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The Takeaway: The Factor Vista es una bicicleta que se opone a la tendencia de la segmentación y puede mantenerse en una amplia variedad de usos, desde ciclocross hasta grava y ciclismo en carretera.

  • La bicicleta adecuada para: ciclistas que quieren hacer un poco de todo.
  • Lo que nos encanta: amplio espacio libre para los neumáticos de caucho de 35 mm, una pila alta para una posición de conducción más cómoda y soportes de guardabarros ocultos para conducir con mal tiempo.
  • Algo que no sabemos: tal versatilidad exige algunos compromisos.

    Precio: $ 4,799 (solo marco)
    Peso: 17,6 lb (tamaño 58)

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    Factor clasifica a la Vista como una bicicleta todoterreno, una bicicleta que puede hacerlo todo y hacerlo bien. A primera vista, la bicicleta parece ser un modelo típico de carretera de resistencia, pero las características sutiles la hacen útil para una amplia gama de aplicaciones. El espacio libre para neumáticos de 35 mm es adecuado tanto para carreras de grava como de ciclocross. El andar suave y flexible hace que la Vista sea ideal para largos días en la silla de montar, y la geometría agresiva significa que incluso puedes alinearte para un criterio en esta bicicleta. Ahora, no estoy tratando de venderte la idea de que esta bicicleta es realmente excelente para todas las aplicaciones, no es así.


    La Vista desdibuja la línea entre la carretera de resistencia y las bicicletas de gravel. trevor raab

    Para que Vista fuera bueno en muchas cosas, se tuvieron que hacer concesiones. La gran altura del stack hace que sea difícil conseguir una posición de conducción agresiva y orientada a la carrera, y el pedalier bajo significa que los golpes de pedal se producirán con mayor facilidad tanto en ciclocross como en circuitos de criterio. Pero es importante tener en cuenta que el listón de una gran moto es realmente alto en la era actual de segmentación extrema dentro de la industria. Si para ti es importante el alto rendimiento en una o dos disciplinas, esta no es tu bicicleta. Pero si ha estado buscando un corcel que sea cómodo para viajes largos por carretera, capaz de hacer el trabajo en una trituradora de grava y viable como un súper viajero (montajes de guardabarros ocultos), entonces el Vista merece su consideración.


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    • Espacio libre para neumáticos de 35 mm
    • Cuadro de carbono ligero
    • Horquilla, manillar y potencia integrados
    • High stack significa que algunos ciclistas no podrán ponerse en la posición de conducción agresiva que prefieren
    • Opciones integradas de límites de barra y potencia para el ajuste del manillar

    Versatilidad sin igual

    La Vista se anuncia como una bicicleta todoterreno, una bicicleta para hacerlo todo (sus palabras, no las mías). Tiene suficiente espacio libre para los neumáticos para correr de manera segura con caucho de 35 mm, lo que lo hace viable tanto para la conducción de grava como para las carreras de ciclocross. Las vainas cortas junto con los ángulos agresivos de la cabeza y el asiento aseguran suficiente maniobrabilidad para competir en la carretera, y los soportes de guardabarros inteligentemente ocultos la convierten en una excelente bicicleta para todo clima.

    En otra desviación de la norma, Factor equipó la Vista con un sistema integrado de horquilla, potencia y manillar que no se encuentra a menudo en las bicicletas de carretera. Las combinaciones de potencia y manillar aerodinámicos son muy populares en estos días, especialmente en bicicletas de carretera hechas para carreras. Pero el sistema externo de doble abrazadera, en lugar de un tubo de dirección tradicional dentro del tubo de dirección, es una característica de diseño típicamente reservada para bicicletas de contrarreloj y de pista. Factor afirma que esta función (llamada OTIS por One Total Integration System) mejora la precisión de la dirección. Pero estaría mintiendo si dijera que marcó una diferencia perceptible en el camino.

    Factor Vista Detalles

    Estilo: Todoterreno
    Materia : Carbono
    Distancia entre neumáticos: 70 x 35 mm
    Transmisión: Shimano Di2
    Frenos: disco hidráulico Shimano Ultegra
    Bielas: Shimano Ultegra, platos 50/36
    Casete: 11-30
    Ruedas: remaches de carbono Black Inc. de 30 mm
    Neumáticos: Continental GP 400 de 30 mm
    Cabina: eje de barra Factor OTIS, elevación de 0 grados
    Sillín: Fizik Arionne

    Transmisión Shimano Di2

    Nuestra bicicleta de prueba estaba equipada con una variedad de componentes Ultegra Di2. Las palancas Di2 de primera generación para frenos hidráulicos son algo que no hemos visto mucho desde que Shimano perfeccionó ese diseño, eliminando las voluminosas cubiertas. Esas palancas se combinaron con un cambio trasero Shimano RX y bielas Ultegra con platos 50/36.

    Las ruedas de carbono Black Inc. de 30 mm son estándar de Factor, están equipadas con rodamientos CeramicSpeed ​​y ruedan sobre caucho Continental GP 400 de 30 mm. El manillar y la potencia integrados en nuestra Vista tenían cero grados de elevación, lo que me colocó en una posición de conducción muy erguida. Ese tipo de combinaciones de manillar y potencia no son conocidas por ser fáciles de ajustar, pero Factor ofrece esta con una potencia de 6 grados negativos, así como una opción de 12 grados negativos. Y si prefiere un poco más de capacidad de ajuste, una combinación de Black Inc. tiene un vástago reversible de +/-6 grados. La mayoría de los ciclistas podrán lograr la altura y la extensión deseadas del manillar con una de esas opciones.

