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René Bittner / EyeEm Getty Images

Lo entendemos: si eres nuevo en el ciclismo, el concepto de cambiar de marcha en una bicicleta puede ser confuso, y puede parecer más fácil simplemente no tocar esas marchas. Pero no llegarás muy lejos si evitas usar tus engranajes literalmente. Las bicicletas tienen diferentes marchas para que puedas pedalear cómodamente sin importar el terreno, haciendo que tus paseos sean más fáciles y divertidos. Por eso, elaboramos una guía práctica que incorpora todo lo que necesitas saber sobre cómo y cuándo cambiar de marcha en la bicicleta.

Un breve resumen sobre el cambio

1. Para cambiar a un plato/marcha diferente en la parte delantera, use la palanca de cambios izquierda.

2. Para cambiar una de las marchas traseras (y cómo cambiará con más frecuencia), utilice la palanca de cambios derecha.

3. Para cambios más suaves, pedalee suavemente mientras usa la palanca de cambios. No retrocedas.

4. Si está pedaleando demasiado rápido y no hay suficiente resistencia, cambie a una marcha más dura. También irás más rápido.

5. Si está pedaleando demasiado lento y es difícil girar los pedales, no tenga miedo de cambiar a una marcha más fácil. De todos modos, es mejor montar a una cadencia más eficiente.

6. Otra forma de verlo: tanto en la parte delantera como en la trasera, mover la cadena más cerca de la bicicleta lo hace más fácil, y alejar la cadena de la bicicleta lo hace más rápido, como lo expresó uno de nuestros lectores, fcchambers.

7. Por último, la práctica hace al maestro. Juega con los cambios y observa cómo se siente andar en diferentes marchas.

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¿Necesita un poco más de ayuda para comprender los cambios? Echa un vistazo a los consejos a continuación.

Conozca a sus cambiadores

Por lo general, la palanca de cambios de la izquierda cambia las marchas delanteras de la bicicleta y la de la derecha controla las marchas traseras. Si se pone nervioso sobre la marcha, recuerde este dispositivo mnemotécnico: la derecha es igual a la trasera.

Para las bicicletas que solo tienen un plato en la parte delantera (también conocido como 1x o uno por uno), solo tendrá una palanca de cambios para diestros, a menos que haya construido su bicicleta para que la parte trasera se cambie al lado izquierdo. Las diferentes marcas de palancas de cambio funcionan de manera ligeramente diferente, pero todas las palancas de cambio son bastante intuitivas. Consulta en tu tienda de bicicletas en el momento de la compra sobre cómo funcionan las tuyas o simplemente súbete a tu bicicleta, asegúrate de pedalear y empuja las palancas de cambio para tener una idea de cómo funcionan.

Juega con los engranajes

La mayoría de las bicicletas con engranajes tienen uno, dos o tres platos en la parte delantera (los anillos unidos al brazo de la biela del pedal) y entre siete y 12 engranajes o piñones en la parte trasera (el casete unido a la rueda trasera). Mover la cadena desde el piñón trasero más pequeño al más grande facilita gradualmente el esfuerzo de pedaleo. Moverlo entre los platos en la parte delantera da como resultado un cambio más notable. El pedaleo se siente más fácil en un plato más pequeño y más difícil en uno más grande. La mejor manera de acostumbrarse a cómo se sienten las marchas de su bicicleta es llevar su bicicleta a un lugar seguro lejos del tráfico, como un estacionamiento vacío, y cambiar todas las marchas en la parte delantera y trasera para comprender cómo se sienten mientras montando. Los ciclistas pasan la mayor parte de su tiempo cambiando las marchas traseras para encontrar su punto óptimo de cadencia.

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Aprenda cuándo cambiar

Desea cambiar a una marcha más fácil en colinas (ascensiones) o cuando conduce contra el viento. Utilice una marcha más dura en llanos o si el viento sopla desde atrás (viento de cola). En caso de duda, cambie antes de que cambie el terreno, especialmente en las colinas. No espere hasta que pueda sentir la inclinación antes de cambiar; cambiar de marcha anticipándose a la pendiente. Cuando cambie de marcha, siga pedaleando, pero afloje los pedales, especialmente en pendientes. Si está empujando con fuerza o si deja de pedalear por completo, la cadena puede saltar o caerse.

Cuando recién se esté sintiendo cómodo en una bicicleta, use solo los piñones traseros y el plato delantero pequeño o mediano. Esto le permitirá dominarlo antes de cambiar a marchas más difíciles. Si no está seguro de en qué marcha está, puede (cuidadosamente) mirar hacia abajo. Una mirada al frente confirmará en qué plato está, y una mirada rápida a la parte trasera al menos le dará una idea de si está en una marcha baja o alta.

Una vez que te sientas más cómodo, puedes empezar a jugar con diferentes cambios de bicicleta en diferentes situaciones. Cuando se conduce cuesta arriba o con viento en contra, es mejor usar el plato delantero pequeño o mediano y los piñones traseros más grandes. Cuando se conduce cuesta abajo, es mejor usar el plato delantero más grande y una variedad de piñones traseros más pequeños. Cuando se conduce sobre terreno plano, es mejor usar el plato delantero mediano o grande y una variedad de piñones traseros.

También querrá evitar el encadenamiento cruzado, donde la cadena está muy inclinada, ya sea en el anillo grande al frente y el engranaje más grande en la parte posterior, o en el anillo pequeño al frente y el engranaje pequeño en la parte posterior. Esto no solo estresa el hardware, sino que también limita sus opciones si necesita cambiar de nuevo. En algunos casos, escuchará un ruido cuando esté cruzando la cadena.


Mantenga su cambio suave


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Qué hacer si se le cae la cadena

El encadenamiento cruzado también puede hacer que la cadena se salga del plato, lo que se conoce como cadena caída. Esto suele suceder cuando se cambia de marcha entre el anillo grande y el pequeño en la parte delantera o cuando se cambia bajo demasiada presión. Cuando estás subiendo una subida y la resistencia es tan fuerte que apenas puedes girar los pedales, es un mal momento para cambiar. (Esta es también la razón por la cual es mejor reducir la marcha antes, no durante las subidas). Pero, si es necesario cambiar de marcha, lo mejor que puede hacer es disminuir el ritmo por un momento, cambiar de marcha limpiamente y luego continuar encendiendo.

Si se le cae la cadena, lo primero que debe hacer es detenerse y bajarse de la bicicleta de manera lenta y segura. Empuje el desviador trasero (la mini rueda que cuelga debajo del piñón) hacia la rueda delantera para tener algo de holgura, tome la cadena y guíela manualmente hacia el plato. Levanta la rueda trasera del suelo y gira los pedales varias veces con la mano para asegurarte de que funcionen sin problemas. Advertencia justa: sus manos se cubrirán de grasa cuando toque su cadena, por lo que es posible que desee mantener un par de guantes médicos o un paquete de toallitas húmedas para manos en su alforja para tales casos.

A veces, puedes arreglar una cadena caída sin bajarte de la bicicleta. Si lo deja caer del anillo pequeño, pedalee lentamente y use la palanca de cambios izquierda para cambiar al anillo grande. Si su cadena comienza a soltarse en cada viaje, es posible que deba ajustar los desviadores de su bicicleta. Lo mejor que puede hacer es llevar su bicicleta a su tienda local y hacer que un profesional la ajuste por usted.

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