Seleccionar página

El ciclocross tiene algunas demandas únicas tanto para tu cuerpo como para tu equipo. Participar en este deporte brillante y arenoso implica transmisiones embarradas y caídas ocasionales, por lo que querrás una bicicleta diseñada específicamente para manejar el abuso y ponerte en el podio. Estas son las mejores bicicletas de ciclocross que puedes conseguir ahora mismo. No es sorprendente que todos estos paseos también sean excelentes bicicletas de grava, que escasean en estos días.

Consulte la información rápida a continuación de los cinco modelos principales, luego desplácese más profundo para obtener más consejos de compra y reseñas completas de estos modelos, además de otras opciones de alto rango.

Probado y verdadero
Cannondale Super X Force 1 cannondale.com $4,000.00 COMPRAR AHORA

Diseño probado ahora con nuevos colores atractivos

Alto rendimiento por menos
Giant TCX Advanced Pro 2 giant-bicycles.com $2,600.00 COMPRAR AHORA

Tan rápido como cualquier bicicleta de cross que hayamos probado

Corredor de mejor valor
Canyon Inflite CF SL 7.0 canyon.com $8.40 COMPRAR AHORA

Rendimiento a nivel de campeonato mundial a un excelente precio

Geometría con visión de futuro
Bicicleta de ciclocross Energie EVO CRS eTap AXS 2021 chainreactioncycles.com $1.00 COMPRAR AHORA

Un nuevo enfoque escolar para la geometría del ciclocross

Para los curiosos de una sola velocidad
Nature Cross Geared All-City allcitycycles.com $2,499.00 COMPRAR AHORA

Un paseo de acero con estilo para aquellos que buscan probar algo diferente


Novedades en Ciclocross

La proliferación de bicicletas de grava como equipos especializados significa que los fabricantes, en su mayor parte, han vuelto a construir bicicletas de ciclocross específicas para carreras con geometría de dirección rápida. La holgura de los neumáticos ha seguido aumentando principalmente para la holgura del lodo. Sin embargo, el resultado es que muchas de estas bicicletas pueden despejar neumáticos de hasta 40 mm para aventuras de grava fuera de temporada. El tren motriz 1x se ha vuelto omnipresente junto con los frenos de disco de montaje plano, por lo que verás ambos la mayoría de las veces en bicicletas de cross. Por ahora, la mayoría de las bicicletas todavía tienen un enrutamiento de cable de freno externo para facilitar el servicio de frenos durante la temporada de carreras a menudo embarrada.

Materiales más asequibles y geometría modernizada

La fibra de carbono es el material del cuadro de las bicicletas de ciclocross de gama media y alta, y ahora puedes encontrar paseos de calidad hechos con ella a precios más asequibles. El Giant TCX Advanced Pro 2, por ejemplo, tiene un cuadro de carbono y te costará $ 2,600 por una especificación lista para la carrera. Muchas marcas continúan bajando la altura del pedalier en sus bicicletas, lo que brinda un mejor manejo general. Fabricantes como Trek y Cannondale están sacando bicicletas con caídas de entre 66 mm y 70 mm. Sin embargo, aún puede encontrar un BB tradicionalmente alto (y una mayor holgura del pedal) en bicicletas de cross de estilo europeo, como la Canyon Inflite CF SL o la Ribble CX SL.

Lo que obtienes por tu dólar

Así es como se desglosan las ganancias marginales del gasto en ciclocross: el nivel de $ 3,000-4,300 donde encontrará Vitus Energie EVO CRS eTap AXS, Santa Cruz Stigmata Rival y Cannondale SuperX le brinda una transmisión SRAM 1x precisa y bicicletas que generalmente pesan alrededor de 17 a 18 libras . Con un poco menos de dinero por debajo del rango de $3,000 en bicicletas como la Giant TCX Advanced Pro 2 o la Canyon Inflite CF SL, obtienes un cuadro de carbono de calidad similar con una transmisión y un juego de ruedas un poco más pesados. Bicicletas como la All-City Nature Cross se intercambian en marcos de acero con horquillas de carbono, lo que ahorra un poco de dinero pero aún ofrece una transmisión 1x, frenos de disco y un trabajo de pintura genial. Todas estas bicicletas están listas para competir en tu evento de ciclocross local, y además pueden cumplir una doble función como bicicletas de gravel el resto del año.

