Seleccionar página


phiphi a través de Flickr

Una bicicleta de piñón fijo, o fixie, es un tipo de bicicleta de una sola velocidad que no permite que el ciclista se deslice. Cuando la bicicleta rueda, los pedales giran, y si la bicicleta no tiene frenos como los míos, la única forma de reducir la velocidad es resistir el movimiento hacia adelante de los pedales, similar a reducir la marcha en un automóvil.

RELACIONADO: Cómo es cruzar los Alpes en una Fixie

Adoptadas por una banda de mensajeros en bicicleta kamikaze en la ciudad de Nueva York y San Francisco en la década de 1970, las fixies y las bicicletas de pista se han vuelto asquerosamente populares entre los jóvenes urbanitas modernos. (También pueden ser bastante populares entre la gente que anda en patineta). Más allá de la estética, el atractivo de estas máquinas minimalistas es la declaración hecha al andar en una: es un acto de rebelión. O, como dijo el autor y gurú de la cultura ciclista Lodovico Pignatti Morano, una respuesta suicida al condicionamiento urbano.

Pero a pesar de lo que los hipsters quieran que pienses, andar en un piñón fijo sin frenos no es una locura. Con un poco de práctica, es sorprendentemente fácil reducir la velocidad o incluso forzar la rueda trasera para que patine. Un piñón fijo tiene al menos tanta potencia de frenado como un crucero de playa con freno de contrapedal. La retroalimentación directa de los pedales permite ajustes de velocidad rápidos y precisos, que son cruciales para conducir en tráfico intenso (especialmente si no siempre mantiene ambas manos en las barras). Es imposible bloquear la rueda trasera sin darse cuenta, ya que eso requeriría detener los pedales, por lo que es más fácil medir la tracción en calles mojadas.

Hay otros beneficios. Un engranaje fijo tiene menos piezas para comprar y mantener. Es fácil de mantener en equilibrio sin poner un pie en el suelo; simplemente gire la rueda delantera hacia los lados y mueva los pedales hacia adelante o hacia atrás para mantenerse erguido (esto se llama pie de pista). Los fixies pueden incluso retroceder, por lo que si se cierra un carril de tráfico, simplemente retroceda e intente un camino diferente a través de un laberinto de autos detenidos.

Luego está la seguridad: una reparación tiene menos piezas para robar. Y antes de que los engranajes fijos se hicieran omnipresentes, un ladrón desprevenido probablemente no llegaría al final de la cuadra sin estrellarse.

Pero la mejor razón para andar en un piñón fijo es la experiencia. Es la íntima conexión entre piloto y moto, tan difícil de articular como el placer de conducir un coche con cambio manual en lugar de automático, pero igual de real. Dado que la desaceleración requiere esfuerzo, el ciclista aprende a superar los obstáculos no cambiando la velocidad sino cambiando la dirección. En lugar de andar robóticamente en línea recta, el pedalero zigzaguea y se balancea espontáneamente a través de la carretera.

Este estilo de conducción conmovedor y fluido se ha comparado con el surf. A veces es un lastre no poder deslizarse, cambiar de marcha y dejar de pedalear para subirse a la acera. Pero para eso están las otras motos de mi carcaj. Práctico o poco práctico, moderno o anticuado, andar en piñón fijo es simplemente divertido.

Este contenido lo crea y mantiene un tercero, y se importa a esta página para ayudar a los usuarios a proporcionar sus direcciones de correo electrónico. Es posible que pueda encontrar más información sobre este y contenido similar en piano.io Publicidad – Continuar leyendo a continuación