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Perder tiempo de conducción para hacer mandados inevitables apesta. Afortunadamente, las bicicletas de carga asistidas eléctricamente hacen que sea más fácil dejar de conducir y pedalear (casi) en todas partes. La última generación es más personalizable y manejable que nunca; Los sistemas de montaje modulares y de asistencia electrónica significan que los bakfiets y los longtails de hoy en día son intercambios cada vez más viables para su SUV que consume mucha gasolina. United Parcel Service y los administradores de socorro en casos de desastre de todo el mundo usan bicicletas de carga para transportar mercancías a donde los automóviles no pueden llegar, y es liberador para el tráfico en el carril para bicicletas con una semana de comestibles empacados en su viaje. Ya sea que estés recogiendo suministros o amueblando una habitación de Ikea, hay una bicicleta de carga para ayudarte a pasar entre las masas de vehículos.

Mejor valor
Rad Power Bikes RadWagon 4 radpowerbikes.com $1,999.00 COMPRAR AHORA

Todas las necesidades de transporte por el precio de una bicicleta eléctrica normal

Transporta grandes, pliega pequeños
Tern Bicicletas GSD S00 ternbicycles.com $4,999.00 COMPRAR AHORA

Una experiencia de carga electrónica perfecta

Cargador frontal
Urban Arrow Shorty urbanarrow.com $5,699.00 COMPRAR AHORA

Espacio para grandes lances y niños en crecimiento

Distancia entre ejes ajustable
Xtracycle RFA Utility xtracycle.com $4,499.00 COMPRAR AHORA

Las caídas del control deslizante le permiten acortar o alargar la RFA

Transportador de servicio pesado
Surly Big Easy surlybikes.com $5,249.00 COMPRAR AHORA

El Cadillac del e-cargo, con llantas de 26 pulgadas y un potente motor Bosch

Diseños de bicicletas de carga

La popularidad de las bicicletas de carga nacionales e internacionales se ha disparado en la última década, dice el fundador de Xtracycles y pionero de las bicicletas de carga de cola larga, Ross Evans . Sin embargo, algunos diseños básicos dominan el segmento. Hay bakfiets (bicicleta de caja en holandés), también conocidas como Long Johns, que colocan la caja de carga entre el ciclista y el eje delantero usando un marco de baja altura y un varillaje de dirección que se extiende desde el manillar hasta la horquilla. El diseño de cola larga es como un tándem, pero con espacio detrás del ciclista para carga en lugar de un segundo sillín. Los midtails son longtails acortados. Estos dos últimos diseños maniobran más como bicicletas tradicionales, pero los bakfiets tienden a proporcionar más capacidad de carga.

¿Electrificar o no?

Para dar sentido al reciente auge de las bicicletas de carga, mira las bicicletas eléctricas. Las bicicletas eléctricas y de carga van juntas como PB&J, dice Evans. Cargar cientos de libras en una bicicleta es excelente si está buscando hacer ejercicio, pero las bicicletas eléctricas de carga como Tern GSD y Benno Boost E usan motores eléctricos de asistencia de pedal con más de 50 millas de alcance para hacer que las bicicletas de carga sean más accesibles para los ciclistas. que no están tratando de sudar. Sin embargo, la tecnología tiene un precio. Si está realizando un análisis de costo-beneficio de la prima eléctrica, las bicicletas como la Yuba Spicy Curry Bosch vienen en formatos eléctricos y no eléctricos.

Personalízalo para satisfacer tus necesidades

Una vez que haya comprado una bicicleta de carga, querrá los accesorios adecuados para maximizar su utilidad. Comience en el sitio web del fabricante: marcas como Tern y Benno venden alforjas, portaequipajes y asientos para niños a juego con sus bicicletas de carga. Alternativamente, si su estilo es más tirarlo y listo, los bakfiets como el Riese & Mller Load 60 usan una sola caja espaciosa que acomodará todas sus cosas en cualquier forma de organización (aunque todavía hay cinturones de seguridad para sus hijos). La mejor manera de averiguar cuál prefiere es salir y transportar.

