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trevor raab

Para llevar: El Aventon Level enfocado en el viajero es muy adecuado para las calles de la ciudad y los carriles para bicicletas. The Level proporciona un viaje rápido y enérgico al trabajo o al hacer mandados. Su motor de buje trasero genera una potencia saludable de 750 vatios (pico)/500 vatios (sostenidos), lo que acelera rápidamente la bicicleta de 61 libras. Además, la posición de conducción erguida, los guardabarros completos, el portaequipajes trasero y el sillín cómodo de la Level ayudan a crear una bicicleta eléctrica equilibrada y habitable para el viajero diario.

  • El motor del buje trasero proporciona mucha potencia para el uso diario.
  • La asistencia del acelerador es excelente para hacer que la bicicleta se mueva.
  • Los guardabarros completos y la rejilla trasera vienen de serie.
  • Desviador Shimano Acera de 8 velocidades y frenos de disco hidráulicos Bengal.
  • Horquilla de suspensión SR Suntour de 75 mm de recorrido, con bloqueo.

    Precio: $1,800
    Peso: 61.1 lbs (mediano)



    Trevor Raab Level Commuter Ebike Aventon $1,799.00 COMPRAR AHORA

    • Stock con guardabarros y parrilla trasera
    • No viene con luces ni timbre.

    Detalles de construcción del nivel de Aventon

    Estilo: bicicleta eléctrica de cercanías
    Material: Aluminio 6061-T6
    Tamaño de la rueda: 27.5"
    Horquilla: SR Suntour Mobie A32, 75 mm de recorrido, eje pasante, con bloqueo
    Motor: 750 W (pico)/500 W (sostenido), motor de buje trasero sin escobillas, velocidad máxima de 28 mph
    Batería: iones de litio interna extraíble, 672 Wh
    Transmisión: Shimano Acera, 8 velocidades
    Biela: aleación, 170 mm de longitud con plato de 46T
    Pedales: plataforma de aleación
    Casete trasero: 12-32T, 8 velocidades
    Frenos: disco hidráulico Bengal, rotores de 180 mm (delantero y trasero)
    Ruedas: llantas de aluminio de doble pared, 36H (delanteras y traseras)
    Neumáticos: Kenda Kwick Drumlin, 27.5 "x2.2", clasificación de bicicleta eléctrica con pared lateral reflectante
    Sillín: Aventon de Velo
    Tija de sillín: aleación forjada, 27,2 mm de diámetro, cabeza de 2 tornillos
    Manillar: Abrazadera de aluminio de 31,8 mm, ancho de 680 mm
    Potencia: sin rosca, abrazadera de 31,8 mm, 7 alturas.
    Otros: guardabarros totalmente metálicos (delanteros y traseros), rejilla trasera, abrazadera de asiento de liberación rápida, pata de cabra

    El Aventon Level es el coche cama de las bicicletas eléctricas urbanas y urbanas. Similar a una camioneta Volvo V70 R, el Level es práctico, discreto, pero también tiene un gran impacto. Del otro lado del taller de nuestra oficina de Easton, Pensilvania, la Level tiene el mismo perfil que muchas otras bicicletas de uso diario en el mercado: geometría vertical, guardabarros completos, portaequipajes trasero, pata de cabra y gráficos discretos. No es hasta que te subes a la bicicleta y le das un golpe al acelerador, que te das cuenta de que el Aventon Level tiene un músculo serio detrás de ese exterior tenue.


    Músculo detrás de ese exterior tenue Trevor Raab

    Aventon, con sede en Los Ángeles, es una marca joven, que comenzó en la escena de las carreras de piñón fijo y en pista hace unos años, y recientemente cambió su enfoque a la fabricación y venta de bicicletas eléctricas. Las bicicletas eléctricas Aventon, que se venden tanto directamente al consumidor como a través de tiendas de bicicletas, han ganado rápidamente seguidores entre los viajeros y entusiastas de las bicicletas eléctricas en todo el país.