No importa lo que necesite mejorar en su vida de conducción, encuéntralo con Bicycling All Access!

Por qué puede ser más difícil encontrar una bicicleta en este momento

Desde que términos como refugio en el lugar, quedarse en casa y distanciamiento social se arraigaron en nuestro léxico diario, hemos tenido que encontrar formas alternativas de entretenimiento que no impliquen grandes multitudes, actividades en interiores o situaciones de riesgo (como viajar). Cada vez más personas han captado la idea de que las escapadas al aire libre, como caminar, correr y andar en bicicleta, son formas seguras y que salvan la cordura de salir y hacer algo lejos de los demás. Esto ha llevado a un aumento en las ventas de bicicletas y, por lo tanto, al agotamiento de las existencias. Eso es algo bueno porque significa que más personas han descubierto las bicicletas .

Sin embargo, la escasez actual de bicicletas también puede ser frustrante si su objetivo inmediato es hacer un pedido de una bicicleta nueva y brillante, solo para descubrir que es posible que tenga que esperar semanas, o incluso meses, y poder llevarla a dar un paseo. . Si ve algo en esta lista que le llama la atención y se topa con el obstáculo de falta de existencias, paciencia (esperar hasta que el inventario se complete nuevamente), perseverancia (puede estar disponible en otro lugar en línea o localmente) o simplemente ser proactivo (el pedido anticipado está disponible para muchos modelos agotados) podría ser el camino a seguir. Manténgase atento al inventario y actualice los enlaces tan a menudo como podamos.

Cómo probamos

La mayoría de las bicicletas de esta lista se han usado con fuerza en el circuito de ciclocross cerca de nuestra oficina de Pensilvania durante una serie de entrenamiento semanal, y nuestro equipo de editores de pruebas ha corrido muchas. Montamos en condiciones rápidas y secas, así como en barro resbaladizo y desagradable. Empujamos las bicicletas a través de curvas duras y de alta velocidad y horquillas cerradas, así como resbaladizas curvas. Y debido a que estas bicicletas son simplemente divertidas de manejar, dedicamos nuestra parte justa de millas de carretera y grava en estas plataformas. Los que no hemos probado personalmente, los seleccionamos basándonos en la experiencia con el producto y el conocimiento de primera mano de las piezas, la mayoría de las cuales hemos probado por separado en otras bicicletas. A menudo, intercambiábamos neumáticos y otros componentes para comprender mejor cada bicicleta. Luego, las evaluamos en cuanto a rendimiento, precio, comodidad, manejo, valor y confiabilidad para elaborar esta lista de bicicletas que satisfarán mejor las necesidades de cualquiera que busque agregar una nueva bicicleta de ciclocross a su colección.


Este contenido se importa de {embed-name}. Es posible que pueda encontrar el mismo contenido en otro formato, o puede encontrar más información en su sitio web.


GEOMETRÍA CON VISIÓN DE FUTURO

Vitus Energie EVO CRS eTap AXS


Bicicleta de ciclocross Energie EVO CRS eTap AXS 2021 chainreactioncycles.com $1.00 COMPRAR AHORA

  • Cambio inalámbrico SRAM Force eTap AXS
  • geometría progresiva
  • Soportes de guardabarros integrados

La Vitus Energie EVO CRS eTap AXS es ​​la bicicleta más cara de este resumen (también tiene el nombre más largo). Pero, sorprendentemente, a $ 4300, el Vitus ofrece mucho valor para aquellos que desean el cambio bip-boop de eTap. Un kit de construcción similar de Santa Cruz, Specialized o Cannondale le costará más de seis mil dólares. Según los estándares de ciclocross, donde el ajuste de carretera tradicional todavía gobierna el día, la geometría es muy progresiva. Vitus optó por utilizar un ángulo de tubo de dirección flojo, junto con un alcance más largo que el promedio y una potencia corta. Eso significa que para un tamaño mediano, el vástago original que se ofrece es de solo 90 mm. El espacio libre máximo para los neumáticos se indica en 45 mm, y el cuadro incluso tiene soportes de guardabarros integrados. Ambas características aportan mucho valor y versatilidad a un equipo de carreras de primer nivel.