Cómo probamos

Cada una de estas bicicletas ha sido probada exhaustivamente por un editor de ciclismo . Los hemos usado para ir a buscar comestibles y llevar a los niños a la escuela, montándolos con la mayor frecuencia posible para averiguar si pueden reemplazar nuestros autos para el uso diario. También entrevistamos a los gerentes de producto que fabrican estas bicicletas y las comparamos con la competencia en el mercado. ¿Tiene alguna pregunta sobre uno de estos paseos o por qué una bicicleta que le encanta no está en la lista? Háganos saber en los comentarios.


Rad Power Bikes RadWagon

Casi todo lo que necesitas para empezar, a un gran precio


RadWagon RadWagon 4 $1,999.00 COMPRAR AHORA

  • Viene con luces, guardabarros y una pata de cabra.
  • El acelerador lo saca de la línea más fácilmente
  • Menos potente en colinas empinadas que las bicicletas eléctricas de carga con motores de transmisión intermedia

Una bicicleta eléctrica de carga completamente cargada de $1500 parecía demasiado buena para ser verdad, así que tomamos prestada la RadWagon de Rad Power Bikes para ver si podía hacer frente a competidores que cuestan miles de dólares más. En resumen: lo hace. Un motor de cubo de transmisión directa Shengyi de 750 vatios proporciona una potente asistencia de pedaleo con un zumbido mucho más silencioso que los motores de transmisión intermedia que emplean la mayoría de las bicicletas eléctricas de carga; su única desventaja es que no hay tanto torque, pero solo lo notará en colinas empinadas. Un acelerador te permite andar en bicicleta como un scooter, y no tuvimos problemas con la transmisión Shimano Altus de 7 velocidades o los frenos de disco mecánicos Tektro. Las luces, los guardabarros y la pata de cabra son estándar.

A pesar de su longitud, el RadWagon no es difícil de maniobrar: lo empujamos alrededor de un camino de carros de golf abandonado y no raspamos las plataformas traseras contra el suelo, una buena señal para el manejo a baja velocidad. La bicicleta no se siente tan sólida como la Surly Big Easy de tamaño similar, aunque tampoco es incompleta. Solo notará que el ajuste y el acabado (las patas de aluminio de los soportes abollarán sus pisos; los orificios perforados en las cubiertas de madera no coinciden con el hardware de montaje) no está a la altura de los competidores más caros. Es mucho más fácil cobrar $ 5,000 o más por una bicicleta de carga eléctrica cuando la comercializa como reemplazo de un automóvil. Pero el RadWagon demuestra que puede hacer que su automóvil quede obsoleto por el precio de una bicicleta eléctrica, no de otro vehículo.


Gaviotín GSD S00

Un camión de alta potencia con características enfocadas en el viajero


GSD S00, $4995 COMPRAR AHORA

  • Se pliega y se sostiene para ocupar un espacio mínimo en el piso
  • Portaequipajes espacioso integrado en el marco
  • Viene con todo lo que necesitas para transportar

El Tern GSD S10 ganó el premio Bicycling 's Gear of the Year en 2018 por su versatilidad y alcance que reemplazan a los automóviles. El GSD S00 se basa en el éxito original con un motor Bosch Performance Line CX, que proporciona más torque y cuenta con asistencia para caminar para facilitar las maniobras fuera de la bicicleta. También hay un buje de cambio interno Enviolo (en comparación con el grupo Shimano Deore del S10), que permite a los ciclistas cambiar de marcha mientras están sentados en un semáforo. Al igual que su predecesor, el GSD S00 tiene capacidad para dos paquetes de baterías Bosch, y comprar ambos amplía el alcance a un máximo de 155 millas, pero agrega $800 al precio.

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Benno Impulso E

Esta elegante cola media demuestra que la forma y la función no se excluyen mutuamente


Impulso E, $3,999 COMPRAR AHORA

  • Diseño manejable de media cola
  • El aspecto limpio y el peso ligero también lo hacen ideal para uso que no sea de carga.

