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jonathan pushnik

Si apareciste para jugar en mi vecindario sin tu bicicleta, simplemente no fuiste a la aventura. Mi hermana y yo siempre estábamos al frente y al centro con nuestros Huffys azules a juego. Vivir en la cima de una montaña en una calle sin salida significaba que nuestro boleto de ida y vuelta a la libertad siempre comenzaba en la misma dirección: cuesta abajo. Lo que significaba que, al final del día, teníamos que volver a subir sin lloriquear, sin quejarnos, sin engranajes.

Treinta y cinco años después, parece que he olvidado cómo se sintió. Las primeras veces que tomé el Shinola Detroit Arrow de una sola velocidad para dar una vuelta, me encontré agarrando una palanca de cambios que no estaba allí. No te das cuenta de que tu mente está haciendo eso, dice Sky Yaeger, director de desarrollo de productos para bicicletas de Shinola. Estamos acostumbrados a tener que resolver las cosas y hacer ajustes. Pero con Arrow, te subes y la entrada es inmediata. No hay curva de aprendizaje, ni ruidos extraños, ni desviador para señalar algo más complicado. El Detroit Arrow me recordó que un paseo en bicicleta puede ser tan fácil como subirse y andar. Que es exactamente lo que hice. Paseé por un sendero ondulado para bicicletas que rodea un parque local y, en lugar de jugar con los engranajes, me senté y disfruté del paisaje. Rodé por las calles y callejones del vecindario con un movimiento suave y aprecié el tiempo sin sentido. Y aunque hubo situaciones en las que deseaba tener la capacidad de cambiar a una marcha un poco más fácil, lo superé bastante rápido. Después de todo, esta bicicleta está diseñada para circular en terreno relativamente llano por las calles de la ciudad. Es una bicicleta para ir de un lugar a otro con estilo. (Si quiere más marchas, desembolse otros $950 por la Bixby de 3 velocidades o $1,950 por la Runwell de 11 velocidades). Aún así, quería ver qué podía hacer esta bicicleta cuando la única manera de ir del punto A al punto B es escalar, así que pedaleé por Tenth Street, un ascenso empinado que a veces alcanza hasta un 20 por ciento de pendiente, tan lejos como pude antes de que mis piernas se detuvieran. Recorrí aproximadamente una milla, luego me di la vuelta y dejé que la bicicleta volara hasta el fondo.


jonathan pushnik

Aquí es donde las cosas se ponen un poco complicadas. Lo más probable es que esta no sea tu única bicicleta, entonces, ¿cómo justificas gastar un gran dinero en una de una sola velocidad equipada con cambios de 38×18 y diseñada únicamente para el uso urbano en terrenos mayormente llanos? Compras algo que está construido para durar y que está hecho a mano casi en su totalidad en los EE. UU. Así es como.

El cuadro de acero ligero Arrows está fabricado por Waterford Precision Cycles en Wisconsin, las ruedas están fabricadas en California y la bicicleta completa está montada en Detroit. Cada componente ha sido seleccionado con un propósito. Desea adoptar un enfoque holístico para armar una bicicleta completa, dice Yaeger. Tome las empuñaduras de corcho, por ejemplo, que se eligieron por su atractivo de la vieja escuela, el cojín adicional y mi razón favorita porque a Yaeger le gusta decir que son de corcho. El sillín de cuero Shinola, que puede tardar hasta 300 millas en amoldarse, pero en el camino se ajusta a tu anatomía y al final se convierte en tu zapatilla de cristal. Un emblema de fundición específico para el modelo, guardabarros de aleación, protector de cadena de acero, campana y ojales roscados para un portaequipajes trasero. O quizás mi detalle favorito que podría haber sido excluido pero no fue: el discreto Shinola S grabado en relieve en ambos lados de la corona de la horquilla patentada y cortado con láser en las punteras traseras.

Lo que obtienes al final es una bicicleta que está aquí para quedarse todo el tiempo que desees cuidarla, una a la que le encanta sentarse y ver el mundo, pero no le gusta sentarse bajo la lluvia. Una bicicleta que está destinada a inspirar a alguien a andar sin complicar demasiado la alegría.

Jen Sherry Directora asociada de pruebas, Runners World and Bicycling Jen es la directora asociada de pruebas de Bicycling and Runners World. Este contenido lo crea y mantiene un tercero, y se importa a esta página para ayudar a los usuarios a proporcionar sus direcciones de correo electrónico. Es posible que pueda encontrar más información sobre este y contenido similar en piano.io Publicidad – Continuar leyendo a continuación