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Equipo de diseño de plataformas de medios

1. Entiéndalo: su desviador trasero mueve su cadena a través de los engranajes y mantiene la tensión adecuada en la cadena con cada cambio de marcha. ¿Cómo? La cadena gira alrededor de dos poleas jockey en el desviador trasero. Cuando cambia a un plato o piñón más grande, el cable de la palanca de cambios tira del desviador trasero hacia adelante, lo que hace que las poleas empujen la cadena hacia los piñones más grandes mientras mantienen la tensión de la cadena bajo control. Cuando cambia a un anillo o piñón más pequeño, el cable de la palanca de cambios libera el desviador trasero, que se balancea hacia afuera, tensando la cadena y haciendo que las poleas tiren de la cadena hacia una rueda dentada más pequeña. Si todo está configurado correctamente, su desviador trasero debería hacer un cambio limpio por cada clic de su palanca de cambios.

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2. Alinéelo: si su cadena no se mueve cuando cambia, o se salta los dientes, su desviador trasero puede estar desalineado. Bájese de la bicicleta y haga esto: coloque la cadena en el plato más grande y el piñón más pequeño, luego afloje el perno de la abrazadera del cable (donde el cable se une al desviador).

Busque los ajustadores alto y bajo en el desviador, a menudo marcados con una H y una L. Ajuste el tornillo del engranaje alto girándolo hasta que las poleas jockey se alineen con el diente más pequeño. Su cadena debe moverse suavemente alrededor del engranaje y las poleas cuando gira los pedales.

Para verificar la alineación con el piñón más grande, gire el pedal hacia adelante y empuje el desviador trasero para que la cadena cambie al piñón más grande. Si las poleas llevan la cadena más allá del piñón más grande, atornille el ajustador inferior hacia adentro hasta que se detenga. Vuelva a conectar el cable y apriete la abrazadera. Ajuste con precisión con el ajustador de barril, ubicado donde la funda del cable entra en el desviador trasero.

Mira el ajuste de un desviador trasero en acción:

3. Reemplácela: rompa la cadena con una herramienta de cadena o, si la cadena está unida por un pasador de conexión, retire el pasador (utilice un pasador nuevo para volver a unir la cadena). Afloje el perno de la abrazadera del cable en el desviador trasero y extraiga el cable de la palanca de cambios. Afloje el perno hexagonal que sujeta la patilla del cambio de la puntera trasera.

Asegúrese de que su nuevo desviador sea compatible con las palancas de cambio de su bicicleta (las palancas de cambio de 8 a 11 velocidades deben combinarse con el desviador equivalente del mismo fabricante). Fije el cambio nuevo a la percha usando su perno hexagonal. Vuelva a conectar el cable y pase la cadena por las ruedas jockey antes de volver a conectar la cadena. Cambie a través de todas las combinaciones de engranajes para asegurarse de que todo funcione sin problemas. Si no es así, gire el ajustador de barril en el desviador hacia adentro o hacia afuera para ajustar el cambio.

chris sidwells Chris Sidwells es un autor, periodista, fotógrafo y locutor de gran éxito de ventas que informa sobre todos los aspectos del ciclismo y los ciclos. Este contenido lo crea y mantiene un tercero, y se importa a esta página para ayudar a los usuarios a proporcionar sus direcciones de correo electrónico. Es posible que pueda encontrar más información sobre este y contenido similar en piano.io Publicidad – Continuar leyendo a continuación