Seleccionar página


Imágenes falsas de Mario Tama

Vivimos en tiempos desafiantes. En todo el mundo, hay agitación e incertidumbre. La agitación ambiental y el tumulto político amenazan la estabilidad, y una pandemia global está remodelando gran parte de lo que conocemos de formas que podrían ser permanentes.

Andamos en bicicleta, en parte, para escapar de todo esto, aunque sea temporalmente. Pero las bicicletas no pueden escapar de las realidades del mundo actual. Es posible que haya oído hablar de la continua escasez de bicicletas y repuestos para bicicletas. O lo ha experimentado personalmente cuando la pieza que necesitaba para reparar su bicicleta no estaba disponible. O la nueva bicicleta que querías no estaba en stock y no estaba claro cuándo volvería a estarlo.

He experimentado todo esto de primera mano. Nuestro número de Bike Awards presentó pruebas de 50 bicicletas. El hecho de que pudiéramos obtener 50 bicicletas para el problema se siente como una victoria. Hace meses, cuando estaba en las etapas de planificación, contacté a una de las grandes marcas con una lista de cerca de 30 bicicletas, una combinación diversa de modelos de bicicleta de carretera, de montaña, de fitness y de bicicleta eléctrica en cualquiera de los dos tamaños, y le pregunté si tenía alguno disponible para enviar. Pude conseguir una de las bicicletas en la lista. Una . Y estaba malditamente agradecido por eso.

Obtuvimos nuestras 50 bicicletas con paciencia y creatividad, y estoy orgulloso de cómo resultó el problema. Al recopilar las 50 bicicletas, escuché una historia tras otra sobre los desafíos que enfrentan las marcas de bicicletas en este momento. Nadie con quien hablé parecía preocupado; nadie se estaba volviendo loco. Por supuesto, hubo frustración y mucha, Esto es tan loco que todo lo que puedo hacer es reír, pero mi lectura general sobre la actitud de la industria en este momento es, Bueno, superemos esto.

Aquí hay algunas historias que escuché: Una persona me dijo que había escasez de desviadores porque los tornillos de límite eran escasos. Otro me dijo que su compañía finalmente obtuvo todo lo necesario para construir sus bicicletas, solo para enterarse de que no tenían cajas de cartón para empacarlas y que el próximo envío de cajas se retrasó. Los contactos de las marcas de bicicletas me hablaron de plazos de entrega sin precedentes en las piezas que necesitaban para montar sus bicicletas: dos años para algunos productos. La escasez de cámaras de aire, la pieza más baja de todas las bicicletas, está retrasando algunas bicicletas. Como lo expresó sucintamente uno de mis contactos: Elija cualquier pieza en una bicicleta y ha habido un retraso.

Los problemas no terminan una vez que la bicicleta está ensamblada y empaquetada; todavía necesita ser enviado. Este es otro punto crítico para la industria. El espacio para contenedores de envío es difícil de conseguir y más caro, y hay copias de seguridad en los puertos.

Otras fuentes de fricción también están ralentizando las cosas, como la incertidumbre en torno a los aranceles. Otra desaceleración inesperada ocurrió debido al golpe en Myanmar: VIP, una empresa que fabrica cuadros de carbono de alta gama para algunas de las marcas más conocidas de la industria, tiene una fábrica de carbono en ese país.

A pesar de todo esto, todas las personas con las que he hablado hasta ahora parecen optimistas. Las ventas de equipos aumentaron y los problemas se suavizaron, aunque lentamente. Se viene el equilibrio. Desafortunadamente, aún no está aquí, y encontrar una bicicleta o una pieza en este momento puede ser frustrante.

Esta es mi súplica: ten paciencia y trata con gracia a las personas con las que tratas en las tiendas de bicicletas y los fabricantes de equipos para bicicletas. Recuerde que ellos se enfrentan a los mismos desafíos diarios que usted enfrenta. Quieren desesperadamente conseguirle los productos que desea y están trabajando muy duro y adaptándose sobre la marcha para que eso suceda.

Pero factores mucho más allá de su control -golpes de estado, aranceles, pandemias- están ralentizando las cosas. Luego están las sorpresas, como un salto repentino en la demanda de equipo de ciclismo que supera la capacidad de la industria para absorberlo. Recibirás tu bicicleta nueva o ese plato de repuesto. Pero un poco de paciencia y comprensión mejorarán la vida de todos los involucrados.

Matt Phillips Editor sénior de pruebas, ciclismo Editor de engranajes durante toda su carrera, el viaje de Matt para convertirse en un periodista líder en tecnología ciclista comenzó en 1995 y ha estado en esto desde entonces; probablemente montando más equipo de ciclismo que nadie en el planeta en el camino. Este contenido lo crea y mantiene un tercero, y se importa a esta página para ayudar a los usuarios a proporcionar sus direcciones de correo electrónico. Es posible que pueda encontrar más información sobre este y contenido similar en piano.io Publicidad – Continuar leyendo a continuación