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¿Quieres desarrollar habilidades y confianza? Golpea la pista de la bomba. Una pista de bombeo es una secuencia en bucle de rodillos y bermas, giros inclinados para ciclistas. Está diseñado para maximizar tu impulso, para que puedas montarlo con un pedaleo mínimo.

Es como una pequeña montaña rusa en la que puedes montar, dice Eric Porter, un ciclista de montaña profesional que construyó una pista de bombeo en su propio patio trasero. Es una herramienta para aumentar tus habilidades de manejo en la bicicleta, y también es algo muy divertido de manejar.

La belleza de una pista de bombeo, dice Porter, es que es accesible para casi cualquier persona y para todos los niveles de habilidad. No tienes que ser un ciclista avanzado, no te sorprendas si ves a un niño de 2 años haciendo trizas en una bicicleta sin pedales. Es una herramienta de aprendizaje que es divertida para todos.

Por lo general, puede encontrar pistas de bombeo en parques para bicicletas, ciertas redes de senderos, parques de habilidades y otros centros para andar en bicicleta. A veces puede encontrarlos en parques públicos y áreas recreativas, ya que ahora se están volviendo más populares. Si no está seguro de cuál es el más cercano, busque en sitios web específicos para bicicletas de montaña como Trailforks o incluso Google Maps.

Es realmente genial ver cuánto han crecido en los parques estatales y los parques de la ciudad, dice Porter.

Muchos rieles de bomba están hechos de tierra porque es más barato construirlos, pero requieren un mantenimiento regular debido al uso y la intemperie. Algunas pistas de bombeo también están hechas de asfalto, lo que es más caro por adelantado pero requiere menos mantenimiento.

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Si nunca ha estado en uno, o está buscando consejos, aquí le mostramos cómo andar en un pump track, más por qué debería hacerlo, cómo prepararse y más.

Los beneficios de andar en una pista de bombas

Para Porter, traducir las habilidades de pump track en senderos de ciclismo de montaña es el gran boleto en el que mucha gente no piensa. Andar en una pista de bombeo desarrolla sus habilidades de manejo de bicicletas, incluidas las curvas, el peso y el peso de la bicicleta y los saltos, y lo ayuda a aprender cómo generar impulso en ciertas secciones del sendero.

Simplemente comienzas a leer el rastro de manera diferente. él dice. Si ve un montículo de raíces adelante, en lugar de suponer que esas raíces lo retrasarán, puede intentar usarlas para ganar velocidad como un rodillo en la pista de la bomba, explica.

La mayoría de las habilidades de manejo de bicicletas se basan en la memoria muscular y la práctica, por lo que una pista de bombeo le permite pasar por una variedad de características una y otra vez para desarrollar esa memoria muscular hasta que se convierte en una segunda naturaleza en el camino. Y eso realmente es útil una vez que te adentras en un terreno más técnico. Empiezas a ser capaz de detectar el punto perfecto en la berma para apuntar, y luego comienzas a detectarlo en el camino, dice Porter.

Pero eso no solo significa que los ciclistas de montaña son los únicos ciclistas que pueden beneficiarse de una pista de bombeo. Los ciclistas de carretera, grava, BMX y ciclocross pueden aprender un par de cosas de la pista de bombeo, ya que las habilidades como las curvas son aplicables en todas las disciplinas.

¿Otro gran beneficio? Es un entrenamiento sólido. Te retamos a que trates de dar algunas vueltas sin sudar y sin sentirte sin aliento. Es como hacer intervalos sin hacer intervalos, dice Porter, lo que significa que es mucho más divertido.

Lo que necesitas para andar en una pista de bombas

La bicicleta

Un saltador de tierra es una bicicleta hecha solo para pistas de bombeo y, naturalmente, saltos de tierra. Tiene una horquilla rígida o suspensión delantera mínima, vainas y tubo de asiento súper cortos, y ruedas de 26 pulgadas (o más pequeñas). Pero las bicicletas de montaña, BMX e incluso de cross pueden superarlo muy bien, dice Jon Gabor, un entrenador de habilidades ciclistas en Phillipsburg, Nueva Jersey.


