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Después de varios años alejado de la industria de las bicicletas, Greg LeMond está de regreso. El tres veces ganador del Tour de Francia aprovechó el primer día de la feria comercial anual Interbike para anunciar su regreso a la fabricación de bicicletas con una serie de diseños conmemorativos realizados por Time.

Las bicicletas en sí son, dijo LeMond, solo el comienzo. Estoy muy emocionado de estar de vuelta en la industria de las bicicletas, dijo, y agregó que tiene una serie de nuevos proyectos el próximo año, que incluyen más modelos de carretera, ciclocross y posiblemente de grava.

En muchos sentidos, la noticia más importante fue el regreso del propio LeMond. La marca LeMond Bikes soportó dificultades al principio de su vida, incluida una experiencia cercana a la muerte en su primera iteración. Encontró estabilidad con una licencia de 15 años para Trek y creció hasta convertirse en una línea importante, pero la asociación comenzó a ir mal cuando LeMond cuestionó por primera vez si Lance Armstrong, patrocinado por Trek, estaba corriendo limpio.

LeMond aludió a eso cuando dijo que había esperado para volver porque estaba un poco agotado por algunas batallas que tuve en la industria de las bicicletas. Estos incluyeron una batalla enconada con Trek, que surgió de la relación agria de Armstrong y LeMonds. En 2010, Trek anunció que dejaría de producir la línea de bicicletas LeMond y la presencia de LeMond en la industria de las bicicletas se limitó a una línea separada de entrenadores de viento.

Ahora, LeMond ha revivido su marca homónima y el hipercinético ex corredor claramente está volcando su energía en la nueva empresa. El tiempo no es solo la empresa que fabrica bicicletas Gregs; compró Time Sport USA y se hará cargo de la distribución en EE. UU. de la línea de cuadros, bicicletas y componentes de esa compañía, reavivando una relación que se remonta a décadas atrás, cuando uno de los fundadores del Times, Jean Marc Geaugneaud, era ingeniero en Look, el patrocinador de bicicletas. para el equipo de LeMonds la Vie Claire.

Las bicicletas en sí son una especie de híbridos de carrera en carretera, que utilizan la parte delantera existente del modelo Times NXS, un cuadro estilo gran fondo de resistencia, con un triángulo trasero que enfatiza algunas de las preferencias distintivas de LeMonds en el diseño del cuadro, como una geometría que pone el jinete en una posición larga y relativamente baja.

La Tour 90 está hecha por Time, uno de los pocos fabricantes de bicicletas en el mundo que controla su producción de cuadros de carbono desde el hilo en bruto hasta el producto terminado. (Joe Lindsey)


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Los tres nuevos modelos son ediciones limitadas y se diferencian únicamente en la cosmética. Cada uno honra una de las tres victorias de LeMond en el Tour (se llaman, apropiadamente, Tour 86, Tour 89 y Tour 90), con gráficos que recuerdan a sus equipos de esos años, especialmente el equipo La Vie Claire inspirado en Piet Mondrian de 1986.

El precio es acorde con un modelo de edición limitada. Los cuadros (cuadro, horquilla, juego de dirección, tija de sillín) se venden por $4500 y las bicicletas completas (todas con componentes Campagnolo) se venden por $7500 (Coro); $10,000 (Registro); $ 11,000 (grupo récord del 80 aniversario); y $12,000 (EPS Récord). Hay seis tallas, desde XXSXL.

Entrevista: LeMond en sus bicicletas nuevas

Joe Lindsey Joe Lindsey es un periodista independiente desde hace mucho tiempo que escribe sobre deportes y actividades al aire libre, salud y estado físico, y ciencia y tecnología, especialmente donde se superponen los tres elementos en ese diagrama de Venn. Este contenido lo crea y mantiene un tercero, y se importa a esta página para ayudar a los usuarios a proporcionar sus direcciones de correo electrónico. Es posible que pueda encontrar más información sobre este y contenido similar en piano.io Publicidad – Continuar leyendo a continuación