    Dentro de la línea Aventon, la Level (y la Level Step-Through) son las segundas bicicletas más caras pero con precios muy competitivos en el surtido de ocho modelos de la marca. The Level viene con la mayoría de las características que querrás para viajar en bicicleta o usar la bicicleta en la ciudad. Si no necesita guardabarros o portabultos para su viaje, consulte el modelo Pace 500 equipado de manera similar por $1,500. Si necesita transportar algunas cosas adicionales, o si sus paseos lo llevarán por caminos de tierra o grava, consulte el nuevo Aventon Aventure a $1,900.

    Como una bicicleta eléctrica de clase 3, la Level sale de la caja con una velocidad máxima asistida por pedal de 28 mph. Además, la bicicleta también tiene un control de aceleración que le permite navegar hasta 20 mph sin necesidad de pedalear. Esta característica es útil para acelerar el nivel después de detenerse en una intersección, o para una colina inesperada si se encuentra en una velocidad demasiado grande.


    Acelerador bajo demanda hasta 20 mph Trevor Raab

    Proporcionar el músculo de Level es un motor de buje trasero, que, según Aventon, produce 500 vatios de potencia sostenida y 750 vatios en la potencia máxima. La alimentación del motor es una batería recargable de iones de litio de 672 vatios-hora, alojada limpiamente dentro del tubo inferior de la bicicleta. Hay cinco ajustes de control de potencia entre los que elegir, que dictan la cantidad de asistencia de potencia proporcionada por el motor.


    Unidad de motor del buje trasero de Level Trevor Raab

    Al igual que con cualquier bicicleta eléctrica, cuanta más asistencia use, más rápido agotará la batería, lo que disminuirá el alcance de la bicicleta. Para mis paseos rápidos, generalmente tocaba la flecha hacia arriba en el controlador directamente a cinco y disfrutaba de recorrer rápidamente la ciudad. En viajes más largos (donde quería conservar la batería) o en el carril bici local (donde quería jugar bien con otros ciclistas y corredores) mantuve el control en la posición tres. Solo encontré útil la configuración más baja para viajes en grupo con amigos; aunque, incluso con la asistencia de velocidad máxima de 13 mph, el Level supera fácilmente a los ciclistas en bicicletas sin asistencia.


    Hoja de trucos de asistencia eléctrica de Aventon Cortesía

    La primera pregunta que mucha gente parece hacer sobre cualquier vehículo motorizado es: "¿Cómo puedo hacer que esto vaya más rápido?"; y las bicicletas eléctricas no son diferentes. Si bien desde el primer momento, la Level está limitada electrónicamente a 28 mph (como una bicicleta eléctrica de clase 3), Aventon hace que sea relativamente fácil sacar algo de potencia oculta en su bicicleta . Por lo tanto, si viaja en una propiedad privada, en algún lugar sin restricciones de velocidad para bicicletas eléctricas, o simplemente le gusta vivir peligrosamente, puede aumentar su límite de velocidad hasta 31,7 mph (51 kph) con solo presionar algunos botones en el controlador.




    Desplazarse por las pantallas de la unidad principal de Levels Trevor Raab

    The Level está a la altura de la tarea de llevarlo del punto A al punto B sin mucho alboroto. Aparte de la batería, el motor y la pantalla, la Level en realidad no es muy diferente en especificaciones de componentes de la mayoría de las bicicletas de uso diario sin asistencia en el mercado y esto es algo bueno, ya que hace que la reparación y el mantenimiento sean bastante sencillos. El tren motriz Shimano de 8 velocidades hace clic a través de los engranajes sin esfuerzo, la horquilla SR Suntour absorbe bien las grietas en el pavimento y los neumáticos Kenda de 27.5 "x2.2" de e-bike rodaron suavemente y sin ruido adicional.

    En cualquier bicicleta eléctrica, especialmente en una que pesa más de 60 libras y está diseñada para el uso diario en los desplazamientos, es importante contar con frenos potentes y confiables. Las tareas de parada en el Aventon Level están a cargo de los frenos de disco hidráulicos Bengal Ares 3. Los frenos cuentan con un diseño de palanca de dos dedos que es cómodo de usar. Además, la posición de la palanca se puede acercar a la barra, a través de una llave hexagonal de 2 mm, para ciclistas con manos pequeñas.


