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Taj Mihélich

Mike Curiak no tenía muchas buenas opciones. Estaba en las profundidades de Alaska en un viaje en solitario y autosuficiente en invierno en la ruta de carreras de trineos tirados por perros Iditarod cuando el cuerpo de su pedal se rompió, dejando solo un husillo desnudo. La ayuda de cualquier tipo estaba a 150 millas de distancia, perforando postes a través de bancos de nieve.

¡Pero! Curiak tenía pedales de repuesto porque no te conviertes en una leyenda de la ultradistancia si no vienes preparado. Problema: El pedal roto estaba congelado, recuerda. Con el frío extremo, el husillo estaba esencialmente fusionado con la biela. (No, no tenía bielas de repuesto con él; incluso Mike Curiak traza la línea en alguna parte).

Enfrentado a un arduo viaje a pie a través de la nieve profunda cerca del Círculo Polar Ártico para encontrar ayuda, Curiak ideó una solución alternativa: liberó su pedal para poder cambiarlo. Saqué mi estufa y la puse debajo del pedal para derretir el hielo, dice, y agregó que tenía que tener mucho cuidado de no incendiar su bicicleta porque su cuadro Moots personalizado tenía un depósito en el tubo inferior para combustible de gas blanco de repuesto. para la estufa.

Lo más probable es que lo que le pasó a Curiak nunca te pase a ti. Como señala secamente, fue un escenario muy extraño. Pero las cosas se rompen en los viajes todo el tiempo y, a veces, no es tan simple como un neumático pinchado o una cadena rota. He aquí cómo manejarlo cuando algo se rompe y no hay una solución fácil:

Comience por traer herramientas, Duh


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¿Cuántas veces ha estado en un viaje en el que alguien se pincha y pide prestado un tubo o una bomba? No seas ese jinete; ven preparado Afortunadamente, eso no tiene que significar el enfoque del fregadero de la cocina. Curiak dice que cuando empezó a montar tenía una variedad de herramientas con él. Incluso traje mordazas, se ríe. Ahora confía en su confiable multiherramienta Crank Brothers M-19, que tiene casi todos los ajustes de pernos y una herramienta de cadena. Esa multiherramienta Crank Brothers o similar más un tubo o dos y alguna forma de inflarlo, lo hace autosuficiente para manejar las averías más comunes.

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¿Qué otra cosa? Concéntrese en extras pequeños, livianos y versátiles. Algunas bridas resistentes fueron los elementos principales entre los ciclistas con los que hablamos (incluido Curiak). Otros artículos que son indispensables pero pesan poco: eslabones de cadena de conexión rápida, un extensor de válvula y algunos pernos de repuesto. Los pernos del portabidón de la mayoría de las bicicletas comparten el mismo tamaño y paso de perno (M5 x 0,8 métrico) que varias piezas de su bicicleta: pernos de la cala, pernos del rotor del disco, muchos ojales para portabultos y guardabarros, abrazadera del desviador y pernos de presión del cable, y la mayoría tallos, por nombrar algunos. Otro tamaño común es M6 x 1.0. Así que empaca un par de pernos adicionales en ambos tamaños y estarás cubierto para cualquier cantidad de problemas. Envuelva dos pies de cinta adhesiva alrededor de la manija de una minibomba para las fundas de los neumáticos o simplemente para asegurar cosas. Si sus viajes lo llevan regularmente a áreas remotas, piense en agregar otros artículos compactos que lleva Curiak, como una pequeña herramienta estilo Leatherman, tapones para neumáticos sin cámara, una patilla de cambio de repuesto, 20 pies de paracord de nailon liviano y una abrazadera de manguera. ¿Una abrazadera de manguera? Sí. Me encantan los postes con cuentagotas, pero no me fío de ellos, dice Curiak. (Francamente, nosotros tampoco; la falla suele ser una cuestión de cuándo, no de si). Por lo tanto, Curiak lleva una abrazadera de manguera como una forma de mantener el poste a su altura máxima si fallan las partes internas.

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Incluso si no tiene a mano la pieza exacta, es posible que tenga una opción que pueda improvisar. Si falla un perno crucial y no tiene uno de repuesto, busque uno en otra parte de la bicicleta en una parte que sea menos esencial para su capacidad de llegar a casa. Si la patilla del cambio está doblada pero no rota, puede usar el propio cuerpo del cambio para tratar de enderezar la patilla con cuidado. La mitad de las veces, dice Curiak, al menos puedes recuperar suficientes marchas para salir bien. ¿Esa abrazadera de manguera? También puede ayudar a mantener una horquilla o un amortiguador completamente extendidos si uno falla a mitad de camino.