CORREDOR DE MEJOR VALOR

Canyon Inflite CF SL 7.0


Canyon Inflite CF SL 7.0 Canyon canyon.com $8,40 COMPRAR AHORA

  • Cuadro y horquilla de carbono ligero
  • Algunos corredores pueden preferir llantas y neumáticos tubulares.

Ninguna lista de bicicletas de ciclocross estaría completa sin la bicicleta pilotada tanto en el Campeonato Mundial de Ciclocross masculino como femenino de élite. La Inflite CF SL 7.0 tiene la misma forma de cuadro única y carbono Hi-Mod que las bicicletas que usan Mathieu van der Poel y Ceylin del Carmen Alvarado, pero Canyon te ahorra dinero al usar una disposición de carbono menos compleja. La marca colgó el grupo Rival 1 de alto valor de SRAM en esta bicicleta, junto con una cabina de aluminio y aros DT Swiss C1850 Spline db SH11. Lo retamos a encontrar un mejor valor en otro lugar. Varios editores de Bicycling pudieron andar en esta bicicleta cerca de nuestra sede en Pensilvania, y hubo un hilo común entre nuestras experiencias: es extremadamente cómoda y rápida en todos los terrenos específicos de cross.

LEER RESEÑA COMPLETA VER 31 IMÁGENES


ALTA TECNOLOGÍA PARA VENTILADORES DE ALEACIONES

Disco Trek Crocket 5


Crockett 5 Disc Trek trekbikes.com $2,399.99 COMPRAR AHORA

  • Precio de aluminio sin aspecto de aluminio
  • El espacio libre máximo para neumáticos de 38c puede limitar su versatilidad

Trek actualizó su bicicleta de cross de aluminio Crocket en 2020 y, a diferencia de muchas compañías que tratan las bicicletas de aleación como una opción de menor costo, Trek invirtió bastante tecnología en la Crocket. Hay todo tipo de forma de tubo inteligente para ayudar a aumentar la limpieza del barro, reducir el peso del cuadro y hacer que la bicicleta sea más fácil de cargar. Atrás quedaron las soldaduras de aluminio grueso, gracias a lo que Trek llama tecnología de soldadura invisible. La geometría es estilo ciclocross estándar con una caída de pedalier de 68 mm, un ángulo del tubo de dirección de 72 grados y una distancia entre ejes de 1020 mm. Un grupo SRAM Rival 1x confiable se encarga de los cambios. El paquete completo lo convierte en una excelente carrera de ciclocross configurada para personas que no quieren preocuparse por romper un cuadro de carbono en un choque inevitable en una carrera cruzada.


MÁS VERSÁTIL

Rival de estigmas de Santa Cruz


Cortesía Stigmata CC 700c Rival mikesbikes.com COMPRAR AHORA

  • Eliminación masiva de lodo
  • Se adapta a ruedas y neumáticos 650b.
  • Podría molestar a algunos puristas del ciclocross

Podría decirse que la Santa Cruz Stigmata difumina las líneas de ciclocross y gravel más que cualquier otra bicicleta en este resumen. Si bien encontrará bastantes corredores talentosos montando Stigmata en las carreras de la UCI aquí en los EE. UU., también se siente como en casa en un viaje en bicicleta por Escocia. El espacio libre para llantas es modesto para los estándares de grava de 45 mm para un juego de ruedas de 700c, pero la Stigmata también puede acomodar ruedas de 650b y llantas de hasta 53 mm (2.1-ish). La caída del pedalier de 72 mm está en el extremo inferior de todas las bicicletas aquí y debería darle a Stigmata un poco de estabilidad adicional. Combinado con una confiable transmisión Rival 1x, el Stigmata está listo tanto para las carreras como para la aventura.


