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Fuji Jari 1.5
Precio: $1,500
Peso: 22 libras
Estilo: Gravel/aventura
Transmisión: SRAM Apex1
Material: Aluminio
Espacio libre para neumáticos: 700 x 42 mm o 650b x 50 mm
La bicicleta adecuada para: ciclistas que desean una bicicleta duradera pero económica que pueda con un poco de todo.

Más información Más imágenes

Fuji Jari 1.5 Galería de detalles

1 transmisión.

La transmisión SRAM Apex 1X, con un casete 11-42, simplifica los cambios y ofrece una gran cantidad de engranajes de escalada de gama baja.

Soportes para guardabarros y portabultos

Los soportes para guardabarros son buenos para viajar al trabajo en todo tipo de clima, aventuras con bicicletas o simplemente para minimizar el rocío de las ruedas.

Horquilla íntegramente de carbono

La horquilla íntegramente de carbono se ve muy bien, reduce el peso y contribuye en gran medida a reducir las vibraciones de la carretera.

Llantas gruesas con espacio para crecer

Los neumáticos de 700 x 35 mm son excelentes para mezclar carretera y grava, pero puede actualizar a neumáticos de 42 mm o incluso 650b x 50 mm.

Barras de caída acampanadas

Las barras de caída compactas con una inclinación de 25 grados agregan comodidad, control y la opción de colocar un paquete de manillar.

Fujis $ 1,500 Fuji Jari 1.5 es una bicicleta de aventura orientada a la grava que ofrece mucho por el dinero. Aunque puede disfrutar fácilmente de kilómetros de carretera casuales en esta bicicleta, su fuerte es donde el caucho se encuentra con la tierra. Un marco de aluminio resistente, una geometría orientada a la estabilidad y un gran espacio libre para los neumáticos de hasta 700 x 42 mm o 650b x 50 mm la hacen ideal para salirse de los caminos trillados. Los soportes para cinco botellas de agua, dos dentro del triángulo principal, uno debajo del tubo inferior y dos en las palas de la horquilla, te brindan la flexibilidad de recorrer lejos sin temor a quedarte sin agua. Agregue portaequipajes delantero y trasero, use los soportes de horquilla para portabidones de carga y aproveche el soporte de caja bento en el tubo superior para obtener aún más espacio de almacenamiento y tendrá una configuración completa para empacar bicicletas. Dondequiera que te lleve tu aventura, disfrutarás de la simplicidad de una transmisión 1X y el plato de 40 t con un casete de 11-42 te brinda el rango que necesitas para viajar con una carga vacía o abordar largas subidas con carga. Los frenos de disco accionados por cable brindan una potencia de frenado confiable y constante, y las barras de caída ensanchadas brindan una posición cómoda en las caídas que ofrece un control mejorado para navegar en descensos técnicos y espacio para una bolsa de barra.


Las barras de caída acampanadas brindan control adicional en condiciones difíciles. trevor raab

Muchas formas de llevar todo tu equipo

El Jari tiene que ver con las opciones. Opciones para manejar más camino, opciones para manejar más tierra, opciones para transportar más carga. Está listo para que lo conviertas en la bicicleta que deseas. La bicicleta viene con neumáticos de 700 x 35 mm, que son buenos para moverse sin problemas entre la carretera y la grava, pero si quieres ser más aventurero, tienes mucho espacio para actualizar a neumáticos de 42 mm o cambiar a ruedas de 650b y subir todo el camino. a 50 mm. Abundan los soportes para guardabarros, portaequipajes, botellas de agua y carga. Los ciclistas y viajeros de todo tipo de clima apreciarán la capacidad de montar fácilmente guardabarros y portabultos.

Si lo tuyo son las bicis y los trituradores de grava de larga distancia, estarás feliz de usar el soporte para caja de bento en el tubo superior para guardar nutrición adicional y los soportes para botellas en la horquilla para equipo adicional. Y si solo quiere evitar la deshidratación sin llevar un enorme paquete de hidratación, puede colocar cinco botellas de agua en esta bicicleta. Esta bicicleta también cuenta con una horquilla completamente de carbono, que se ve genial y es una característica muy buena a este precio. Una última característica que es fácil pasar por alto pero muy bienvenida si la necesita es una pequeña almohadilla debajo del tubo superior parcialmente aplanado para facilitar el transporte de la bicicleta al hombro.


Cuando llega el momento de los viajes al trabajo o de aventuras más grandes, se puede instalar un portaequipajes trasero en el Jari. trevor raab

Transmisión 1X para una selección de marchas sin complicaciones

La transmisión SRAM Apex1, con un anillo delantero de 40 t y un casete trasero de 11-42, ofrece cambios confiables, engranajes amplios y la simplicidad que viene con un solo anillo delantero. Los frenos de disco mecánicos TRP Sphyre C brindan un frenado confiable en todas las condiciones climáticas y de senderos sin el aumento de precio que conlleva la actualización a los frenos hidráulicos. Las ruedas WTB i23 están listas para usar sin cámara, lo cual es una conversión fácil de hacer y muy recomendable para cualquier conducción que implique desviarse del pavimento. Finalmente, las barras de caída de aleación de Oval Concepts, con una caída superficial, un alcance corto y una inclinación de 25 grados son excelentes para brindar una posición adicional y cómoda de la mano en las caídas que también ofrece más control, gracias al agarre más amplio, al navegar con curvas o técnico. terreno.


