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Precio : $1000
Peso: 28.5 libras
Estilo: montar en carretera de grava, viajar al trabajo, empacar bicicletas, viajar
Material: acero cromado
Transmisión: Shimano Deore/Sora Mix 2×9
Espacio libre para neumáticos: 52 mm (2,1 pulgadas)
La bicicleta adecuada para: ciclistas orientados a la aventura que buscan una bicicleta sensata, confiable y versátil para salir adelante.

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Hay mucha superposición entre las bicicletas de carretera de resistencia, las bicicletas de grava, las bicicletas de ciclocross y las bicicletas de aventura. Muchas bicicletas desdibujan la línea entre varias de esas categorías. El Breezer Radar Expert no lo hace. No confundirá a la Radar Expert con una bicicleta de cross o casi con una bicicleta de carretera. En todo caso, el Breezer Radar Expert casi borra la línea entre la bicicleta de montaña y la bicicleta de grava. Aun así, esta bicicleta puede servir a una amplia gama de ciclistas, desde un viajero acérrimo hasta el tipo más aventurero que prefiere la carretera o el sendero menos transitado. Aunque el Radar Expert es muy versátil, realmente brilla cuando termina el pavimento y aumenta el kilometraje. El ángulo del tubo de dirección relativamente flojo, las vainas largas y el tubo de dirección alto hacen que la conducción sea muy estable y cómoda.

Breezer Radar Expert Galería de detalles

Frenos híbridos

Los frenos TRP HY/RD ofrecen la potencia y la suavidad del sistema hidráulico, con la facilidad de servicio de los cables y la carcasa.

destructor de la sed

El Radar Expert tiene monturas para cinco botellas de agua. O use algunos de los soportes para jaulas de carga para llevar otras necesidades de campamento.

Más y más

Los soportes para rack le permiten cargar el Radar para viajes de varios días. El espacio libre para llantas de hasta 2.1 pulgadas proporciona capacidades todoterreno.

Neumáticos versátiles

Los neumáticos WTB Riddler originales rodaron bien en superficies duras y ofrecieron un buen agarre en las curvas en superficies más blandas.

Animar

Si prefiere algo más brillante que nuestra muestra de revisión en negro y fuego, el Expert también se ofrece en verde y naranja.

La familia de radares

La serie Breezer Radar se compone de tres bicicletas que utilizan el mismo cuadro de acero. La Radar Pro de primera línea ($ 1700) tiene una transmisión SRAM 2×10, frenos de disco hidráulicos SRAM, juego de ruedas WTB tubeless ready y neumáticos WTB de talón plegable, tubeless ready.

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Si no sacas al Radar Expert del pavimento, lo estás haciendo mal Trevor Raab

El Radar Expert ($1000), es el modelo intermedio y el tema de esta reseña. Tiene una transmisión Shimano 2×9, calibradores de disco hidráulico accionados por cable TRP HY/RD y un juego de ruedas Alex tubeless ready calzadas con neumáticos WTB Riddler de 45 mm de ancho (talón de alambre, no tubeless ready). La Radar Caf ($800) es el modelo Radar completo de menor costo, y está construida con una barra plana, transmisión Shimano 1×10, frenos de disco hidráulicos TRP, el mismo juego de ruedas Alex tubeless ready que la Rader Expert y Kenda Small Block 8 de 1.9 pulgadas. neumáticos anchos. Breezer también ofrece el Radar como un conjunto de marcos por $ 500 si prefieres construir el tuyo propio.

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Características que amamos

La Radar es una bicicleta económica construida para aventuras invaluables. Espacio libre para neumáticos de hasta 2,1 pulgadas (53 mm) de ancho ¡ojos! Y soportes de rack delanteros y traseros. Y 5 portabidones/soportes para accesorios. En otras palabras, opciones suficientes para empacar para un viaje épico. Los manillares Oval cuentan con caídas acampanadas de 25 grados que proporcionan una posición de mano más ancha para terrenos más desafiantes, así como un espacio libre mejorado para una bolsa de barra.

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La bengala de caída de 25 grados ofrece una posición de mano más ancha y más espacio para una bolsa. trevor raab

Los frenos de disco del Tektro HY/RD usan presión hidráulica para sujetar las pastillas en los rotores para un funcionamiento más suave y más potencia de frenado, pero son accionados por cable desde la pinza hasta la palanca para reducir el costo y facilitar las reparaciones en la carretera.

El cuadro y la horquilla de acero cromado de la Radar deberían, con cuidado, durar años, se pueden reparar con relativa facilidad y brindan la fuerza necesaria para cargar la Radar como una mula de carga, pero ofrecen una conducción suave.

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La transmisión Shimano 2×9 cambió bien y ofreció una amplia gama de marchas. trevor raab

En 2018, es sorprendente ver un cuadro compatible con frenos de disco construido para viajes cargados con ruedas de liberación rápida. El uso de ejes pasantes podría construir un marco un poco más robusto. Sin embargo, dicho esto, no tuvimos ningún problema con la rigidez o el manejo de los cuadros, y los QR serían un poco más simples de reparar y reemplazar en tierras lejanas que un eje pasante de aluminio.

Impresiones generales

Al terminar la temporada de carreras y las bicicletas de carreras y al Radar Expert, tuve que accionar un interruptor en mi cerebro. Muy al contrario de una bicicleta de carrera, la Radar Expert está diseñada para tomarse su tiempo y disfrutar de su entorno.

Comodidad es el nombre del juego con el Radar. Cada vez que paso una pierna sobre el radar, dice vamos, avanza un poco más, toma ese pequeño camino cubierto de ciervos y mira a dónde va (oh, ortiga, ahí es donde va). Los neumáticos WTB Riddler ofrecieron un buen compromiso entre la baja resistencia a la rodadura en superficies más duras y la tracción en una amplia variedad de condiciones, y la larga distancia entre ejes hizo que el Radar Expert fuera muy estable en caminos rurales llenos de baches. Toma nota si quieres cambiar a tubeless: aunque las llantas de la Radar Expert están preparadas para tubeless, los neumáticos no. Eventualmente necesitará llantas nuevas, por lo que un buen momento para hacer el cambio es cuando las llantas originales se desgastan.

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El marco de acero cromado a tope es resistente y puede manejar una carga como una mula de carga Trevor Raab

Aunque es principalmente una bicicleta orientada a la aventura, la Radar también es una buena bicicleta para el transporte diario. El tubo de dirección alto y la posición erguida también hicieron que la Radar inspirara confianza al andar entre el tráfico, ya que podía ver más adelante sabiendo lo que se avecinaba. (Una nota de tamaño: el tubo de dirección alto eleva el tubo superior más alto en la mayoría de las bicicletas del mismo tamaño, lo que hace que uno de nuestros probadores se sienta incómodo probando la bicicleta a pesar de que, en papel, parecía ser de su tamaño). y los neumáticos robustos también funcionan bien en un entorno urbano.

Realmente me sorprendió lo bien que se sentían las palancas de cambio/freno Shimano Sora y la precisión con la que cambiaba la transmisión. Tuve que revisar varias veces para asegurarme de que efectivamente eran Shimano Sora (lo son). El casete de 11-36 y 9 velocidades y los platos de 32-48 permiten una gama de marchas muy amplia, con marchas lo suficientemente bajas para hacer frente a subidas empinadas o para atravesar barro, arena o cualquier otra superficie de alta resistencia con una bicicleta cargada.

Disminuye la velocidad, huele las flores, piérdete, realmente piérdete: si eso te suena, el Radar
Expert es una bicicleta que te servirá durante mucho tiempo.

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