    Bengala Ares 3 palanca de freno Trevor Raab
    Freno de disco bengala con rotor de 180 mm Trevor Raab

    Junto con discos de 180 mm de diámetro (felicitaciones a Aventon por optar por los rotores más grandes), los frenos Bengal funcionaron mejor de lo que esperaba. Durante nuestro tiempo con la bicicleta, los frenos permanecieron silenciosos, la sensación de la palanca fue firme y el desgaste de las pastillas fue mínimo. Monté la bicicleta bajo la lluvia un par de veces, con el rocío de la carretera y la arena constantemente arrojados sobre los rotores, por lo que me impresionó que permanecieran sin problemas.

    Otras características originales de la Level son puntos que a menudo pasan por alto las marcas y los compradores de bicicletas por primera vez, pero que ayudan a diferenciar a la bicicleta de otras en la categoría. Estos incluyen un portaequipajes trasero totalmente metálico, pedales de aleación, un sillín cómodo, pata de cabra y puños de bloqueo con extremos de aleación. Si bien ninguno de estos eran accesorios de marca, en general funcionaron bien. Es útil que una bicicleta de cercanías venga con todos estos elementos desde el primer momento, ya que le evita gastar cientos de dólares en actualizaciones.

    Montando la Level en mojado, descubrí que los guardabarros funcionan bien con llovizna y lluvia ligera. No lo mantendrán seco bajo un aguacero o a través de grandes charcos, pero, de nuevo, ningún guardabarros lo mantendrá completamente seco. La parrilla trasera está listada para 55 libras. la capacidad de carga es una ventaja adicional. Esto le permite cargar con una gran cantidad de comestibles, libros, equipo de gimnasia o cualquier otra cosa que pueda colocar o amarrar, sin muchas preocupaciones.


    Los guardabarros delantero y trasero evitan las salpicaduras de la carretera Trevor Raab
    El portaequipajes trasero facilita el transporte de bolsas y alforjas Trevor Raab

    Las únicas características que deseo que Aventon incluya como equipamiento de serie en el Level son las luces y una campana. Como la Level está diseñada para uso diario, y dada la inclusión de otros accesorios imprescindibles en la bicicleta, esto parece un error. Tener luces delanteras y traseras alimentadas por la batería de la bicicleta sería una característica útil y conveniente para los ciclistas, especialmente para las personas que viajan en los meses de invierno o en turnos nocturnos. Además, dado que muchos municipios requieren timbres y luces en las bicicletas (y dado que la policía en algunas áreas se dirige con más frecuencia a los ciclistas eléctricos para hacer cumplir la ley), estas dos características serían bastante útiles. Afortunadamente, Aventon ofrece una selección de luces y campanas para comprar en su sitio.


    Durante el tiempo que usé la Aventon Level para mis viajes diarios y paseos por la ciudad, tuve muy pocos problemas con la bicicleta. La mayoría de mis "problemas" no eran más que molestias, pero vale la pena mencionar algunos.

    Cuando se conduce con la marcha más pequeña (es decir, el piñón trasero más grande), la cadena entra en contacto con la placa interior del protector del plato de la biela debido al ángulo de la cadena. Esto provoca un sonido de chirrido de metal contra metal, pero no afecta demasiado la calidad de marcha. Esto podría ser algo para ver con el tiempo con la bicicleta.


    Contacto de cadena en el piñón trasero más grande Trevor Raab
    Demostración del golpe del desviador trasero en la vaina Trevor Raab

    Del mismo modo, un problema que no representa un problema de rendimiento (pero que causa un ruido infernal) fue el desviador trasero golpeando el pavimento lleno de baches. Este ruido se debe a una combinación del estilo de vaina baja y el desviador de tipo sin embrague que se usa en el Level. Esto da como resultado que el desviador trasero gire hacia adelante y entre en contacto con la vaina inferior sobre los baches. Puede amortiguar el sonido con un poco de goma adhesiva gruesa de 3M si es necesario.

