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Antes de cada viaje, es una buena idea adquirir el hábito de comprobar la presión de los neumáticos. Los neumáticos necesitan la cantidad correcta de aire para funcionar de manera óptima, y ​​lograr que alcancen la psi correcta de manera eficiente puede requerir algo de delicadeza. Mitch Mcleod de Kamikaze Bikes en Collingwood, Ontario, nos explica exactamente cómo inflar una llanta de bicicleta, para que puedas seguir rodando con confianza.

Elige la bomba de bicicleta adecuada


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Hay dos válvulas de tubo populares: una válvula Schrader es más ancha y plana en el extremo, mientras que una válvula Presta es más estrecha y presenta una tuerca de bloqueo en la parte superior, que se puede aflojar para agregar o liberar aire. Una manera fácil de recordar la válvula Presta es que presione para dejar salir el aire.

Mcleod dice que un error común que muchos ciclistas nuevos (e incluso experimentados) cometen al inflar los neumáticos de su bicicleta es intentar usar una bomba de bicicleta Schrader con una válvula Presta, que simplemente no funcionará sin importar cuánto lo intente.

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Si no está seguro de qué bomba comprar, consulte nuestra lista de bombas de bicicleta probadas y revisadas, o solicite recomendaciones en su tienda de bicicletas local. Cuando se trata de bombas para bicicletas, casi siempre obtienes lo que pagas. Una pequeña inversión adicional puede brindarle una lectura de psi más precisa, una bomba de bicicleta más resistente y un inflado aún más fácil.

Prepara la válvula


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Primero, retire la tapa de plástico que podría estar cubriendo el extremo de su válvula. (A veces, estos se pierden, por lo que no es gran cosa si falta el suyo). Luego, McLeod dice que este es un paso que se omite comúnmente con las válvulas Presta: desenrosque la pequeña tuerca de bloqueo en la parte superior. No seas tímido; la tuerca no se caerá, por lo que no hay necesidad de preocuparse por desenroscarla demasiado. Dale un par de golpes para asegurarte de que se está moviendo; deberías poder escuchar y sentir que sale un poco de aire. (Si tiene una válvula Shrader, puede omitir este paso).

Conozca la presión de los neumáticos que necesita


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Antes de bombear, verifique la pared lateral de su llanta: debe indicar el rango de libras por pulgada cuadrada (psi) que su llanta puede manejar de manera segura. Por lo general, un neumático de bicicleta de carretera puede tener entre 80 y 130 psi, mientras que un neumático de bicicleta de montaña tiene entre 25 y 50 psi. Los híbridos suelen tomar entre 40 y 70 psi. Dónde su preferencia personal de psi se encuentre dentro del rango para su neumático dependerá de su peso y estilo de conducción, juegue con él y descubra lo que le gusta, o puede usar nuestra práctica guía aquí.


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Conecte la bomba correctamente


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Coloque el cabezal de la bomba en la válvula. Las bombas tendrán un interruptor que gira hacia abajo o hacia arriba, o una tapa roscada internamente. Ambos sistemas sirven para mantener el cabezal en su lugar cuando comienza a bombear, lo que garantiza que el aire realmente ingrese a la válvula en lugar de que se escape mientras bombea.

Si parece que sale aire de la bomba y no en los neumáticos, es posible que deba reajustar ligeramente el cabezal de la bomba. Simplemente separe y vuelva a colocar para restablecer el sello.

Bombee a la presión óptima


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Utilizando el manómetro de su bomba como guía, bombee los tubos hasta su presión óptima. Y use la parte superior de su cuerpo y el núcleo para bombear. Las sentadillas son excelentes para fortalecer las piernas, pero no son necesarias para el mantenimiento de la bicicleta. Deje que sus brazos o incluso sus abdominales hagan el trabajo, puede sentirse seriamente como un mini entrenamiento.

¡Anda a cabalgar!

Una vez que haya inflado sus llantas a la presión que desea, simplemente presione el interruptor en el cabezal de la bomba para que salte y vuelva a apretar la tuerca de seguridad antes de reemplazar la tapa de la válvula. Entonces, como dice Mcleod tan acertadamente: ve a triturar.

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