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Las escapadas no suelen tener éxito, pero es raro ver una etapa del Tour sin una. El atractivo de una posible gloria en el escenario o, para algunos equipos, la mera oportunidad de obtener la camiseta de sus patrocinadores en la televisión por un tiempo es simplemente demasiado para dejarlo pasar. Así es como toman forma las escapadas.

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Cada etapa de la ruta comienza con lo que se llama una sección neutral o salida ficticia: un comienzo rodante de hasta unos 10 kilómetros donde los ciclistas simplemente ponen las piernas en movimiento, descubren qué ropa o comida pueden necesitar del automóvil del equipo y, en general, solo se acomodan. . En el kilómetro cero, el comisario jefe de carreras se para a través del techo corredizo del automóvil de los directores de carrera y ondea una bandera blanca que indica la salida real. A menudo, los ataques van desde ese momento.

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A menudo se necesita algo de trabajo para resolver el descanso. Los ciclistas atacan, son contraatacados o se les unen otros aspirantes a escapadas y, a veces, otros equipos deciden que no les gusta que ciertos ciclistas estén al frente y los persiguen. Pero por lo general, en algún momento de la primera hora de carrera, un grupo de ciclistas sale al frente: tan solo dos o tantos como 20. Más que eso es inusual, y el número típico es 10 o menos.

Con más de 20 ciclistas, una fuga es lo suficientemente grande como para convertirse casi en un mini pelotón en sí mismo, lo que dificulta que el pelotón mantenga un intervalo de tiempo controlable. Eso representa una amenaza potencial en términos de clasificación general, como sucedió en 2006 cuando un grupo de cinco ciclistas terminó casi media hora por delante del resto. Óscar Pereiro, 44º en la general al entrar en la etapa, fue poco considerado y fue segundo en el día, pero su pequeña ventaja después del descanso terminaría siendo suficiente para mantener a raya al alemán Andreas Kloden por la victoria general (después de que Floyd Landis, el ganador original, fuera descalificado). después de una prueba de dopaje positiva).

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Instalándose en
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Una vez que se establece el descanso (lo que significa que el grupo ha decidido que el movimiento es del tamaño y la composición correctos para dejarlo ir), el grupo se sienta y disminuye un poco el ritmo hasta que el descanso está entre cinco y 10 minutos más adelante. Al pelotón no le gusta dejar que la fuga avance mucho más, pero tampoco quiere que estén mucho más cerca de los cinco minutos, porque eso anima a los ciclistas del pelotón que se perdieron la jugada a contraatacar e intentar tender un puente, o cruzar la brecha, hacia la fuga. . Los ciclistas a menudo lo intentan de todos modos; a veces lo logran, la mayoría de las veces no lo hacen y gastan mucha energía cabalgando en el viento solo para que los vuelvan a atrapar, y el colorido término francés para esto es chasse patate, o caza de papas, que tiene su origen en el antiguo días de carreras de pista.

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La escapada también está pendiente de ese intervalo de tiempo. Saben que si lo empujan demasiado lejos, la manada se despertará y perseguirá con fuerza, probablemente condenando su viaje. Y también saben que necesitan ahorrar algo de energía para cuando la persecución comience en serio. Muy a menudo, los ciclistas en el descanso también se relajarán un poco una vez que el movimiento esté sólidamente establecido. Por supuesto, gran parte del éxito de una escapada se reduce a lo bien que trabajan juntos sus miembros. Extrañamente, las grandes oportunidades pueden ser más fáciles de atrapar en algunos casos porque son más propensos a las tácticas dentro del grupo. En una oportunidad de cinco, es mucho más difícil saltarse un tirón.

El trabajo principal de mantener la brecha en la ventana de 5 a 10 minutos recae en el equipo del líder de la carrera. Por lo tanto, este equipo generalmente colocará a varios de sus nueve ciclistas al frente del grupo y establecerá un ritmo que coincida o se acerque a la velocidad promedio del descanso. Luego, otros equipos con diseños en el final, ya sea un sprint o un final cuesta arriba como en la Etapa 3, a menudo contribuirán con un ciclista cada uno al esfuerzo. El resultado final es una línea de ritmo variopinta, con ciclistas de 5 a 10 equipos rotando y vigilando la velocidad promedio de la etapa y la brecha. Esto es mucho más fácil hoy en día con las radios de carrera que conectan a los ciclistas con el director del equipo.