ALTO RENDIMIENTO POR MENOS

Gigante TCX Avanzado Pro 2


Giant TCX Advanced Pro 2 Giant Giant-bicycles.com $2,600.00 COMPRAR AHORA

  • Espacio libre para neumáticos de 45 mm
  • El ajuste puede ser demasiado agresivo para algunos ciclistas

El Giant TCX Advanced Pro 2 utiliza geometría que induce la estabilidad y tecnología de amortiguación de vibraciones que hace que incluso los recorridos más difíciles se sientan rápidos. Un alcance ligeramente más corto y vainas largas (en relación con sus competidores) ayudan a que la bicicleta se sienta plantada en condiciones descuidadas. La tija de sillín DFuse, patentada por Giants, mejora la calidad de conducción mientras se está en el sillín. Los cambios del tren motriz SRAM Apex 1 de 11 velocidades y 11-36 t fueron inmediatos, pero no tan nítidos como Force y Red. Los frenos de disco hidráulicos de montaje plano tienen una potencia de frenado a nivel de carrera. Con un precio de $2500, la TCX Advanced Pro 2 tiene un gran valor como bicicleta de cross de manejo suave.

LEER RESEÑA COMPLETA VER 33 IMÁGENES


PARA CARRERAS DE CICLOCROSS Y CICLISMO EN CARRETERA DE GRAVA

Kona Jake la serpiente


Cortesía de Jake the Snake Kona konaworld.com $1,799.00 COMPRAR AHORA

  • cuadro de aluminio, horquilla de carbono
  • Frenos de disco hidráulicos accionados por cable
  • Los neumáticos 33c son buenos para ciclocross, pero estrechos para montar en gravel.

Si está buscando una bicicleta que pueda manejar el uso diario como un viaje diario, ciclismo en carretera de superficie mixta y carreras de ciclocross de fin de semana, esta podría ser la bicicleta para usted. El cuadro de aluminio cuenta con una geometría que equilibra el rendimiento que necesita para recorrer el campo sin sacrificar la comodidad y la estabilidad que necesita para la conducción en carretera y los desplazamientos. Además, la transmisión SRAM Apex 1 de 11 velocidades ofrece un buen rendimiento a un excelente precio, mientras que los frenos de disco hidráulicos accionados por cable TRP HY/RD C le brindan la potencia y la consistencia de los sistemas hidráulicos a precios accionados por cable.


MEJOR PARA CAMPOS ESTRECHOS

Ribble CX SL Pro


Ribble CX SL – Bicicletas Pro Build ribblecycles.co.uk $3,249.00 COMPRAR AHORA

  • Carrera enfocada en todos los sentidos
  • Los tubulares vienen en stock
  • El grupo 2x puede no ser adecuado para todos
  • Los tubulares vienen en stock

La Ribble CX SL Pro es una bicicleta de cross construida con un enfoque muy europeo; marcando cada casilla que necesitan los corredores con aspiraciones de podio. Una talla mediana viene en un peso increíblemente ligero (para una bicicleta de cross) de 16.9 libras gracias a un cuadro, horquilla y tija de sillín completamente de carbono, así como a una elegante combinación integrada de manubrio y potencia. La transmisión Shimano Ultegra Di2 está construida con platos dobles de 46/36 t en la parte delantera y un casete de 11/32 t, una configuración de engranajes Euro puede no ser para todos, pero aún se ve que se usa en los niveles de élite del deporte. El eje de pedalier se establece en 64 mm de caída con una distancia entre ejes casi similar a la de una carretera de 1013 mm. El Ribble debería ser ideal para pedalear en curvas y esquinas cerradas. Su bajo peso es una ventaja para llevar la bicicleta al hombro en las carreras o para cruzar barreras. También es la única bicicleta en el rodeo que se ofrece de serie con neumáticos tubulares y ruedas. Si este es un paso demasiado lejos para ti, Ribble ofrece una construcción Rival 1x por $ 2,350, que puede ser un poco más sensata para muchos ciclistas, pero aún usa el mismo marco agresivo que la versión Pro que se muestra aquí.