La transmisión SRAM Apex1 ofrece cambios simples y una amplia gama de marchas. trevor raab

Familia Jari

Todos los modelos Jari utilizan el mismo marco de aluminio reforzado. El Jari 1.1 ($2500) se encuentra en la parte superior de la familia Jari. Ofrece transmisión SRAM Force1 con frenos de disco hidráulicos. La Jari 1.3 ($1700) tiene transmisión Shimano 105 de 11 velocidades, frenos hidráulicos y platos dobles. La Jari 1.7 ($1300) reduce las opciones de marcha a 10 velocidades con componentes Shimano Tiagra, pero, al igual que la 1.3, te ofrece dos platos. Si prefiere personalizar su construcción, considere el conjunto de marcos Jari 1.1 por solo $ 649.

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Construido para la comodidad a largo plazo

La Jari se encuentra en el extremo corto del espectro de bicicletas de grava en lo que respecta al alcance. Con 383 mm para mi vehículo de prueba de 58 cm, es mucho más corto que el Breezer Inversion Team de tamaño comparable (405,9 mm), y el Trek 920 es aún más largo con 402 mm. Ninguno de ellos toca siquiera el Specialized Sequioa, que tiene un tamaño de 405,9 mm. Entre todos ellos, el Jari permite la mejor flexibilidad para colocarte en una posición de conducción más erguida.


Un tubo de dirección alto ayuda a facilitar una posición de conducción más erguida. trevor raab

En términos de altura de pila, el Jari está más en el medio del camino. Con 609 mm, es muy similar al Breezer (610,68 mm) y significativamente más alto que el Sequioa con 604 mm. Nuevamente, el Trek 920 aparece en la parte superior con un enorme 627 mm. Vale la pena señalar que la Trek 920 está dirigida más directamente al manejo de bicicletas y la conducción a baja velocidad, mientras que la Jari está diseñada para recorrer la línea entre la conducción en carretera y la conducción en grava o aventura, lo que es evidente en su geometría del medio del espectro.

Impresiones de viaje

Lo primero que me llamó la atención fueron las barras colgantes ensanchadas. Si no estás acostumbrado a verlos, o montarlos, se ven un poco extraños. Como dice el refrán, no juzgues un libro por su portada y estas barras de aspecto moderno, para empacar bicicletas y andar en grava, pueden tener mucha más funcionalidad que una barra de caída estándar. Los desniveles poco profundos, ensanchados hasta el momento, constituyen una agradable posición alternativa de las manos para navegar de forma informal por carreteras llanas o descensos rápidos. En caminos de grava suelta y tierra, el agarre ancho proporciona un mayor nivel de control sobre la bicicleta en comparación con la posición más estrecha de las manos de las barras de caída estándar. Los ciclistas apreciarán la capacidad de montar un paquete de manillar mientras lo mantienen libre y lejos de sus manos, tanto en el capó como en las caídas.

La Jari no es una bicicleta de carretera, aunque incluso con los neumáticos Clement XPLOR USH de 35 mm bombeados a una presión más baja para adaptarse a la grava irregular, la bicicleta no se sintió como una carga en el pavimento. Pero Jari está más a gusto donde termina el pavimento. Me sentí seguro y confiado conduciendo por caminos accidentados y tomando curvas sueltas. Los neumáticos tienen una banda de rodadura adecuada para manejar la grava y la tierra con relativa facilidad sin agregar una resistencia innecesaria a la rodadura en terrenos más suaves. Sin embargo, dado que el cuadro puede aceptar llantas de hasta 42 mm (en ruedas de 700c), me inclinaría por una llanta más robusta para poder jugar más duro en las carreteras más sueltas.


Los neumáticos Jaris ruedan suavemente sobre el pavimento y brindan un agarre todoterreno que inspira confianza. trevor raab

El casete 11-42 de 11 velocidades, junto con un anillo delantero simple de 40 dientes, me dio un rango de marcha adecuado, especialmente en el extremo inferior, para deambular por todas las colinas que encontré. El 42 era un equipo de rescate reconfortante si alguna vez necesitaba realmente echar el ancla, sentarme y girar en una subida larga y empinada. Sin embargo, me encontré deseando dos platos en la parte delantera. Preferiría saltos más pequeños en los engranajes del casete, y el engranaje más grande, 40 x 11, tenía mi pedaleo cómodo al máximo en 28 mph. Para la gran mayoría de los viajes que hice en el Jari, eso es más que suficiente, pero de vez en cuando me encontré con ganas de poder seguir pedaleando cuesta abajo sin hacer un ejercicio de velocidad de piernas. Si, como yo, cree que querrá algunas opciones de gama alta en el engranaje, mire el Jari 1.3. Son $ 200 adicionales por un cuadro mejorado, anillos de cadena dobles (46/30 con casete 11-34) y frenos hidráulicos.

Para mí, la Jari realmente estuvo a la altura de su facturación como una bicicleta aventurera que hace cualquier cosa. Si está buscando una bicicleta con manillar abatible para hacer muchos recorridos en terrenos mixtos, esta es una buena candidata. Si buscas una bicicleta para todo tipo de clima que sea resistente como un clavo, esta bicicleta también puede adaptarse a ese rollo. Se adapta bien a la conducción de larga distancia y se puede equipar fácilmente para las principales excursiones con bicicletas. Dondequiera que quieras ir, el Jari está listo para llevarte allí.

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