Una bicicleta BMX de 24" es ideal para dar vueltas en pista. Trevor Raab

Sea lo que sea que estés usando, infla tus llantas alto para rodar rápido, pero no más que el psi máximo recomendado para tus llantas específicas, y golpea tu asiento completamente hacia abajo para que no impida tu maniobrabilidad en la bicicleta. Si está en una bicicleta de suspensión total, bloquee la suspensión trasera (si puede) para una mejor eficiencia y aceleración. Pero Porter dice que es posible que desee mantener su suspensión abierta si está buscando una sensación más cercana a lo que experimentaría en el camino.

El engranaje

Usa lo que sea cómodo, pueden ser simplemente jeans y una camiseta. En caso de que necesite poner un pie en el suelo rápidamente, las zapatillas de deporte y los pedales planos suelen ser preferibles a las zapatillas de ciclismo automáticas, aunque Porter dice que si eso es a lo que está acostumbrado, siéntase libre de usarlos. Un casco siempre es imprescindible, y si eres nuevo en la pista de bombeo o estás trabajando en habilidades avanzadas, también debes usar guantes, rodilleras y coderas. Si estás practicando trucos, como saltos, debes usar un casco integral, especialmente si estás en una pista de asfalto.

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Cómo andar en una pista de bombeo

Según Porter, la primera habilidad que debes tener (aparte de saber andar en bicicleta) no es en realidad el movimiento de bombeo, sino saber andar de pie. Los niños y los ciclistas nuevos pueden tener más problemas con esto; si es así, primero practique pararse y andar en terreno llano.

Bombea la bicicleta

Para practicar, comience con rodillos bajos o golpes de bomba. A medida que se acerque al roll-in, colóquese en una posición lista: levántese de la silla de montar, con los codos hacia afuera, inclinándose hacia adelante y bajo. A medida que suba los rodillos, descargue el extremo delantero de la bicicleta, suba la parte superior y cambie su peso al centro, luego, mientras desciende, empuje hacia abajo con los brazos y las piernas hacia la depresión. Repita este movimiento de empujar y jalar sobre cada joroba.

Si tuvieras que observar a alguien, la parte superior de su cuerpo permanece mayormente en su lugar y usa sus brazos y piernas para empujar su bicicleta a través de los desniveles, explica Porter. Están empujando su bicicleta hacia abajo, hacia abajo, y eso es lo que crea la aceleración.

Para los patines, manténgase siempre alejado del sillín, mantenga los pies nivelados y mantenga los codos y las rodillas suaves para absorber los golpes y mantener la velocidad, especialmente en patines más grandes. No querrás andar en patines sentado (incluso si ves a otros haciéndolo). Siempre querrás estar en la posición lista para absorber mejor los rodillos y bombear a través de ellos.

En la pista de bombeo obtienes retroalimentación inmediata, por lo que si bombeas en el lugar correcto en el momento correcto, sientes esa aceleración, explica Porter. Podrás sentir la diferencia entre hacerlo correctamente o incorrectamente con un poco de práctica. A partir de ahí, se trata de acertar en el momento adecuado y desarrollar la memoria muscular.

Ferrocarril las bermas

A medida que se acerque a una berma, mantenga su velocidad y su cuerpo alineado con la bicicleta. Levante la rodilla interior y cambie su peso al pedal exterior para obtener tracción, luego inclínese con fuerza en el giro. Mantenga la vista hacia arriba y mire hacia adelante a través de la salida de la berma (no hacia abajo en la llanta) para atravesarla, no sobre el exterior.


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Si la berma se construye correctamente, su bicicleta seguirá estando perpendicular a la superficie de conducción, dice Porter. Quieres tus llantas en el medio de la berma. Si te acercas demasiado al exterior, entonces tu margen de error desaparece. Si estás demasiado adentro del fondo, ahí es donde están las rocas sueltas y esas cosas y te deslizarás hacia afuera. Viaja por el centro y la berma te disparará directamente.

