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Precio: $2,700
Peso: 18,9 libras
Estilo: Carretera de resistencia
Transmisión: Shimano 105
Materia : Carbono
Distancia entre neumáticos: 28 mm

Bicicleta adecuada para: ciclistas que buscan una bicicleta de resistencia de alto rendimiento y alto valor.

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La Bianchi Intenso es una bicicleta rápida, suave y ágil que realmente supera su peso. No tardarás más de unas pocas millas en el camino antes de quedar impresionado de lo bien que se siente esta bicicleta de $2,700 mientras te deslizas por el camino. Rápida debajo de ti cuando intentas subir una subida, mientras que sólida y confiable cuesta abajo, esta bicicleta ofrece a los ciclistas una gran inversión por su dinero. El hermano pequeño de la estimada línea Infinito de bicicletas de carretera de resistencia de Bianchi, el Intenso proporciona el estilo característico de Bianchi por menos dinero. La transmisión Shimano 105 de 11 velocidades con frenos de disco hidráulicos brinda a los ciclistas el excelente control que es característico de los frenos de disco y ofrece un excelente rendimiento de cambios sin aumentar el precio.

Entendiendo que los ciclistas quieren poder pisarlo de vez en cuando, pero también tener la capacidad de superar las subidas más amenazantes sin que les revienten los pulmones, Bianchi eligió un juego de bielas compacto con platos 50/34. Junto con un casete 11-32, tendrá todas las marchas rápidas que desee y conservará muchas opciones de marchas bajas para superar subidas difíciles con una sonrisa en la cara.

Las ruedas Fulcrum Racing 618 con llantas de aluminio envueltas en neumáticos Vittoria Zaffiro Pro Slick de 28 mm se combinan para ofrecer una conducción flexible. Ya sea que esté buscando actualizar su bicicleta de inicio, o que le haya picado el gusanillo del ciclismo y quiera una buena primera bicicleta que pueda llevarlo por un tiempo, la Bianchi Intenso podría ser una excelente opción para usted.


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Sensación de gama alta sin el gran precio

Esta bicicleta representa una gran combinación de valor y rendimiento. Basado en la misma geometría que el Infinito más caro, el Intenso ofrece una geometría de resistencia probada a un precio más asequible. Las formas de los tubos son diferentes entre los dos modelos y la Intenso no tiene una capa Countervail amortiguadora de vibraciones de Bianchis en la disposición de carbono, pero las características generales de conducción de una bicicleta de gama alta se pueden encontrar en la Intenso. Y con 18.9 lb para mi bicicleta de prueba tamaño 59, con aros de aluminio Fulcrum Racing 618 y componentes Shimano 105, sería difícil identificar una penalización de peso con esta bicicleta. De hecho, esta bicicleta fue francamente agradable de llevar en las colinas, tanto porque se siente genial al bajar del sillín como por el bajo engranaje de las bielas compactas y el casete 11-32. Puedes intentar subir una subida tan fuerte como quieras y, si explotas o simplemente quieres superar la subida a un ritmo casual, tienes un cambio lo suficientemente bajo como para que suceda.

Además, una de las características más destacadas de esta bicicleta es el hecho de que obtienes un cuadro tan bueno a un precio tan bueno. Las piezas se pueden actualizar fácilmente con el tiempo, lo que, por supuesto, puede reducir el peso total y aumentar el rendimiento de la bicicleta. Pero aun así, esta es una opción fantástica para una bicicleta de gama media con habilidades de gama alta y la capacidad de crecer contigo a medida que crece tu adicción al ciclismo.


5 cosas que amamos de la Bianchi Intenso Disc 105

Galería de detalles de Bianchi Intenso

Aros de Aluminio

Las ruedas Fulcrum Racing 618 se ven geniales y ofrecen una conducción suave y flexible.

Acentos elegantes

No sería un Bianchi sin agregar algunos acentos celestes a este elegante diseño.

Un montón de engranajes

El cassette Shimano 105 11-32 cubre el rango completo que necesitará para la mayoría de los terrenos.

Vigilante de la cadena

Esta parte útil evita que la cadena se caiga del interior del anillo pequeño.

Estilo sutil

Bianchi es italiano, por lo que, naturalmente, la forma es tan importante como la función.


Transmisión y frenos Shimano 105

Bianchi lo mantiene simple con el Intenso al equiparlo con un grupo completo Shimano 105 de 11 velocidades. Los frenos de disco están fuera de rigor para las bicicletas de resistencia en estos días, y con rotores de 160 mm tendrás toda la potencia de frenado y el control preciso que necesitas para descensos rápidos, caminos en condiciones difíciles y grava. En el lado del engranaje, el Intenso presenta un juego de bielas compacto con platos 50/34 y un casete 11-32. Con un 11-32 habrá algunos grandes saltos en el casete, ya que cubre un rango muy amplio, pero en la carretera los saltos no se notan mucho. El 50 x 11 se ocupa de la mayoría de las necesidades de alta velocidad y, en el otro extremo del espectro, el 34 x 32 hace que incluso las colinas más empinadas sean muy manejables, incluso agradables. Un vigilante de cadena es una adición sutil, pero apreciada, a esta bicicleta. Es una pequeña parte que la mayoría de las veces ni siquiera notarás, pero de vez en cuando, cuando realmente la necesites, estarás feliz de que esté ahí para evitar que la cadena se caiga del interior del pequeño anillo.

