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Equipo de diseño de plataformas multimedia 1 de 12 Yeti SB-66

Una de las bicicletas más emocionantes presentadas en lo que va del año ha sido la Yetis radical SB-66, una bicicleta de trail de seis pulgadas que es más agresiva que la 575 existente. La nueva bicicleta presenta una plataforma de suspensión completamente nueva llamada Switch Suspension Technology, que utiliza un pivote inferior excéntrico para gestionar las fuerzas de la cadena. A medida que se comprime la suspensión de doble enlace, la excéntrica inicialmente gira en sentido contrario a las agujas del reloj. Luego, viene el giro: un poco más de la mitad del recorrido, invierte la dirección y gira en el sentido de las agujas del reloj. Esto se traduce en una bicicleta que pedalea de manera increíblemente eficiente, y la suspensión funciona sin problemas para absorber los baches sin verse comprometida por el crecimiento de la cadena o la acción del ciclista.


Equipo de diseño de plataformas multimedia 2 de 12 Pivot Mach 5.7 Carbon

La forma más fácil de imaginar el Mach 5.7 Carbon es pensar en el Mach 5.7 actual ejecutado en carbono en lugar de aluminio. El cambio de material cae media libra del marco. También cambian algunos otros detalles: la parte trasera de Carbons usa un eje pasante de 12×142 en lugar de un QR estándar, y la bicicleta incorpora guías para una tija telescópica remota característica de la que carecen sus hermanos de aluminio. Pivot afirma que los cuadros de carbono y aluminio son igualmente rígidos. El cuadro y el amortiguador de las bicicletas se venden a $2600 ($400 más que la versión de aluminio), y hay 11 versiones completas, que oscilan entre $4300 y $7400.


Equipo de diseño de plataformas de medios 3 de 12 Santa Cruz Blur TRc

Esta nueva bicicleta de carbono ofrece la arrogancia de una bicicleta de trail con el pedaleo ágil de una corredora de XC. Tiene 127 mm de recorrido y ranuras entre los modelos Blur existentes de Santa Cruz, el Blur de 105 mm de recorrido y el Blur LT de 140 mm de recorrido. Las longitudes del tubo superior coinciden con las XC, pero el ángulo de dirección con una horquilla de 130 mm es de 68 grados, igual que el carbono LT de Santa Cruz con una horquilla de 150 mm. El marco, con choque, pesa 4,9 libras, entre sus dos hermanos Blur. Absorbe suavemente los golpes en el camino, pero se desplaza alto en su recorrido, lo que le da una sensación ágil al pedalear, especialmente al escalar. Eso la convierte en una de las bicicletas XC más divertidas que hemos montado.


Equipo de diseño de plataformas multimedia 4 de 12 Specialized S-Works Stumpjumper 29er

Por primera vez, el S-Works Stumpjumper FSR viene en una versión de 29 pulgadas, con 130 mm de recorrido en la rueda trasera. No es solo una versión ampliada de un 26er, dice el ingeniero Brandon Sloan; tiene su propio cronograma de colocación de fibra de carbono, geometría y ajuste de suspensión. Todos los nuevos Stumpjumpers cuentan con un pedalier Press-Fit 30. El peso declarado para un cuadro 29er de tamaño medio con amortiguador es de 1895 gramos (4,2 libras), que es más de 600 gramos (1,3 libras) más ligero que un cuadro de aleación comparable. Lo único que no hará esta bicicleta con suspensión finamente afinada es amortiguar el golpe del precio. Este bebé cuesta $ 9,900.