RENDIMIENTO PROBADO Y VERDADERO

Cannondale Super X 2


Cortesía de Cannondale SuperX 2 Cannondale cannondale.com $3,150.00 COMPRAR AHORA

  • Manejo preciso
  • Gran limpieza de barro
  • Ai offset trasero significa volver a colocar las ruedas de repuesto para que encajen

Aparte de algunos colores nuevos y llamativos, Cannondales SuperX no presenta nada elegante o nuevo para 2021. Hay una buena razón para eso: ha tenido un desempeño tan alto y consistente, firmemente instalado en la lista de todos de las mejores bicicletas de cross disponibles. Cannondale se ha mostrado reacio a meterse con un producto tan bueno, y ¿quién podría culparlos? Un ángulo del tubo de dirección más flojo y una medida de compensación de la horquilla larga de 55 mm agregan un nivel de seguridad en los descensos y las secciones técnicas que las bicicletas de cross tradicionales luchan por igualar. Además, las vainas cortas de 422 mm mantienen la rueda trasera debajo del ciclista para una mejor tracción y una dirección más ágil. Y gracias a la compensación Ai en el triángulo trasero, todavía obtienes una gran limpieza del lodo y una rueda más rígida para arrancar. La desventaja de Ai offset es que requiere ruedas con un plato no estándar. Esto significa que no puedes cambiar fácilmente las ruedas entre una SuperX y tus bicicletas de carretera o gravel. Incluso con ruedas de aluminio, la SuperX es una máquina muy liviana y apta para carreras.

LEER RESEÑA COMPLETA VER 36 IMÁGENES


PARA LOS CURIOSOS DE UNA SOLA VELOCIDAD

All-City Nature Cross Geared y Single Speed


Cortesía All-City Nature Cross Geared All-City jensonusa.com $2,499.00 COMPRAR AHORA

  • El acero es real
  • Espacio libre para neumáticos de 42 mm
  • Es un poco más pesado que las bicicletas de carbono o aluminio.

El All-City Nature Cross proporciona la frescura central de un marco de carrera de acero de alta gama a un precio competitivo. Con un llamativo trabajo de pintura y una agresiva caída de pedalier de 67 mm que complementan un cuadro rígido pero con espacio para llantas de 42 mm, esta es una bicicleta de carreras que también está lista para la fiesta. All-City ofrece Nature Cross en una versión de una sola velocidad para aquellos que prefieren ser sus propios engranajes. All-City ofrece la versión con engranajes como una bicicleta completa por $2,500. La construcción de una sola velocidad está disponible por $ 2,100 y hay una opción de cuadro y horquilla con un precio de $ 1,350.


UN MODELO PARA CADA PRESUPUESTO

Scott Addict CX / Gravel


Bicicleta SCOTT Addict CX RC scott-sports.com $3,499.99 COMPRAR AHORA

  • Muy ligero
  • Transmisión Shimano GRX 1x
  • Los neumáticos de serie son más de grava que de ciclocross.

Hay un Scott Addict para cada presupuesto entre $1350 y $5500, y el Addict CX RC logra un equilibrio entre rendimiento y asequibilidad (relativa) con un peso de menos de 18 libras (tamaño 54 cm). Los cambios son cortesía de una transmisión Shimano GRX 1x con un plato de 42t, un casete de 11/34t y las ruedas Syncros con cubiertas Schwalbe X-One CX tubeless-ready. La Addict utiliza una geometría de bicicleta de cross de estilo americano con 68 mm de caída del eje de pedalier. Así que siéntase libre de ignorar las etiquetas de grava en la mayoría de las construcciones Addict que se ofrecen. Todos usan el mismo cuadro, diseñado originalmente para CX, que resulta ser una de las plataformas de carrera más livianas y eficientes del mercado actual.