La Benno Boost E ganó el premio Bicyclings Editors Choice en 2017 por su simplicidad y facilidad de uso. También creemos que es una de las bicicletas de carga más atractivas. El diseño de la parte media de la cola hizo que fuera fácil de maniobrar, y el peso declarado (relativamente) bajo de 58.1 libras significa que no fue terrible pedalear cuando se agotó la batería. El motor Bosch Performance Line y la computadora Bosch Purion brindan cinco modos de conducción (cuatro niveles de asistencia electrónica y apagado), y el uso de la bandeja frontal opcional nos ayudó a equilibrar las cargas pesadas. Durante las pruebas, nos impresionaron las luces integradas, la manija del asiento integrada ergonómicamente agradable y la duración de la batería de una semana (ya que usábamos la bicicleta para los mandados diarios).


Shorty Flecha Urbana

Esta bicicleta eléctrica de carga frontal tiene espacio para grandes recorridos y niños en crecimiento


Shorty de cortesía, $ 5,699 COMPRAR AHORA

  • Caja frontal espaciosa
  • Sorprendentemente fácil de maniobrar
  • 101 libras, difícil de levantar

Esta bicicleta de carga eléctrica de carga frontal y nariz chata es tan sensata que tuvo que ser diseñada por europeos. Pero no es necesario vivir en Copenhague o Ámsterdam, donde se encuentra la sede de Urban Arrows, para disfrutar del Shorty. La caja delantera tiene una sección superior para carga o para montar un asiento para niños y un compartimento inferior para guardar aún más cosas. La caja está hecha de polipropileno expandido, un material liviano que es sorprendentemente duradero y ayuda a que la bicicleta mantenga un centro de gravedad bajo. Un motor Bosch Performance CX proporciona una potencia suave y 75 Nm de par, lo que ayuda a aliviar el peso de más de 100 libras de la bicicleta al salir de la línea. Con 80 pulgadas de largo, la Shorty tiene un radio de giro ridículamente pobre, pero es una bicicleta bastante fácil de maniobrar una vez que estás al día. Y la posición centrada de la bodega de carga significa que agregar peso no alterará demasiado el manejo, así que cárguelo como desee.


benno ejoy

Más una bicicleta utilitaria eléctrica que una carga eléctrica, la eJoy todavía transporta mucho


eJoy 9D $3,199.99 COMPRAR AHORA

  • Sólido como un buey
  • Los neumáticos anchos suavizan los baches
  • Bastidor trasero resistente y soportes para un portabultos delantero
  • Menos capacidad que las bicicletas de carga dedicadas

Hay algo en el eJoy 9D que te hace querer cuidarlo como una nueva mascota, vestirlo no con suéteres tontos sino con accesorios como una bandeja delantera o alforjas o incluso un asiento para niños (viene de serie con un gran portaequipajes trasero). Te encontrarás admirándolo, usando tu propia saliva para eliminar las manchas. Se convertirá en su bicicleta de carga eléctrica compacta para hacer recados, pasear por la playa e incluso viajar cuando llegue el momento (recorre hasta 80 millas con una sola carga). Nunca lo arrojará en su garaje demasiado cerca de la cortadora de césped; usarás su pata de cabra masiva para estacionarlo con cuidado. Animarás a tus amigos y familiares a seguir adelante, pruébalo porque quieres compartir la alegría que trae. Y con su altura extremadamente baja y neumáticos de globo estables, incluso mamá no se dejará intimidar por su capacidad para alcanzar las 20 mph. Puede que no lo notes al principio, pero llegarás a apreciar sus luces y bloqueo integrados y el hecho de que su distancia entre ejes es unas seis pulgadas más corta que una bicicleta de carga típica (una característica que ahorra espacio). Agregue el eJoy 9D a su vida y lo amará incondicionalmente.


