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En más de 20 años de trabajo duro para profesionales e incluso más años como mecánico en un taller de bicicletas, aprendí algunas cosas sobre la reparación del pedalier. Es importante recordar que los chirridos del pedalier no tienen nada que ver con la edad de la bicicleta. A veces, incluso cuando una bicicleta es nueva de fábrica, el pedalier no está apretado y cruje. Otras veces, no es el pedalier en absoluto.

Continúe leyendo para aprender cómo arreglar un eje de pedalier que cruje y dónde se podría originar realmente el sonido.

5 cosas que suenan como un pedalier que cruje

Lo más sorprendente es que lo que a menudo suena como un crujido del pedalier es en realidad otra cosa. La mayoría de las veces, la verdadera causa es un perno flojo del plato, apriételos y eso calmará la mayoría de los crujidos. Después de revisar los pernos del plato y si aún escucha el ruido, mire los pedales, los pernos de la biela, la tija del sillín y el asiento. Al verificar estos primero, ahorrará una hora de excavar en su soporte inferior.

Mata el crujido de estos otros culpables con los siguientes consejos:

Tornillos de plato: Apriete con una llave hexagonal de 5 mm y una llave para tuercas de plato.

Pedales: Lubrica todos los puntos de contacto de tus calas con los pedales. Además, retírelos del brazo de la biela con una llave de pedal, luego engrase las roscas y vuelva a instalar.

Pernos de manivela: si las bielas se mueven de un lado a otro más de 1/16 de pulgada, ha encontrado la fuente probable del crujido. Retire cada perno con una llave hexagonal de 8 mm o una llave de tubo de 14 mm, luego engráselo y vuelva a apretarlo.

Tija de sillín: Desmontar y engrasar. Se puede formar corrosión entre la tija del sillín y el cuadro, produciendo un sonido de clic. Si una tija de sillín sin engrasar permanece demasiado tiempo en el cuadro, se atascará, así que asegúrese de hacerlo de vez en cuando.

Asiento: Apriete el tornillo de unión del asiento y engrase los rieles del asiento y los tornillos de sujeción. El asiento puede estar lejos del soporte inferior, pero el ruido puede transmitirse a través de la bicicleta.

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    Consejos de reparación del pedalier

    Si ha verificado lo anterior y aún escucha un crujido persistente, es hora de trabajar en el soporte inferior. Tenga en cuenta que es importante usar las herramientas correctas (como se menciona a continuación). Tratar de arreglárselas con herramientas comunes como alicates de bloqueo, alicates de mordaza deslizante y llaves ajustables puede terminar desgastando su soporte inferior y causar más daño que bien. Encuentra el soporte que tienes, luego sigue los pasos para arreglarlo.

    Soportes inferiores con cojinetes de bolas

    Afloje el anillo de seguridad en el soporte inferior con una herramienta para anillos de seguridad. Con una llave de tuercas, gire la copa ajustable en el sentido de las agujas del reloj hasta que no haya más juego, pero no se atasquen los cojinetes. Apriete el anillo de bloqueo hacia abajo para establecer el ajuste en su lugar. Si todavía cruje, reemplace los cojinetes. Además, inspeccione la carrera, donde se asientan los cojinetes de bolas, en busca de corrosión u otros daños (conocidos como "fosos"), necesitará un nuevo soporte inferior si encuentra alguno.

      Soportes inferiores de rodamiento externo y de cartucho

      Retire este soporte con una herramienta de soporte inferior de cartucho sellado o una herramienta de soporte inferior de cojinete externo. Limpie a fondo, luego vuelva a engrasar las roscas en el marco y el soporte inferior. Para los chirridos persistentes del soporte inferior del cartucho, use cinta de teflón en las roscas. Luego, reinstalar, poniendo una gota de Green Loctite en las roscas. Para armazones de titanio, use el lubricante de ensamblaje antiadherente Finish Line Ti-Prep en las roscas.


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      Soportes inferiores de ajuste a presión

      Los soportes inferiores de ajuste a presión son más difíciles de reparar. Necesitará la herramienta de eliminación adecuada, que le costará alrededor de $40. Y luego necesitará una herramienta de prensa de cojinetes de calidad para reinstalarlo, que cuesta entre $ 80 y $ 240. Dada la cantidad de veces que probablemente necesitará trabajar en su soporte inferior (no a menudo), es mejor que lleve su bicicleta a su tienda local de bicicletas. Los soportes inferiores de ajuste a presión no están diseñados para reutilizarse después de quitarlos, por lo que necesitará uno nuevo. Además, deberá aplicar un compuesto de retención de ajuste a presión antes de instalarlo, como el de Park Tool.


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      Otros ruidos de bicicletas

      La pintura descascarada en las roscas o en la cara donde se unen el marco y el soporte inferior también puede causar ruido. Para arreglarlo, el soporte inferior debe enfrentarse con una herramienta de revestimiento. O, en un apuro, quite la pintura restante con una navaja. Solo tenga cuidado, un deslizamiento de la navaja significa una gubia en el marco y un posible daño que amenaza el marco, por lo que debe tener mucho cuidado.

      También puede comprobar si el ruido proviene de la dirección o de la potencia aplicando fuerza al manillar y moviéndolo de un lado a otro. En caso afirmativo, desmonte ambos, límpielos y luego vuelva a engrasarlos.

      En caso de duda, o si no tiene las herramientas adecuadas para el trabajo, lleve su bicicleta a su tienda de bicicletas local. Ellos sabrán qué hacer.

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