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Los desviadores traseros destrozados en los paseos por senderos son menos comunes de lo que solían ser gracias a avances como el diseño Shimanos Shadow, pero aún suceden. Puede desatornillar el desviador y, con una herramienta de cadena y un eslabón rápido, improvisar una sola velocidad. Preste atención a la línea de la cadena para evitar que la cadena salte los engranajes en las rampas de cambio del casete y pedalee suavemente. En suspensión total, bloquee el amortiguador trasero o configúrelo en la configuración de amortiguación de compresión más alta posible.

Sobre todo, no tengas miedo de experimentar. Puede parecer brutal golpear una rueda con tacos en el suelo para tratar de enderezarla, pero míralo de esta manera: probablemente no la vas a romper más.

Pedir ayuda


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Obviamente, debe pedir herramientas a otros ciclistas si le falta algún elemento crucial. Pero no se detenga ahí, pida también asistencia experta; alguien podría tener una idea que a ti no se te ocurrió. Si está en la carretera, puede intentar detener a un conductor. Y si estás en cobertura celular, tanto AAA como USA Cycling, entre otros proveedores, ofrecen programas de asistencia en carretera específicos para ciclistas con membresía.

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También puedes visitar a los lugareños. La corredora de ultrarresistencia Rebecca Rusch estaba haciendo una carrera de aventura en Vietnam cuando se dobló una rueda y se rompió un radio. El equipo encontró un taller mecánico en un pueblo cercano. El tipo hablaba vietnamita, pero nos sentamos con él y le mostramos lo que necesitábamos y lo consiguió, recuerda. Comimos pan de la tienda de al lado mientras él hacía un radio nuevo con un metal retorcido y reconstruía la rueda. Funcionó perfectamente. Consejo profesional: si viaja internacionalmente, llevar moneda local ayuda mucho a estas interacciones.

Enfócate en salir


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La diferencia entre una mecánica de rutina como una cadena pinchada o rota y una grave no es solo lo difíciles que son de arreglar. Una avería grave cambia el enfoque de un viaje de divertirse a llegar a casa. Ya sea que pueda arreglarlo temporalmente o no, debe abandonar sus planes de viaje y simplemente regresar a la casa o al taller de automóviles o bicicletas. A veces, todo se reduce a no luchar, dice el corredor de aventuras Yuri Hauswald. Cuanto más te lamentes, más tiempo estás perdiendo. Solo llévalo al hombro y vete.

Puede que no tengas que hacer eso. Ruede suavemente sobre las ruedas dobladas, ya que son propensas a sufrir más daños. Incluso las transmisiones dañadas a veces son viables; por ejemplo, es posible que pueda amarrar una cadena y, en un terreno plano, pedalear a medias revoluciones en la sección buena, como un trinquete. Y si la bicicleta rueda, con cadena o sin ella, puedes deslizarte por la costa. Puede empujar como un scooter, pararse sobre un pedal y empujar con el otro pie, o dejar caer el asiento e ir al estilo de Fred Flintstone. Si está con otros ciclistas, el grupo puede empujarlos o jalarlos (por ejemplo, una cámara de aire que de otro modo sería inútil puede instalarse como un sistema de remolque). ¿Tienes un piso? He aquí cómo solucionarlo sin herramientas:

Sobre todo, mantén el sentido del humor. Sí, destruiste algunos equipos y el viaje está prácticamente terminado. Pero usted está (con suerte) ileso, ideó la mejor solución posible y, en poco tiempo, tendrá una gran historia que contar sobre ese momento en que

Joe Lindsey Joe Lindsey es un periodista independiente desde hace mucho tiempo que escribe sobre deportes y actividades al aire libre, salud y estado físico, y ciencia y tecnología, especialmente donde se superponen los tres elementos en ese diagrama de Venn. Este contenido lo crea y mantiene un tercero, y se importa a esta página para ayudar a los usuarios a proporcionar sus direcciones de correo electrónico. Es posible que pueda encontrar más información sobre este y contenido similar en piano.io Publicidad – Continuar leyendo a continuación