Utilidad RFA de Xtracycle

Una distancia entre ejes ajustable y un montón de accesorios disponibles


Utilidad RFA, $4,497+ COMPRAR AHORA

  • Altamente personalizable
  • Construcción robusta
  • Distancia entre ejes ajustable
  • Bolsas y guardabarros no son estándar
  • Más caro que algunos competidores

La utilidad RFA de Xtracycle está diseñada para evolucionar en torno a sus necesidades cambiantes. Sus punteras ajustables te permiten acortar y alargar la distancia entre ejes en 5,5 pulgadas. El diseño más corto, denominado RFA Sport, viene con una plataforma trasera más pequeña. Optaríamos por el RFA Utility con su estante más largo (también podría tener un estante más largo, ¿no?), Pero siempre puede cambiar la longitud de la distancia entre ejes usted mismo en aproximadamente una hora. La bicicleta se siente robusta y rígida, y las especificaciones de los componentes se pueden personalizar de manera similar, con opciones para motores, baterías y accesorios.

Los gruesos neumáticos de 24 pulgadas amortiguan la vibración de la carretera y te hacen sentir como si pudieras atropellar casi cualquier cosa, una característica admirable en una bicicleta diseñada para transportar cientos de libras de carga. Nuestra bicicleta de prueba tenía el motor Bosch Performance Line Speed, que lo lleva hasta 28 mph con bastante rapidez. Los puntos conflictivos menores fueron las patas de apoyo inconvenientemente largas, la falta de guardabarros originales y el espacio libre mínimo entre los talones y los tirantes del asiento. De lo contrario, es una plataforma de calidad para la personalización y años de uso.

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Tern HSD

Casi toda la capacidad del GSD en un tamaño más manejable


HSD S8i ternbicycles.com $4,099.00 COMPRAR AHORA

  • Cubo dentado interno de bajo mantenimiento
  • rango de 69 millas
  • Más fácil de maniobrar y almacenar que el GSD

La bicicleta de carga GSD más antigua de Tern merece todo el amor que hemos prodigado a su cuadro de carga para transportar niños. Pero es una bicicleta grande, exagerada si no eres una familia nuclear con un par de niños que buscan reemplazar un automóvil. La HSD es una bicicleta de carga mediana que comparte muchas características con la GSD. Pliegue hacia abajo la unidad del manillar del HSD y se coloca sobre su portaequipajes trasero, ocupando casi tanto espacio como una lámpara de pie. Los gruesos neumáticos Schwalbe de 55 mm sobre rines de 20 pulgadas ruedan suavemente, con una horquilla de suspensión Suntour personalizada que brinda un poco más de comodidad y control. Con una velocidad máxima de 20 mph, el motor Bosch Active Line Plus es suave como el vidrio y casi silencioso, al igual que la transmisión por correa Gates de bajo mantenimiento y el buje de cambio interno Shimano Nexus de 8 velocidades. Una batería de 400 Wh brinda hasta 69 millas de alcance y está asegurada con la misma llave que bloquea el candado de anillo incorporado. El HSD puede manejar hasta 374 libras, acepta un asiento para niños y funciona con una variedad de accesorios de carga para la parte delantera y trasera para todo el placer de viajar al trabajo y hacer recados.


Yuba Curry Picante Bosch

Una longtail baja para todos tus mandados


Curry picante Bosch yubabikes.com $5,199.00 COMPRAR AHORA

  • La rueda trasera más pequeña reduce el centro de gravedad de la bicicleta
  • Gran cantidad de accesorios disponibles para transportar niños y carga

La Yuba Spicy Curry Bosch es una bicicleta de carga eléctrica utilitaria. Personalícelo con las barras de apoyo, aparadores, bolsas de carga y canasta patentados, y terminará con lo más parecido a una minivan de dos ruedas que pueda obtener. Montaré en bicicleta con mi hijo para dejarlo en la escuela, dice el gerente de producción de videos de Bicycling , Jimmy Cavalieri. El motor Bosch me ayuda a subir la colina de 600 pies entre mi casa y el trabajo, y lo cargaré después de mi parada en el supermercado de camino a casa. El portaequipajes trasero de perfil bajo reduce el centro de gravedad de la carga para mejorar el manejo.