    También descubrí que la horquilla de suspensión SR Suntour en la Level superó con dureza los baches en rápida sucesión. No hay un ajuste de rebote en la horquilla, y la horquilla tiene poca suspensión para mis casi 200 libras. peso. Sin embargo, esto no fue un gran problema, ya que generalmente viajaba con la horquilla completamente bloqueada. Sin embargo, si pesa más cerca del peso máximo recomendado para el ciclista de Level de 250 lb. es posible que la horquilla te resulte un poco blanda.


    El bloqueo de horquilla es fácil de usar Trevor Raab


    Vivir con el Aventon Level como mi principal medio de transporte por la ciudad durante un par de semanas fue una gran experiencia en general. Sin embargo, no se puede olvidar el hecho de que la bicicleta pesa más de 60 libras. Si necesita cargar el Level incluso un solo tramo de escaleras, puede ser un poco desalentador y un obstáculo para su uso. Si tiene acceso a un garaje, almacenamiento en el primer piso o un ascensor, esto no supondrá un gran problema. Además, la batería del Level se puede quitar rápidamente para cargarla fuera de la bicicleta. Pesa alrededor de 8 libras, por lo que es mucho más manejable de llevar.


    La extracción de la batería del Level es rápida y sencilla Trevor Raab
    La batería se puede cargar fuera de la bicicleta si es necesario Trevor Raab

    Cargué la batería del Level después de un par de días de uso; nunca lo drené por completo ya que no quería quedarme atrapado montando un 61 lb. bicicleta sin la asistencia. Aventon enumera el rango de batería reclamado entre 25 y 57 millas, según la configuración utilizada, el peso del ciclista y el terreno recorrido. Al usar la bicicleta con bastante frecuencia en la configuración de velocidad máxima, noté que la batería se agotaría más rápidamente, así que tal vez use esa configuración de velocidad máxima con prudencia si tiene que cubrir una distancia larga.

    Con 6 pies de altura, estaba en el rango alto de la altura recomendada para el nivel de tamaño mediano. Si mide más de 5'10", le recomendaría comprobar el cuadro de gran tamaño. Si mantuviera la Level en mi flota personal de bicicletas, elegiría la variante Level Step-Through. La altura del tubo superior de la mediana doble- cuadro de diamante Level no es demasiado alto, pero encuentro que un cuadro paso a paso es más fácil de manejar en una bicicleta de este peso, especialmente cuando tienes el portaequipajes trasero cargado.


    Con 6 de altura, estaba en el extremo máximo para un tamaño de marco mediano. trevor raab

    Aventon conectó un jonrón con el Level. Tiene un gran rendimiento, está bien equipado, sale de la caja casi 100 % listo para usar en los desplazamientos y tiene un buen precio. A menos que necesite cargar su bicicleta regularmente por tramos de escaleras (o no tenga un lugar seguro para guardar la bicicleta con la batería apagada para cargarla), sin duda recomendaría el Level a cualquier viajero o ciclista con orientación recreativa que busque un gran valor, rendimiento y función en una bicicleta eléctrica. La Aventon Level marca casi todas las casillas necesarias en lo que busco en una bicicleta de cercanías especialmente diseñada. Esta bicicleta obliga a la competencia de Aventons a ponerse a su nivel.

    Tara Seplavy Editora Adjunta Como Editora Adjunta, Tara Seplavy lidera el equipo de prueba de productos Bicyclings; después de haber liderado previamente el desarrollo de productos y el abastecimiento para varias marcas de bicicletas, dirigir equipos de bicicletas de montaña ganadores del Campeonato Mundial, competir en tiendas de bicicletas de renombre en Brooklyn, correr de todo, desde criteriums hasta descenso, y andar en bicicleta en seis continentes diferentes (aterrizando ella misma en las salas de emergencia del hospital en cuatro países y contando). Este contenido lo crea y mantiene un tercero, y se importa a esta página para ayudar a los usuarios a proporcionar sus direcciones de correo electrónico. Es posible que pueda encontrar más información sobre este y contenido similar en piano.io Publicidad – Continuar leyendo a continuación