Equipo de diseño de plataformas multimedia 5 de 12 Trek Fuel EX

Probamos esta bicicleta en las montañas de Austria, donde las subidas implacablemente empinadas fueron seguidas por descensos rocosos de un solo carril. Esta bicicleta de trail de 120 mm es una herramienta adecuada para todos los terrenos, excepto para los más duros (ver: Sesión). La novedad de este año es la geometría relajada (ahora un ángulo de dirección de 68 grados) y los nuevos tubos del cuadro para garantizar una conducción cómoda y segura. El EX 9.9 de primera línea, de $8.500, viene con una transmisión de 2×10, mientras que los otros siete modelos tienen una configuración de 3×10. Toda la línea viene con amortiguadores traseros Fox RP3 y los cinco mejores modelos cuentan con una horquilla DRCV. Si ocho mil es demasiado para su sangre diluida por la recesión, consulte el EX 5, que cuesta solo $ 1,820


Equipo de diseño de plataformas de medios 6 de 12 Niner Jet 9 RDO

Niner Jet 9 RDO El Niner Jet 9 RDO (Race Day Only) es más que una versión de carbono del popular Jet 9. Lo más notable es que el recorrido trasero se ha aumentado de 20 mm a 100 mm. El nuevo cuadro también cuenta con cables enrutados internamente, un desviador delantero de montaje directo, lengüetas de disco traseras de montaje posterior y una carcasa de pedalier PressFit 30. Niner afirma que el marco RDO es más rígido que la versión de aluminio y pesa 1.5 libras menos. (Con amortiguador, pintura y herrajes, la nueva versión pesa entre 5 y 5.3 libras). El marco RDO de $2,600 viene en cuatro tamaños (S, M, L, XL) y está respaldado por una garantía de cinco años.


Equipo de diseño de plataformas de medios 7 de 12 Kona Entourage

La marca criada en Vancouver tiene una larga historia de producción de bicicletas DH y freeride de gran venta, pero recientemente perdió su encanto. Espera cambiar eso y recuperar parte del mercado con su nuevo Entourage, una plataforma de freeride/park que es muy adecuada para recorridos de lanzadera y parques de gravedad como Whi

Con 170 mm de recorrido, la bicicleta es lujosa, pero sigue siendo ágil gracias a las vainas cortas de 16,3 mm. Los cojinetes de pivote sobredimensionados soportan abusos intensos y, al mismo tiempo, añaden algo de rigidez lateral. La bicicleta utiliza un pivote principal masivo de 17 mm y los pivotes de articulación utilizan filas de cojinetes para aumentar la rigidez y eliminar la unión. El Entourage viene en dos modelos. El espectáculo Entourage Deluxe aquí cuesta $4,100 y pesa 37 libras (tamaño grande); el Entourage estándar se vende por $2,800 y pesa 37.5 libras.
Equipo de diseño de plataformas de medios 8 de 12 Trek Session 9.9

El conjunto de gravedad ahora puede bombardear la montaña con un nuevo cuadro completamente de carbono que es 2 libras más liviano que su predecesor (que ya era ridículamente liviano). La Session 9.9 de 2012, que ha llevado a Aaron Gwin, de Trek World Racing, a múltiples victorias en la Copa del Mundo esta temporada, pesa menos de 35 libras. Una nueva relación de palanca de suspensión aumenta el recorrido de la rueda trasera a 210 mm, y una serie de otros cambios hacen de esta una de las bicicletas de descenso más esperadas de la historia.

La horquilla Sessions Fox presenta la tecnología Hybrid Air, que permite a los ciclistas agregar o liberar aire para ajustar la velocidad del resorte según el terreno en lugar de intercambiar resortes helicoidales. La Session también cuenta con un Mino Link de dos posiciones, que puede ajustar la tasa de suspensión para adaptarse mejor al terreno. Hay tres modelos para elegir, con el 9.9 de gama alta que cuesta alrededor de $ 8,500.


Equipo de diseño de plataformas de medios 9 de 12 Rocky Mountain Element 29

Esta nueva 29er de 95 mm de recorrido ya tiene a la gente babeando. Rocky quería una bicicleta de ruedas grandes que se manejara tan rápido como su popular versión de 26 pulgadas, por lo que el nuevo modelo usa un ángulo de dirección de 70,6 grados, un tubo superior corto (23,8 para un cuadro de 18,5) y vainas relativamente cortas de 17,5 pulgadas para mantener la distancia entre ejes manejable. También tiene un eje trasero de 142×12 para endurecer la parte trasera, mientras que un tubo de dirección cónico ayuda en ese departamento en la parte delantera. Muchos de los pivotes usan cojinetes de contacto angular, que reducen aún más el juego de lado a lado (el pivote principal usa cojinetes de cartucho más grandes). Las tareas de suspensión están a cargo de la eficiente plataforma de cuatro barras Smooth-Link de Rocky y la bicicleta viene con enrutamiento de cables integrado para una tija telescópica. Espere ver una versión de carbono de esta bicicleta muy pronto.