    4 cosas que nos encantan de The Factor Vista

    Limpie la parte delantera

    La combinación integrada de horquilla, potencia y manillar es innegablemente genial.

    Montaje integrado

    Un lugar elegante para configurar su computadora mantiene el manubrio limpio y despejado.

    Paseo suave

    Los tirantes caídos quitan el borde y los baches menores de las carreteras en mal estado.

    Gran liquidación

    Poder montar neumáticos de hasta 35 mm no es común en una bicicleta de carretera.


    Cómo obtener su Vista

    Factor no vende bicicletas completas, nuestra muestra de prueba vino ensamblada por el bien de esta revisión. Entonces, los ciclistas que encuentran atractiva la Vista tienen dos opciones. El más barato de los dos implica comprar lo que Factor llama Chasis, o conjunto de marcos, por $ 4,799. Eso incluye el cuadro, la horquilla, el eje de la barra, el soporte inferior CeramicSpeed, el adaptador Shimano BB de Wheels Manufacturing, el soporte de la batería Di2, los espaciadores y el enchufe de la dirección, dos tamaños de abrazaderas del riel del sillín y una patilla de cambio de repuesto. En resumen, es exactamente lo que esperarías obtener al comprar un conjunto de marcos con tantas piezas patentadas.

    La segunda opción es la opción Rolling Chassis, que incluye todo lo anterior más las ruedas de carbono Black Inc. Teniendo en cuenta la adición de aros de carbono, el aumento de precio a $ 5999 es una buena oferta.


    El diseño de horquilla externa de doble abrazadera no es común en una bicicleta de carretera. trevor raab

    Diseño Versátil

    La geometría de la Vista subraya el hecho (o) (me veré fuera) de que esta bicicleta no se puede clasificar fácilmente en una categoría. La pila de 610 mm y el alcance de 394 mm se inclinan fuertemente hacia el extremo de resistencia del espectro. Considere la potencia de 0 grados y puede tener muy fácilmente una caída mínima entre el sillín y el manillar. Al establecer la altura del sillín en 78,2 cm, tuve menos caída del manillar en la Vista que en mi bicicleta de montaña.

    La caída del pedalier de 75 mm es baja, de cualquier forma que la mires. Eso hace que tu centro de gravedad baje, lo cual es bueno para terrenos difíciles. Sin embargo, si decides intentar un criterium, tendrás mucho menos espacio libre en los pedales en las curvas que con una bicicleta de carretera típica, y en una carrera de ciclocross es posible que pises los pedales con más frecuencia en las curvas sin peralte que si estuvieras en una. una bicicleta de ciclocross especialmente diseñada.


    Las ruedas Black Inc. ruedan un poco más rápido con rodamientos CeramicSpeed. trevor raab

    Una bicicleta que no se puede categorizar

    La segmentación está de moda en la industria, y estaban acostumbrados a encasillar bicicletas. Pero Vista no cabe en ninguna caja. Caitlin Dumas de Factor afirma que es para el ciclista que busca una versatilidad sin igual en una bicicleta que sea rápida y construida para la resistencia. Las bicicletas pueden ser versátiles, pero sabemos que la versatilidad suele conllevar compromisos. Las bicicletas de carretera aerodinámicas son cada vez más ligeras, pero aún no son tan ligeras como las bicicletas de escalada especialmente diseñadas. Las bicicletas de grava de alto rendimiento son una cosa ahora, pero todavía no pueden competir cara a cara con una bicicleta de carretera cuando se trata de carreras en el pavimento.

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    Sin embargo, Factor afirma que esta bicicleta tiene ese tipo de versatilidad. Considérenme escéptico ante esa afirmación, en parte porque se enfrenta a algunas motos verdaderamente excepcionales en cada categoría individual. Eso no significa que Vista no sea bueno para una amplia variedad de aplicaciones. Era cómodo y suave sobre caminos irregulares, pero rígido y receptivo cuando estaba parado sobre los pedales. Eso marca las casillas principales para bicicletas de carretera de resistencia y bicicletas de grava. La dirección es lo suficientemente precisa, por lo que estarás en buenas manos mientras navegas por curvas a velocidades frenéticas cuesta abajo. La Vista no es la bicicleta más liviana del planeta, pero con poco más de 17 libras para mi talla 58, apenas pesa.


    Puede parecer extraño para una bicicleta de carretera, pero un espacio libre tan grande para los neumáticos hace que la Vista sea muy capaz como una bicicleta de ciclocross. trevor raab

    Entonces, ¿dónde nos deja eso? Con una bicicleta que es un aprendiz de todos los oficios pero maestro de nada, para usar una frase común. Eso no es algo malo. De hecho, en muchos casos es realmente bueno. Cuando no desea pagar por múltiples estilos de bicicletas, pero quiere incursionar en diferentes superficies, las bicicletas especialmente diseñadas pueden volverse rápidamente desagradables de manejar cuando las saca de su elemento. Tu Cervelo S5 sobrevivirá a un paseo intenso en grava, pero no se sentirá tan bien. Por el contrario, su Cannondale Topstone será rápidamente superada por bicicletas más livianas y eficientes en un recorrido por carretera montañosa.

    Si está interesado en el máximo rendimiento en un estilo de conducción estrecho, esta no es la bicicleta para usted. Pero si sus hábitos incluyen un poco de todo, la Vista presenta un caso muy sólido de que es, de hecho, una bicicleta que puede hacerlo (casi) todo.

    Bobby Lea Editor de pruebas, ciclismo Bobby es parte del equipo de pruebas de ciclismo y trae consigo más de una década de experiencia en carreras profesionales, incluidas 3 plazas en equipos olímpicos.