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Nombre del modelo: Cannondale SuperSix Evo 105
Precio: $2,099
Peso: 17,4 libras (54 cm)
Uso: carrera en ruta
Material del marco: Carbono
Frenos: Llanta
Tallas disponibles: 44, 48, 50, 52, 54, 56, 58, 60, 63cm

Las bicicletas de carrera vienen en muchos sabores y precios, desde réplicas de nivel World Tour hasta modelos que son más adecuados para paseos en clubes, largas millas serpenteantes y, sí, carreras. El Cannondale SuperSix Evo 105 es una oferta económica que es buena para todas estas hazañas. Está construido alrededor de un cuadro y horquilla de fibra de carbono BallisTec (material de grado militar de Cannondales) que la compañía de Connecticut usa para 11 modelos, y está colgado con componentes 105 duraderos y asequibles de Shimanos. Equipado con engranajes anchos (36/52 x 11-28) y llantas Mavic Yksion Elite de 25 mm sobre ruedas Mavic Aksium, los componentes deportivos SuperSix Evo son lo suficientemente livianos para su uso previsto orientado a la carrera y lo suficientemente duraderos para soportar la prueba del tiempo y las toneladas. de millas

Familia SuperSix Evo
Hay 11 modelos en la familia SuperSix Evo. El Evo 105 revisado aquí ($2,099) es el punto de entrada a la línea. Todos ellos comparten la misma geometría y características de conducción, pero con diferentes niveles de componentes. En el extremo superior, hay cuatro modelos SuperSix Evo Hi-Mod ($ 6,499 a $ 10,999) que reciben un cuadro y una horquilla fabricados con una combinación de resina y fibra de carbono más liviana. Los modelos están disponibles en todos los rangos de precios, y tres están disponibles con frenos de disco.

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Geometría Racy + Construcción Inteligente = Fuerte, Rápido y Liviano
Como una bicicleta orientada a las carreras, la Evo 105 evita los soportes para portabultos y guardabarros en favor de un chasis ligero recto. El enrutamiento del cable es externo, y Cannondale se adhiere con un soporte inferior PressFit para sostener el juego de bielas de tres piezas de aleación Si (System Integration) de la marca.


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El cuadro se adapta a neumáticos de hasta 28 mm de ancho (los modelos de disco se adaptan a gomas un poco más grandes). El cuadro y la horquilla cuentan con una construcción de hilos continuos de fibra de carbono colocados en secciones ininterrumpidas desde la punta de las patas de la horquilla hasta la parte superior del tubo de dirección y, en el cuadro, en hilos continuos desde el soporte inferior alrededor de las punteras hasta el grupo de asientos . Cannondale dice que esto agrega resistencia y durabilidad al material y permite a sus ingenieros enfocarse en la comodidad y la calidad de conducción.

Aspectos destacados de los componentes
El SuperSix Evo 105 está construido con un grupo de componentes Shimano 105 confiable impulsado por una manivela Si de tres piezas de la marca Cannondale. El engranaje es amplio, pero sigue orientado a la velocidad, con platos midcompact de 36/52 t y un casete Shimano de 11-28 t.

La bicicleta viene con un sillín Selle Royal Seta S1 y una tija de sillín, potencia y manillar de aleación C3 de la marca de la casa para completar la construcción.


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Mavic suministra llantas de aleación Aksium Elite y neumáticos Yksion Elite en 25 mm. Este es un juego de ruedas común en bicicletas en este rango de precios y hemos encontrado que son una opción sólida con un frenado excelente (incluso en clima húmedo) y una durabilidad superior a la media.

Montando el SuperSix Evo 105
De alguna manera, el principio rector detrás de las bicicletas rápidas es simple: están hechas para cubrir terreno lo más rápido posible. Pero los mejores son eficientes para maximizar su energía, cómodos para mantenerlo fresco (y generando vatios) por más tiempo, y se manejan de manera confiable para que pueda confiar en ellos en cualquier situación. El Supersix Evo 105 hace todo eso hasta cierto punto y a un precio razonable.

Tiene la geometría típica de carrera (no tan erguida como una bicicleta de resistencia, o tan corta que te obligan a encorvarte como un velocista). El manejo es neutral; no necesita forzar la bicicleta en las curvas gastando energía, es mejor gastarla en vatios, ni tiene que pensar previamente en el camino para preparar las curvas y los cambios de pendiente.

El andar es cómodo, más suave que lo que encuentras en algunas bicicletas de carretera que pueden sentirse demasiado rígidas. Sin embargo, puede manejar una oleada de vatios sin flexionarse bajo la tensión. En los sprints y galopes rápidos, toda la fuerza va justo donde tú quieres: directamente a los neumáticos que te impulsan hacia delante.


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El peso también es una consideración, y el SuperSix Evo 105 no defrauda. Con 17,4 libras, la SuperSix está a la altura de muchas bicicletas en su rango de precios. Los corredores que quieran reducir unos gramos pueden actualizarse a un juego de ruedas de carrera dedicadas más rápidas y livianas y seguir teniendo un gran juego de ruedas para los días que no compiten.

Para los que no son corredores y buscan una bicicleta cómoda para acumular millas, participar en un fondo o simplemente pasear en una bicicleta eficiente y cómoda, la SuperSix Evo 105 es una excelente opción. Esas mismas características que la hacen digna de una carrera también funcionan bien para ese tipo de conducción.

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