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Completan esta construcción consciente del presupuesto una tija de sillín de aluminio, una potencia de aluminio y un manillar de caída compacta Reparto Corsa (etiqueta de la casa de Bianchi). Esto le brinda el beneficio de una barra desplegable normal, al tiempo que acerca las caídas un poco más cerca y más alto que una barra desplegable estándar. El problema con algunas barras de caída compactas como estas es que tus manos están más lejos de las palancas de freno cuando estás en las caídas. Pero con solo girar un tornillo metido en la parte posterior de la palanca Shimano, puede ajustar fácilmente el alcance. Los ciclistas con manos cortas apreciarán la capacidad de tirar un poco de las palancas, mientras que los ciclistas con manos grandes pueden ajustar las palancas hacia afuera, lo que les da más espacio para que sus manos se envuelvan alrededor de las cubiertas del freno, una característica especialmente bienvenida en invierno cuando las manos están envueltas. guantes voluminosos.

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Familia Intenso

La familia Intenso presenta cuatro opciones de construcción basadas en Shimanos Ultegra y 105 juegos de grupo de 11 velocidades, con una oferta en versiones de freno de disco y llanta de cada uno. Las cuatro bicicletas también están construidas sobre el mismo cuadro, con la excepción de las modificaciones menores del cuadro necesarias para el estilo de freno. La Intenso Disc Ultegra ($3,900), como nuestra Intenso Disc 105, tiene una construcción Ultegra mecánica completa con frenos de disco hidráulicos. El Intenso Ultegra ($2,600) también tiene una construcción Ultegra mecánica completa, pero esta cuenta con frenos de llanta. Finalmente, el Intenso 105 ($ 2,200) tiene un juego completo de frenos de llanta Shimano 105.

Diseñado para millas cómodas

En términos de ajuste, la Intenso está en el molde de lo que esperamos de una bicicleta de resistencia: un poco menos de alcance y un poco más de altura que una bicicleta de carretera orientada a la carrera. Mi bicicleta de prueba de tamaño 59 tenía un alcance de 391 mm, que es casi idéntica a la Cannondale Slate (393 mm), pero mucho más corta que la BMC Roadmachine decididamente influenciada por las carreras (400 mm) y notablemente más larga que la muy corta Specialized Roubaix (386 mm). Cuando se trata de la altura de la columna, la Roubaix es mucho más alta (644 mm) que nuestra Intenso (598 mm), en gran parte debido al sistema Future Shock de Specialized integrado en el tubo de dirección. El Cannondale Slate también es más alto que el Intenso, con 610 mm, mientras que el BMC nuevamente se opone a la tendencia y es el más bajo con 593 mm.

La imagen general es una bicicleta que se encuentra directamente en el medio del rango, pero que ciertamente favorece una posición de conducción con barras más altas y un alcance más corto, como es típico en las bicicletas de resistencia. Después de todo, estas bicicletas están diseñadas para favorecer la comodidad durante los días largos en lugar de una posición de conducción más agresiva y aerodinámica. Dicho esto, si te gusta una posición más agresiva, puedes lograrla fácilmente en esta bicicleta usando una tapa de dirección más corta o una potencia de elevación negativa.

Manejo rápido pero constante a la velocidad

Esta es una bicicleta de bajo costo que funciona como sus contrapartes de mayor precio. La agradable sorpresa es lo rápida y ágil que se siente esta bicicleta tanto sentada como fuera del sillín. Los neumáticos Vittoria Zaffiro Pro Slick de 28 mm, inflados a 70 psi, hicieron un gran trabajo al amortiguar la mayoría de las vibraciones de la carretera sin sentirse blandos ni lentos. Y cuando está fuera del sillín, esta bicicleta realmente quiere saltar de un lado a otro a medida que los pedales giran, dando la impresión de que la bicicleta es más una ayuda que un obstáculo cuando se trata de superar una subida empinada. Al descender cuesta abajo, el manejo a alta velocidad del Intenso también es suave, consistente y confiable.

El tema abrumador con el Intenso es que el rendimiento y el manejo coinciden con lo que esperarías de una bicicleta con un precio más caro. Claro, una bicicleta de gama alta probablemente ofrecería un cuadro más liviano y componentes de mayor rendimiento, pero el precio de etiqueta aumentará considerablemente. Los componentes siempre se pueden cambiar y actualizar en el futuro: el Intenso proporciona la base de un marco sólido que puede llegar lejos.

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La forma dramática en el asiento y las vainas agregan rigidez lateral y se ven geniales. trevor raab

Entonces, ¿dónde te deja todo esto? Esta bicicleta, y la mayoría de las bicicletas de carretera de resistencia, no están diseñadas específicamente para las carreras, aunque no hay absolutamente ninguna razón por la que no puedas seguir la línea de salida en una bicicleta de resistencia. Pero si tuviera que elegir un propósito específico para estas bicicletas, están hechas para mejorar la comodidad del ciclista, para hacer que la conducción en carretera sea más cómoda y agradable. Entonces, si te ha picado el gusanillo del ciclismo y tienes $2700 en tu presupuesto, o si se te ha quedado pequeño tu primera bicicleta y quieres llevar tu forma de andar al siguiente nivel sin arruinarte, la Bianchi Intenso es una excelente opción.

Bobby Lea Editor de pruebas, ciclismo Bobby es parte del equipo de pruebas de ciclismo y trae consigo más de una década de experiencia en carreras profesionales, incluidas 3 plazas en equipos olímpicos.