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Precio : $3,999
Peso: 17,25 libras (56 cm)
Peso del cuadro y la horquilla: 950 g, 480 g (reclamado)
Estilo : Ciclocross
Transmisión: SRAM Force 1
Material : fibra de carbono
Tamaño de la rueda: 700c
Espacio libre de los neumáticos: 40c (reclamado)
La bicicleta adecuada para: Competición de ciclocross aplastante

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Suave no es una palabra que se pueda usar para describir el ciclocross, pero se puede usar para describir la Fuji Altamira CX 1.1, una bicicleta de carrera de ciclocross de carbono de alta gama que brinda una sensación suave sin comprometer su geometría de carrera. La Altamira CX 1.1, equipada con un grupo SRAM Force 1 completo y que consta de un cuadro de 950 g, está lista para saltar barreras, lanzarse por encima del hombro en secciones de recorridos empinados y mantenerte cómodo (tanto como sea posible durante una carrera). ) a medida que se acumulan los minutos y el lodo.

Esa comodidad se debe en parte a una tija de sillín de carbono Oval Concepts 950, pero tiene más que ver con el cuadro y la horquilla Altamira CX. Además de brindar comodidad y retorno de energía orientado al rendimiento, este cuadro de carbono de alto módulo C10 presenta un enrutamiento de cables interno completo, que mantendrá los cables de freno y de cambio alejados de los obstáculos que encontrará durante las carreras. La horquilla de 480 g es un monocasco de carbono FC-330 que cuenta con ranuras de eje pasante de 12 mm con un sistema de freno de disco de montaje plano.

La Fuji Altamira CX 1.1 fue diseñada y equipada con componentes para ciclistas de ciclocross serios que valoran las bicicletas livianas y de rendimiento. Si no cree en mi palabra, sepa que la estrella estadounidense de ciclocross Jeremy Powers está compitiendo en un cuadro Altamira CX esta temporada de ciclocross. A pesar de esto, la Altamira CX 1.1 también es capaz de servirte fuera de los recorridos cruzados como una bicicleta de grava lista para conquistar una variedad de paseos en grupo, fondos o carreras todoterreno.

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Un grupo de corredores

SRAM Force 1 ofrece un rendimiento de primer nivel, incluso en las partes sucias de una carrera.

Carbono y Amortiguación

La tija de sillín de carbono Oval 950 y el sillín Oval X38c añaden comodidad.

Diseño de carbono superior

La horquilla es un monocasco de carbono FC-330 con un sistema de disco de montaje plano.

Amplio espacio libre

Con neumáticos de ciclocross 33c, hay mucho espacio libre para dejar pasar los escombros.

Listo para usted

El juego de bielas Quarq Prime Carbon de 42t está listo para la potencia, para los amantes de los datos.

La mejor parte

Hay muchas partes impresionantes de esta bicicleta, pero lo que más merece ser destacado, al igual que la Niner BSB 9 RDO, es el cuadro Fuji Altamira CX. Sin embargo, el cuadro de Altamira es notable por razones significativamente diferentes a las del Niner hiperagresivo, hiperreactivo y extremadamente rígido. Con un peso de cuadro de 950 g y un peso total de 17,25 libras por 56 cm, esta Fuji liviana está construida con carbono C10 de módulo ultraalto que brinda la suavidad de una bicicleta de carretera sobre el césped.

En resumen, el verdadero valor de los cuadros Altamira es que es excepcionalmente cómodo para montar en una variedad de terrenos. Es fácil pensar solo en la transferencia de energía y la posición de la carrera cuando intentas decidir cuál debería ser tu próxima bicicleta de ciclocross, pero también piensa en lo incómodo que te has sentido en las carreras de ciclocross anteriores. Ya sea debido a un ritmo acelerado, un recorrido difícil o subir y bajar continuamente, la incomodidad durante una carrera de ciclocross es inevitable, y esa incomodidad a menudo hace que los ciclistas reduzcan la velocidad.

No voy a decir que este cuadro de Altamira CX previene el dolor (porque eso no es cierto), pero durante los duros esfuerzos que hice en esta bicicleta en la pista me sentí notablemente más cómodo que en bicicletas de nivel similar, lo que luego me permitió producir más vatios en las últimas partes de mi viaje. Aunque esta suavidad proporcionada por el cuadro no es para todos, ofrece una sensación de conducción única que los corredores y los que buscan comodidad pueden disfrutar por igual.

Mención de honor: el corredor estadounidense de ciclocross Jeremy Powers está compitiendo en un cuadro Fuji Altamira CX para la temporada actual de ciclocross. Así que eso es rudo. Si es lo suficientemente bueno para él, definitivamente es lo suficientemente bueno para ti.

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Con un esquema de color plateado y rojo brillante, la Fuji Altamira CX 1.1 se ve tan bien como se siente. trevor raab

Componentes Fuji Altamira CX 1.1

La Fuji Altamira CX 1.1 viene de serie con un generoso grupo de componentes por su precio, especialmente cuando se compara con las bicicletas equipadas de manera similar de otras marcas. Esta bicicleta viene con un grupo completo de componentes SRAM Force 1, que incluyen un desviador trasero, palancas de cambio, juego de frenos hidráulicos (rotores de 140 mm, delantero y trasero) y palancas de freno. El casete 11-32 y el pedalier también son SRAM.

