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trevor raab

Precio: $100
Estilo: Viajero (día y noche)
Duración de la batería: hasta 6 horas (probado)
Tiempo de carga: Menos de 2 horas (probado)
Lúmenes: 250 (delantero), 100 (trasero)
La luz adecuada para: viajeros y ciclistas que desean un conjunto de luces que sea fácil de usar y aún más fácil de cargar

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Si alguna vez ha cuestionado la validez de las luces de conducción diurna, ¿qué prueba tiene esto? Mientras daba un paseo por la tarde con las luces Light & Motion Vya Pro Commuter, un automovilista que pasaba gritó: Esa pequeña luz funciona muy bien. Fue entonces cuando me di cuenta de que no solo podía ver, sino que también podía ser visto.

El combo Vya Pro Commuter es un conjunto de dos luces: un faro delantero de 200 lúmenes y una luz trasera de 100 lúmenes. Ambas luces duran hasta seis horas con una carga completa, lo que lleva un poco menos de dos horas. Light & Motion afirma que las luces son visibles desde poco más de una milla; un patrón de parpadeo SafePulse los hace aún más visibles para los automovilistas. Un sensor detecta la luz del día para ajustarse al modo ideal: pulsante durante el día, constante durante la noche, apagado cuando no está en movimiento o se retira del soporte.

Los soportes en sí son fáciles de sujetar a la barra y la tija del sillín mediante correas de goma ajustables. Y conectar las luces es tan simple como insertarlas en sus respectivas monturas y girarlas hasta la posición de bloqueo, lo que también facilita la carga.

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Montaje y carga

Como tengo un par de bicicletas pero solo un juego de luces, me encuentro cambiando los soportes de un lado a otro. No es un gran problema, y ​​podría pagar otra montura, pero el Vya Pro Combo es tan fácil de cambiar que me encontré abandonando esas luces y quedándome con estas.

El soporte está unido a una correa de goma ajustable que es fácil de quitar y volver a colocar en cuestión de segundos. Insertar la luz en el soporte lleva incluso menos tiempo que eso. Inserte el extremo USB de la luz en el puerto del soporte y gírelo un cuarto de vuelta para bloquearlo en su lugar y encenderlo. Para cargar las luces, haz lo contrario para quitarlas e inserta el extremo USB en un puerto de carga como el de una computadora portátil. Una carga completa tarda unas dos horas.

Las luces son lo suficientemente pequeñas como para caber en su bolsillo, cargarlas mientras trabaja y tenerlas listas para el viaje a casa. Una luz naranja parpadeante indica que la batería está baja, y si olvidas girarlos del soporte para apagarlos, se apagarán automáticamente después de un breve período de tiempo y luego se volverán a encender una vez que empieces a montar.

Una carga completa dura aproximadamente seis horas; sin embargo, la luz trasera comenzó a desvanecerse un poco antes que el faro.

Hubo un caso en el que me olvidé de girar la luz a su posición de bloqueo cuando conducía durante el día, y me incitó a preguntarle a Light & Motion si esto era seguro. Me dijeron que la luz siempre debe permanecer en la posición de bloqueo al conducir, de lo contrario podría caerse. Me aseguro de comprobar cada vez que me voy ahora.

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La memoria USB está hecha de fibra de vidrio y resistirá el uso diario normal. trevor raab

La memoria USB

Cada luz es un poco más grande que una memoria USB y tiene el mismo aspecto. Quiere decir que también tiene una cuchilla que se inserta en la montura, y esta no viene con ningún tipo de tapa para protegerla cuando no se usa. Mi pensamiento inmediato fue que se iba a romper, pero después de semanas de uso y de tenerlo en mi bolsillo con diferentes artículos, en mochilas y después de que se me cayera varias veces, no ha sufrido ningún daño. Está construido de fibra de vidrio con una placa de circuito gruesa para mayor resistencia, y Light & Motion afirma que no experimentó roturas durante las pruebas de campo.

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La luz delantera detecta automáticamente la luz y parpadeará durante el día mientras permanece fija durante la noche. trevor raab

Brillante con un movimiento constante o de pulso

Una razón por la que creo que el conductor me llamó fue porque el modo de pulso en la luz trasera es difícil de ignorar. Cien lúmenes de luz intermitente es lo suficientemente brillante como para verse durante el día y captar su atención. Mi vecino también hizo un comentario cuando salía a dar un paseo temprano en la mañana, así que estaba seguro de que no tenía problemas para que me vieran. La parte trasera siempre está en modo pulsado, mientras que la parte delantera tiene un detector de luz para cambiar la luz intermitente durante el día a permanecer estable durante la noche. Ambas luces son visibles a 180 grados y casi una milla.

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Combo de viajero de Vya

Hay otro combo disponible dentro de la familia Vya que tiene muchas de las mismas características que la configuración Pro. El Vya Commuter Combo es menos intenso ya que viene con una luz delantera de 150 lúmenes y una trasera de 50 lúmenes. Tiene el mismo patrón de haz, control de movimiento y funcionalidad de apagado automático, pero carece de la detección de luz ambiental que cambia la luz de pulso a un haz constante. Ambos son impermeables hasta tres pies, y los montajes, el receptor y la carga son todos iguales. Esta opción cuesta $70 y ambas luces en cada combo se pueden comprar por separado para que puedas mezclarlas y combinarlas.

Matt Jacobs Editor de pruebas, ciclismo Matt creció montando BMX en el Reino Unido y ha recorrido Europa y EE. UU., y ahora está aprovechando esos kilómetros para probar bicicletas de carretera, montaña y ciudad para ciclismo. Este contenido lo crea y mantiene un tercero, y se importa a esta página para ayudar a los usuarios a proporcionar sus direcciones de correo electrónico. Es posible que pueda encontrar más información sobre este y contenido similar en piano.io Publicidad – Continuar leyendo a continuación