Tirando hacia atrás el descanso
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En algún punto de la etapa, a menudo alrededor de la mitad del camino, según la longitud, el grupo comenzará a retroceder. Hay una vieja regla general que dice que un grupo perseguidor puede retroceder un minuto cada 10 kilómetros de camino plano a rodado. Pero es en su mayoría apócrifa.

La velocidad a la que el pelotón puede hacer retroceder el tiempo depende de varios factores: el número de ciclistas en la fuga y quiénes son. El campeón mundial de contrarreloj Tony Martin, por ejemplo, es alguien de quien preocuparse en una fuga. ). También depende del terreno y mucho del viento. Con viento de cola, persiguiendo una fuga disciplinada de ciclistas fuertes, el pelotón podría luchar para recuperar unos pocos segundos en 10 km. Con viento en contra, pueden retroceder fácilmente dos minutos o más en la misma distancia. En general, calcule 30 segundos en 10 km como un promedio aproximado y ajústelo en consecuencia según el clima y las características del descanso.

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Al principio, el esfuerzo por atrapar es una subida imperceptible del ritmo. Si la fuga tiene una media de 40 km/h, el pelotón apuntará a 41-42. Pero si la brecha no comienza a reducirse, la manada intensificará la persecución. Los equipos que ya están ayudando enviarán más ciclistas al frente. Y los equipos que se sentaron en la manada todo el día también pueden decidir perseguir.

En una etapa llana o rodante, la captura ideal ocurre a unos 10-20 kilómetros de la línea: lo suficientemente lejos para una configuración cómoda de sprint, por ejemplo, pero lo suficientemente cerca para desalentar otra ronda de ataques porque, con solo 10 km para el final, el el ritmo se mantiene muy alto el resto del camino.

el final cruel
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A menudo, cuando la captura se vuelve inevitable, la escapada comienza a desintegrarse a medida que los ciclistas intentan escapar solos. A veces funciona, la mayoría de las veces no, pero casi siempre significa la ruina de la ruptura en su conjunto.

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La manada a menudo no deja de perseguir hasta la línea de meta, a menos que se pierda claramente toda esperanza de atrapar. Hay docenas de ejemplos de escapadas atrapadas en los últimos cientos de metros, tragadas por el sprint. Pero a veces, la captura ocurre antes de los 10 km, el ritmo se retrasa o hay una subida final corta, y el pelotón es vulnerable a un nuevo intento de un nuevo ciclista o grupo de ciclistas. Eso es lo que sucedió el año pasado cuando Peter Sagan saltó al frente con la camiseta amarilla de Chris Froome y detuvo a los perseguidores por la victoria.

Ese día, los vientos cruzados jugaron un papel importante y el clima a menudo influye en el éxito de la escapada. Junto con el viento, la lluvia y los acabados técnicos pueden cambiar la suerte rápidamente, a menudo a favor de los descansos. En 2014, la escapada de la Etapa 19 casi se había desintegrado para una captura segura cuando Garmin-Sharps Ramunas Navardauskas atacó en la única subida del día. Cuando comenzó a llover sobre el descenso y un complicado tramo final con varias curvas, las carreteras mojadas interrumpieron la persecución y provocaron un accidente. Aunque solo tenía una ventaja de 30 segundos con 5 kilómetros para el final, Navardauskas aprovechó al máximo el efecto de la lluvia en la persecución y se mantuvo alejado del pelotón por solo siete segundos.

Ya sea que terminen en gloria o derrota, las escapadas son uno de los animadores clave de la carrera, quizás EL animador clave. Son la intriga que anima días llanos que de otro modo serían marchas aburridas hasta el final; ponen sabor a las etapas de montaña; y nos ofrecen algunas de las grandes historias de los corredores de carrera que, de otro modo, no tendrían rostro en la manada, pero en cambio llegan a dominar el día, ya sea que ganen o pierdan.

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Trivia de escapada
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  • Escapada en solitario más larga: Albert Bourlon, 253 km, 1947
  • Mayor intervalo de tiempo: Jens Voigt, 29:57 (para empacar), 2006

Joe Lindsey Joe Lindsey es un periodista independiente desde hace mucho tiempo que escribe sobre deportes y actividades al aire libre, salud y estado físico, y ciencia y tecnología, especialmente donde se superponen los tres elementos en ese diagrama de Venn. Este contenido lo crea y mantiene un tercero, y se importa a esta página para ayudar a los usuarios a proporcionar sus direcciones de correo electrónico. Es posible que pueda encontrar más información sobre este y contenido similar en piano.io Publicidad – Continuar leyendo a continuación