hosco grande fácil

Esta cola larga sobreconstruida maneja hasta 400 libras


Big Easy Surly surlybikes.com $5,000.00 COMPRAR AHORA

  • Gran capacidad de carga
  • Estable bajo carga
  • pesa 67 libras

La Surly Big Easy es la bicicleta eléctrica de carga más nueva de la empresa. Es una cola larga masiva con un marco de acero cromado, llantas de 26×2.5 pulgadas y un portaequipajes trasero altamente personalizable. El motor Bosch Performance Line CX cuenta con un par impresionante, que le permite cargar la bicicleta hasta su límite de peso de 400 libras y subir colinas a toda velocidad. El tren motriz SRAM GX de 11 velocidades cambia rápidamente y los frenos hidráulicos Tektro de cuatro pistones ayudan a detener el equipo de 67 libras de forma controlada. El Big Easy se siente estable a gran velocidad y, a pesar de sus siete pies de largo, también es manejable en el tráfico. La bicicleta no tiene luces ni guardabarros (puede agregarlos más adelante), pero viene con un par de bolsas para chupete Surlys para que pueda comenzar.

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Riese & Miller Load 60 Touring HS

Un viaje suave para carga y ciclista.


Carga 60 Touring HS rm.de $9,329.00 COMPRAR AHORA

  • El diseño de Bakfiets transporta carga voluminosa
  • La suspensión total hace que las cargas pesadas sean más manejables
  • Caro

El Load 60 Touring HS es el BMW de los bakfiets: cuenta con un motor Bosch Performance Line CX con torsión y suspensión total para suavizar los baches y mantener la carga estable. Para el área de carga de bicicletas de 60 cm de largo, Riese & Mller fabrica cajas con paredes laterales bajas y altas, y cajas de transporte para niños que pueden albergar hasta tres niños. Al igual que las ofertas de Tern, hay un segundo paquete de batería opcional para un total de 1000 vatios-hora de potencia de pedaleo asistido. El Load 60 alcanza un máximo de 28 mph. Para hacer cambios en un punto muerto, resorte para la maza con engranajes internos en el Load 60 Vario HS de $8,689.

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Multicargador Riese & Mller GX Touring HS

Una bicicleta de carga rápida completamente cargada


Multicargador Riese & Mller $5,939.00 COMPRAR AHORA

  • Velocidad máxima de 28 mph y una segunda batería opcional
  • La horquilla de suspensión y la tija de sillín amortiguada mejoran la calidad de marcha

Riese y Mller construyen algunas de nuestras bicicletas eléctricas utilitarias favoritas. Arriba está la Load, y ahora la Multicharger, una wnderbike de cola media. Puede transportar mucho 132 libras en la parte trasera, 10 libras en la parte delantera y con la batería doble opcional, tiene un alcance máximo de aproximadamente 100 millas, lo que lo hace apto para acampar y viajar. Tiene un cuadro decididamente elegante y una tija de sillín y horquilla de suspensión, y viene con un candado, un faro brillante, una luz de freno, una bocina, puños Ergon y la pata de cabra más resistente conocida por la humanidad. El modelo GX Touring HS es la versión de clase 3 (la asistencia se corta a 28 mph) con neumáticos de tacos. A pesar de su velocidad máxima, la bicicleta de 70 libras es lo suficientemente pesada como para que no se sienta particularmente enérgica (especialmente con una carga), aunque finalmente alcanza la velocidad.

Pero la utilidad es el propósito de esta bicicleta, y eso es lo que ofrece. Las bolsas son cavernosas y tienen múltiples formas de adaptarse a cargas incómodas. Los reposapiés y el manillar del kit de pasajeros están bien diseñados, aunque dudaron un poco en recomendar que alguien volara a casi 30 con una persona pequeña aferrada a la parte trasera. El peso y la velocidad del Multicharger lo hacen sentir más como un ciclomotor que como una bicicleta. Su manejo es deliberado, y puede sentirse grande e incómodo si está acostumbrado a la agilidad compacta de una bicicleta. Pero es menos masiva, menos lenta y mucho más fácil de maniobrar que una bicicleta de carga de cola larga, con la mayor parte de la utilidad. Si las bicicletas de carga de cola larga son las minivans del mundo de las bicicletas, la Multicharger es una camioneta: casi tan utilitaria, pero mucho más genial.