Esta bicicleta de ciclocross también cuenta con un juego de bielas Quarq Prime Carbon de 42t que está preparado para la potencia y una variedad de piezas de Oval Concepts, que incluyen una tija de sillín de carbono 950, un sillín X38c con rieles de carbono, una potencia 707 y un manillar de carbono Ergo 910.

Todos esos componentes se mueven hacia adelante (o hacia los lados, si calcula mal una curva) en un juego de ruedas de disco Oval Concepts 723 y neumáticos 33c Vittoria Terreno Mix.

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El enrutamiento de cables interno se suma al diseño elegante de esta bicicleta. trevor raab

Bicicletas de ciclocross de carbono Fujis

La línea Fujis Altamira CX consta de solo dos bicicletas: la 1.1, que se presenta en esta revisión, y la 1.3. Ambos vienen con el mismo cuadro y horquilla, juego de ruedas y neumáticos, juego de dirección y relación de transmisión, por lo que el grupo y la manivela son las dos principales diferencias entre estos modelos.

El Fuji Altamira CX 1.3 cuesta $ 2,999 y está equipado con un grupo completo de componentes SRAM Rival 1, que incluye una manivela de 42t, palancas de cambio, desviador trasero, juego de frenos y palancas de freno. SRAM Rival 1 está un paso por debajo de SRAM Force 1 en la jerarquía SRAM 1x, al igual que Altamira CX 1.3 está un paso por debajo de Altamira CX 1.1 en la jerarquía de ciclocross de carbono de Fuji.

La Fuji Altamira CX 1.3 es ideal para un corredor de ciclocross que quiere cambiar a un cuadro de carbono pero que no puede permitirse un modelo más caro.

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El manillar de carbono Oval Concepts 910 Ergo es otra forma en que Fuji ahorra peso y agrega comodidad en este modelo. trevor raab

Geometría Altamira CX

Cuando le pregunté al mecánico y logístico de tiempo completo aquí en Bicycling , Joel Nankman, qué pensaba sobre la geometría de la Altamira CX, sus primeras palabras fueron: Guau. Sí, ese es un pedalier bastante alto. En otras palabras, esta bicicleta tiene una caída de pedalier notablemente más corta (más alta sobre el suelo) que las bicicletas de ciclocross de tamaño similar de otras marcas. Esto se conoce como geometría de ciclocross de estilo europeo, que todavía se ve pero es menos común que la geometría de ciclocross de estilo americano de marcas como Niner, Jamis y Specialized.

A modo de comparación, el Jamis Supernova Elite de 58 cm tiene una caída de pedalier de 69 mm en comparación con la caída de pedalier de 57 mm de la Altamira CX de 56 cm. Esas medidas de Jamis están dentro del rango de la mayoría de las construcciones de estilo americano (6571 mm), mientras que las medidas de Fujis están modeladas según el estilo europeo mencionado anteriormente.

Los beneficios potenciales de un eje de pedalier más alto incluyen más espacio libre sobre las barreras y menos probabilidades de golpear el suelo al pedalear en una esquina o en lodo profundo, pero un BB más alto también puede conducir a un manejo más nervioso. No experimenté esa sensación de nerviosismo cuando probé esta Fuji, pero si te conviene una caída de BB más corta o más larga depende de tu estilo de conducción y los requisitos de ajuste. Obtener un ajuste profesional y hablar con su tienda local de bicicletas es la mejor manera de conocer sus posibles opciones.

La Altamira CX de 56 cm también tiene una distancia entre ejes de 1026 mm, una pila de 562 mm y un alcance de 393 mm.

Pensamientos de los probadores

Esta bicicleta me impresionó antes de pedalear, ya que lo primero que noté fue su peso. Eso es obvio dado que a menudo levantas una bicicleta antes de montarla, pero la Fuji Altamira CX 1.1 es una de esas bicicletas que levantas, bajas y vuelves a levantar porque estás impresionado con lo liviana que es. Además, la versión de 17,25 libras que probé ni siquiera tenía ruedas de carreras de carbono, por lo que esta bicicleta puede volverse ultraligera si estás dispuesto a pagar por las actualizaciones necesarias.

Cuando comencé a andar en esta bicicleta, su valor en marcha era tan notable como su peso antes de andar. Esta experiencia de andar en bicicleta se puede resumir en suavidad durante todo tipo de intervalos de esfuerzo en tierra, curvas en un recorrido técnico cruzado, desmontar y subir antes y después de las barreras y una conducción fácil.

Mi temor al describir esta bicicleta como suave es que tal comentario se perciba como despectivo, haciendo que los lectores piensen en una bicicleta de carrera de ciclocross suave en lugar de rígida. Este no es el caso. La Fuji Altamira CX 1.1 es una compra sólida porque su cuadro ofrece una rigidez similar a la de bicicletas similares, al mismo tiempo que ofrece una conducción cómoda que es difícil de encontrar en bicicletas de carreras todoterreno. Recomendaría esta bicicleta a los corredores que quieren una bicicleta que sea útil y cómoda durante las carreras y que también sea agradable para otros tipos de conducción. Por mucho que me gustaría tener una bicicleta de ciclocross y una bicicleta específica para gravel (y cualquier otro tipo de bicicleta), creo que la mayoría de los ciclistas pueden satisfacer sus necesidades de cross y gravel con una bicicleta más versátil y cómoda como esta Fuji.

Tres impresionantes neumáticos de ciclocross


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