Puede ser intimidante al principio, reconoce Porter. Practique en bermas pequeñas, avanzando hasta alcanzar la máxima velocidad. Si montas en la berma lo suficientemente rápido, dice, básicamente se convierte en otro rodillo que puedes atravesar. Y al igual que con los rodillos, cuando se ejecuta correctamente, puede ganar velocidad a través de la berma.

El consejo más importante de Porters para trabajar en sus habilidades de pump track: Manténgase relajado. Es muy fácil ponerse tenso. Cuando su cuerpo está bloqueado, no podrá manejar la bicicleta de la manera que necesita. Deje que la bicicleta se mueva debajo de usted, manteniendo sus brazos y piernas relajados y listos para absorber su movimiento sobre los rodillos y las bermas.

Habilidades Avanzadas

A medida que se acostumbre a andar en la pista de bombeo, su primer objetivo puede ser terminar una vuelta sin pedalear o pedaleando lo menos posible. Una vez que hagas eso, trabaja hasta dos vueltas y luego más.

Una vez que te sientas realmente cómodo en la pista de bombeo, Porter dice que otra gran habilidad para aprender a hacer es un manual, similar a un caballito, pero realizado fuera de la silla de montar. La clave es no intentar levantar la rueda delantera, sino bajar y volver a subir a la bicicleta y empujar la rueda trasera a través del rodillo, dice. Es una forma aún más rápida de atravesar una sección de rodillos. Solo mantén un dedo en el freno trasero cuando practiques esto.

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Las pistas de bombeo a menudo tienen múltiples líneas para saltos, trucos y otras travesuras. Sin embargo, Porter dice que saltar es otra bola de cera y requiere mucha práctica y progresión. El pump track es un excelente lugar para comenzar a trabajar, pero cada pump track es diferente. Muchos tienen buenas líneas para practicar saltos, con mesas pequeñas y pequeños rodillos en los que puedes doblarte.

Es posible que desee comenzar practicando su salto de conejo, en su lugar. Porter dice que un rodillo es una gran ayuda para realizar un salto de conejo, ya que montar sobre uno imita ese movimiento de todos modos.

Etiqueta de Pump Track

Antes de dirigirse a una pista de bombeo todavía, debe saber que hay algunas reglas simples que todos siguen (o deberían). Está en la línea de la etiqueta del parque de patinaje.

Si es una pista de bomba de tierra, trate de no patinar porque rompe la superficie de rodadura, dice Porter. Si está seco y polvoriento, y hay agua allí, ayuda regarlo. Mojar un poco la pista de la bomba de suciedad antes de conducir, especialmente en condiciones secas, ayudará a mantener la integridad de la superficie. Del mismo modo, no lo monte si está demasiado mojado.


Túrnense para andar en la pista de bombas. trevor raab

Tomar turnos es grande. Cuando sea tu turno, da solo unas pocas vueltas. Si alguien viaja a la misma velocidad que tú, puedes hacerlo al mismo tiempo en diferentes áreas de la pista. En general, esté atento a los demás ciclistas, mantenga su línea cuando un ciclista esté detrás de usted, espere su turno para entrar y conduzca de manera predecible.

La pista de la bomba da la bienvenida a todos. Triturar en consecuencia.

Jessica Coulon Editora digital asistente Cuando no está montando su bicicleta de montaña, Jessica informa sobre noticias, equipos y todo lo relacionado con el ciclismo para Bicycling. Taylor Rojek Editor de funciones asociado Taylor Rojek es un editor de funciones asociado que ha estado escribiendo, editando y probando equipos con Bicycling and Runners World desde 2014. Este contenido lo crea y mantiene un tercero, y se importa a esta página para ayudar a los usuarios a proporcionar sus direcciones de correo electrónico. Es posible que pueda encontrar más información sobre este y contenido similar en piano.io Publicidad – Continuar leyendo a continuación