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Entonces, ha notado que uno de los radios de su bicicleta está más flojo que los demás, y ahora se pregunta cómo arregla eso. Bueno, vas a necesitar una llave de radios, y realmente no hay alternativas. (Afortunadamente, son muy asequibles). Es el tipo de herramienta para bicicletas ordinaria, pero increíblemente útil, que quizás no pienses en tener hasta que surja la ocasión.

Pero debe saber que las llaves para radios vienen en muchos tamaños diferentes, aunque algunas son mucho más comunes que otras. Siga leyendo para obtener más información sobre cómo usar una llave de radios y qué tamaño de llave de radios necesitará.

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¿Para qué sirve una llave de radios?

Una llave de radios de bicicleta se utiliza para ajustar los radios de las ruedas con el fin de alinear una rueda, es decir, volver a alinearla. También se utiliza al instalar un radio nuevo. Cada radio está asegurado a la llanta de la rueda mediante una boquilla de radio, que se puede girar para apretar o aflojar la tensión de los radios. Idealmente, desea que cada radio tenga la misma tensión y de una manera que mantenga la rueda alineada y no deformada. (Nota: si está ajustando un radio, verifique el radio opuesto directamente frente a él. Es posible que deba aflojarlo media vuelta para no tensar demasiado la llanta).

¿Qué tamaño de llave de radios necesito?

Las llaves de radios tienen un tamaño en milímetros (mm), aunque es posible que encuentres el tamaño por calibre. La mayoría de las boquillas de los radios son externas y de fácil acceso, pero algunos fabricantes fabrican boquillas internas a las que solo se puede acceder quitando el neumático y la cinta de la llanta.

Los tamaños de cabecillas de radio más comunes son 3,23 mm, 3,30 mm y 3,45 mm. Sin embargo, es posible que encuentre otros tamaños de cabecillas de radios que van desde 3,2 mm a 9 mm.

Muchos cabecillas de radios también tienen forma cuadrada, incluidos los tamaños más comunes enumerados anteriormente. En su lugar, algunos fabricantes utilizan cabecillas de radios en forma de estrella o hexagonal.

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Aunque no es tan común, algunas ruedas vienen con cabecillas de radios en dos tamaños diferentes; se usa un tamaño en la llanta, mientras que se usa un tamaño diferente en el otro extremo del radio en el buje. Park Tool fabrica una serie de llaves de radios de dos puntas para esas ruedas en particular.


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A menos que sepa el tamaño exacto de la llave de radios que necesita, o a menos que las cabecillas de los radios tengan forma de estrella o hexagonal, puede obtener una llave de radios de tres vías que se ajuste a los tres tamaños más comunes (3,23 mm, 3,30 mm y 3,45 mm). ) como la llave de tres radios Park Tool SW-7.2. Algunas multiherramientas, como la multiherramienta M19 de crankbrothers, también vienen con llaves de radios incorporadas, así que revisa la tuya para ver si ese es el caso.

Si aún no está seguro de qué tamaño de llave necesita, puede intentar medir la boquilla del radio con una herramienta precisa como un calibrador, o puede comunicarse (o buscar información proporcionada por) el fabricante de las ruedas.


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¿Hacia dónde giro una llave de radios?

Apretar una boquilla de radio externa, nuevamente el tipo más común, depende de su perspectiva. El viejo truco derecho-apretado, zurdo-holgado no se aplicará aquí cuando se mire hacia abajo en el borde y la cabecilla del radio (como en las imágenes a continuación). Para apretar el radio, gire la llave de radios en el sentido contrario a las agujas del reloj. Para aflojarlo, gírelo en el sentido de las agujas del reloj. (El truco de la derecha se aplica si está colocado fuera de la rueda con el extremo del radio apuntando directamente hacia usted).

Apretar un radio Aflojar un radio.

Mientras tanto, las cabecillas internas de los radios siguen la regla estándar de girar en el sentido de las agujas del reloj para apretar y en sentido contrario a las agujas del reloj para aflojar (derecha-apretada, izquierda-floja), al mirar hacia abajo a la cabecilla de los radios.

¿Hay alguna alternativa a una llave de radios?

Si bien es posible que sienta la tentación de usar una herramienta diferente, como una llave ajustable o unos alicates de punta fina (o algún tipo de equipo casero) en un apuro, es más probable que redondee y dañe la boquilla del radio en lugar de solucionar el problema original. Las llaves para radios son muy asequibles, a menudo se venden por $10 o menos, y están diseñadas para hacer bien el trabajo; no hay una buena razón para no usar una.

¿Qué más necesitaré además de una llave de radios?

Si sus ruedas tienen radios planos, que se identifican por su forma plana en lugar de redondeada, necesitará una herramienta adicional como el soporte de radios planos de Park Tools para mantenerlos en su lugar mientras ajusta su tensión. De lo contrario, la llave de radios correcta por sí sola puede hacer el trabajo.

Pero hay algunas herramientas opcionales que pueden resultarle útiles, como un soporte de alineación de ruedas o un medidor de tensión de radios. Consulte nuestra guía sobre cómo rectificar una rueda de bicicleta para obtener más información.

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Cómo alinear una rueda de bicicleta Jessica Coulon Editora digital asistente Cuando no está montando su bicicleta de montaña, Jessica informa sobre noticias, equipos y todo lo relacionado con el ciclismo para Bicycling. Este contenido lo crea y mantiene un tercero, y se importa a esta página para ayudar a los usuarios a proporcionar sus direcciones de correo electrónico. Es posible que pueda encontrar más información sobre este y contenido similar en piano.io Publicidad – Continuar leyendo a continuación