Equipo de diseño de plataformas de medios 10 de 12 Specialized Camber Pro Carbon

La serie Camber inicialmente parecía una alternativa menos costosa a la línea Stumpjumper de Specialized. Pero Joe Buckley, el gerente de producto de Cambers, dice que es una línea distinta, hecha para llenar el vacío entre una bicicleta XC tradicional de 100 mm y una bicicleta de trail de 140 mm, básicamente, el espacio que ocupaba la Stumpjumper FSR hace solo unos años. Como prueba de que estos no son Stumpies diluidos, echa un vistazo al nuevo Pro, un hermoso carbono 29er que tiene 110 mm de recorrido en la rueda trasera, viene con piezas de alta gama y pesa apenas 25.8 libras. Esta belleza no es barata. La versión Pro cuesta $ 8300, pero las versiones menores cuestan solo $ 2200.


Equipo de diseño de plataformas multimedia 11 de 12 Cannondale Scalpel 29

Si se puede creer en su peso de cuadro de 4.2 libras (tamaño grande, con amortiguador), Cannondales Scalpel 29 podría convertirse en la bicicleta de carrera XC elegida el próximo año. La bicicleta que se muestra aquí pesa solo 21.4 libras y Cannondale afirma que las bicicletas se pueden construir fácilmente para que pesen incluso menos.

El cuadro ofrece 100 mm de recorrido de la rueda trasera e incluye un eje trasero de 142×12 mm, soporte inferior Press-Fit30, ejes pivotantes de 15 mm y un desviador delantero de montaje directo. El tope de la carcasa del cable del desviador delantero también se puede ajustar inteligentemente para adaptarse a los diferentes ángulos de tracción del cable de los desviadores de montaje directo Shimano y SRAM. Y, como toda buena bicicleta de carreras, tiene conexiones para una botella de agua en el triángulo principal. Para los fanáticos de las grasas grasas, Cannondale dice que la bicicleta tiene suficiente espacio para una llanta generosa de 2.25 pulgadas de ancho.

A diferencia del Scalpel de 26 pulgadas sin pivote, la versión de 29" tiene un pivote principal optimizado para bielas dobles, dice el gerente de producto de Scalpel, Johannes Huseby. La bicicleta estará disponible este otoño y vendrá en dos versiones de carbono y dos modelos de aluminio. Ambas opciones de carbono vienen con una horquilla Lefty de 100 mm. El Carbon 1 que se muestra aquí tendrá un costo de $7,600, mientras que el Carbon 2 tiene un costo de $5,300. Las bicicletas de aleación cuestan $ 2,550 y $ 3,350, según las partes.
Equipo de diseño de plataformas de medios 12 de 12 Intense Carbine

Vimos por primera vez la carabina de carbono Intenses hace unas semanas, pero finalmente pudimos pasar un tiempo con ella en Park City. Aunque está inspirado en el Tracer 2 de aluminio de la empresa, el Carbine no es un clon de carbono. La diferencia más significativa es la geometría: las bicicletas de trail Intenses tradicionalmente tienen soportes inferiores más altos, pero a 13.25 pulgadas del piso, las Carbines son media pulgada más bajas que la Tracer, y eso hace una gran diferencia en el camino. A diferencia de la Blur LT, que también usa una suspensión VPP, la Carbine no es sorprendentemente rígida, pero es lo suficientemente robusta, y el cuadro de carbono hace un excelente trabajo al amortiguar las vibraciones del camino. El marco y el amortiguador costarán alrededor de $2,580.

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