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jonathan pushnik

Los fundadores de LEroica ride rinden homenaje al pasado romántico del ciclismo, que requiere que los participantes usen tecnología de bicicletas anterior a 1987 y se ha vuelto tan popular que lo que comenzó en la Toscana hace 17 años con 92 ciclistas ahora atrae a decenas de miles en una lista creciente de países que ya incluye a Japón, España, Reino Unido y Estados Unidos describe su evento en un poema escrito con una bicicleta.

Aquí hay una bicicleta que es un poema.

En lugar de esclavizarse a la época (por ejemplo, esta bicicleta tiene un casete de diez velocidades), Bianchi hizo referencia a su propia máquina de carreras de alto nivel de los años 50 y 60 al diseñar y estetizar esta belleza con marco de acero Columbus Zona con carga que tiene tirantes y puntas de horquilla cromados, desviadores Campagnolo hechos a medida, ruedas tubulares Ambrosio de 32 orificios, frenos de tiro central Dia-Compe, una potencia de canilla, cinta de manillar de algodón y sillín Brooks. Lo mejor de todo para algunos: LEroica está aprobado para su uso en LEroica: simplemente deslice su tarjeta de crédito y viaje en el tiempo.

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Esta facilidad para entrar en la nostalgia resultó ser mi única incomodidad significativa con la bicicleta. Podría haber algo decididamente desgastado por el simple hecho de poder comprar su camino hacia la legitimidad del ciclismo antiguo, y algunos de mis amigos ciclistas más cercanos y los árbitros más confiables de las tradiciones y costumbres del deporte estaban, como yo, simultáneamente impresionados, intrigados y consternado por la novedad de esta moto histórica.

Hice uno de esos paseos retroactivos, la Ciclostorica Emilio DeMarchi de Italia, y tenía un hermoso Chesini azul de los años 80 equipado con el grupo Campagnolos 50th Anniversary Super Record lo suficientemente legítimo como para hacer que la mamá de Fausto Coppis sollozara Ahim desde lo alto en el cielo por todo lo que se ha perdido. Pero no puedo evitar imaginarla eventualmente siendo cautivada por la belleza de la bicicleta y estirando un trapo para sacar una mancha de sudor del acabado celeste. Eso es lo que me pasó a mí, de todos modos (ser engañado, no ser frotado por Madre Angiolina).

Pilotar la moto es una experiencia de época, pero mejor. Empecé como ciclista en bicicletas de acero de esta construcción y los componentes que las acompañan. La experiencia de montar uno salta de manera improbable de un biplano a un globo aerostático, a veces locamente, de modo que frenar a 23 mph puede ponerte al borde de tus límites mientras que hacer giros cuesta abajo a 50 mph provoca una serenidad en tonos sepia. En el mejor de los casos, en combinación con sus ruedas y cualquier otra cosa que haga que un paseo se sienta como lo hace, estas bicicletas evocan una tranquilidad conectada con la carretera que ninguna máquina moderna, ni siquiera las mejores bicicletas de resistencia o comodidad, o incluso los cuadros de acero modernos pueden lograr. juego. (De hecho, había olvidado la pureza de la sensación hasta que me subí a esa Chesini el año pasado). Sin embargo, en comparación con la seguridad y la previsibilidad de las bicicletas modernas, hay una cualidad temblorosa y traqueteante que puede surgir y hacerte sentir como si estuvieras desafiando a la muerte o a la muerte. apenas se salió con la suya con algo loco. (Por cierto, en mi opinión, esta es una razón maravillosa para andar en estas bicicletas). Durante un tiempo conduje una Honda CB350 Four de 40 años, y andando por la ciudad a 30 mph a veces sentí que estaba haciendo cien. . Que.


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Con Bianchi, puedes acceder a ese auténtico zumbido del pasado con una bonificación: todo es nuevo. Montando esa Chesini, especialmente cuando la estaba empujando con fuerza, no dejaba de pensar en la integridad de las pastillas de freno, los cables, la horquilla, la cadena y, de hecho, durante nuestro viaje, alguien en una impresionante bicicleta de exhibición de meticulosa curación. y la preservación terminó en el hospital cuando alguna pieza antigua se estropeó. Además, Bianchi no falsifica su bicicleta: no hay pátina falsa, calcomanías desgastadas de fábrica ni óxido pintado con aerosol que intente engañar a nadie. Esta es una bicicleta orgullosamente nueva que fue construida y ha tenido piezas de origen específicamente para permitir que más personas disfruten de uno de los nuevos estilos de conducción que están surgiendo. Demonios, en 75 años, apuesto a que los coleccionistas reverenciarán este modelo, ya sea como uno de esos inexplicables accidentes únicos de la historia o como la primera de las bicicletas nuevo-retro de principios del siglo XXI.

Si creciste conociendo este tipo de paseo, serás como Proust con un madeline (fresco); si no lo hiciste, encontrarás un nuevo sabor de amor y respeto por el deporte que nunca supiste que estaba dentro de ti.

bill strickland Bill Strickland es el ciclista jefe de ciclismo. Este contenido lo crea y mantiene un tercero, y se importa a esta página para ayudar a los usuarios a proporcionar sus direcciones de correo electrónico. Es posible que pueda encontrar más información sobre este y contenido similar en piano.io Publicidad – Continuar leyendo a continuación