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trevor raab

Para llevar: La Liv Embolden 1 es una bicicleta de montaña para mujeres capaz a un precio muy razonable.

  • Disponible tanto en llantas de 27,5 (para las tallas XSM) como de 29 pulgadas (SL)
  • 120 mm de recorrido trasero con horquilla de 130 mm de recorrido
  • Transmisión y tija telescópica SRAM 1×12
  • Diseñado desde cero para mujeres.

    Precio: $2,300
    Peso: 31,5 libras (pequeño)



    Liv Embolden 1 Liv liv-cycling.com $2,300.00 COMPRAR AHORA

    • Neumáticos adherentes Maxxis
    • Peso (pero no se siente en el camino)

    Las bicicletas de montaña de nivel de entrada son probablemente mis bicicletas favoritas para revisar. Creo que es porque son muy directos sobre sus puntos fuertes y débiles: si hay algo que no funciona bien en una bicicleta de montaña barata, suele ser muy claro.

    Por eso es tan emocionante encontrar uno que simplemente funcione. Una bicicleta que se encuentra en el extremo inferior de lo que todos hemos acordado colectivamente es el precio actual de una nueva bicicleta de rendimiento, pero sin fallas importantes que minen su disfrute y lo hagan anhelar el día en que pueda actualizar.

    La Liv Embolden es esa bicicleta. Se maneja maravillosamente en una variedad de terrenos, con un andar sencillo y capaz. El paquete de piezas es excelente, todo funciona correctamente y sin problemas, sin hacerme cambiar la forma en que conduzco para adaptarme a cualquier deficiencia.


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    Rango envalentonado

    Liv actualizó la gama Embolden para 2022 con una opción de ruedas de 29 pulgadas en tamaños pequeños a grandes, junto con una construcción de cuadro actualizada.

    La gama Embolden consta de dos bicicletas de trail: la Embolden 1 ($2300) y la Embolden 2 ($1850). Utilizan el mismo marco y geometría, con paquetes de piezas ligeramente diferentes.

    El Embolden tiene un recorrido trasero de 120 mm desde su marco de suspensión completa de un solo pivote FlexPoint de aluminio. El cuadro en sí cuenta con enrutamiento interno de cables para una apariencia limpia, espacio de buje trasero Boost de 148 mm, un tubo de dirección cónico en caso de que alguna vez desee actualizar sus ruedas o horquilla, y mucho espacio libre para los neumáticos.

    La moto se ofrece con ruedas de 27,5 pulgadas en las tallas XSM y de 29 pulgadas en la SL; Liv dice que esos tamaños se adaptarán a ciclistas de 4'11" a 5'11".

    A $2,300, el Embolden 1 que probamos tiene un valor estelar. Con una transmisión SRAM SX Eagle de 12 velocidades, frenos de disco hidráulicos Shimano, neumáticos sin cámara Maxxis, amortiguador trasero RockShox Monarch y tija telescópica y horquilla de suspensión de 130 mm de recorrido de la marca Giant, es MUCHA bicicleta por el precio.

    La mayor diferencia entre los dos modelos está en la transmisión: la Embolden 2 ahorra un poco de dinero al optar por el cambio Shimano Deore de 10 velocidades, a diferencia de la transmisión SRAM SX Eagle 1×12 de la Embolden 1. El Embolden 2 también tiene un amortiguador Suntour Raidon R de gama baja, mientras que el 1 usa un RockShox Monarch R.


    El paseo

    Probé el pequeño 29er Embolden durante algunas semanas a principios de la primavera en senderos rocosos y llenos de raíces de Pensilvania. Durante ese tiempo, me impresionó constantemente lo bien que se desempeñó en casi todas las situaciones en las que lo puse. Navegó a través de jardines de rocas sin revolcarse ni saltar, abordó descensos estrechos y complicados, e incluso manejó mi viaje mitad sendero/mitad pavimento hacia y desde la clase de CrossFit sin hacerme maldecir mis piernas torcidas.

    A decir verdad, si me hubieran preguntado cuánto costó esta bicicleta, solo en función del viaje, mi suposición habría sido bastante al norte de $ 2,300.

    Nuestro otro probador, Rosael, quedó especialmente satisfecho con lo bien que subió. No solo trepó bien en escaladas rocosas sueltas, sino que también fue rápido y receptivo al improvisar líneas en jardines de rocas, y divertido y fácil de controlar en descensos técnicos. Después de un par de paseos en Embolden, me encontré conquistando todas estas características con confianza y registrando nuevas relaciones públicas en el camino.

    Rosael también encontró que el Embolden I era cómodo y estable, con una posición más erguida que no comprometía la velocidad o la habilidad. Mientras que una bicicleta de viaje más grande, como la Liv Intrigue, tendría más que ofrecer en terrenos más escarpados y empinados, la Embolden ofrece una conducción más versátil a través de un solo carril con curvas, ya sea que suba o baje.

    Los neumáticos originales Maxxis Forekaster también fueron uno de los componentes favoritos de Rosael, ya que brindaban una baja resistencia a la rodadura y mucho volumen. Estos neumáticos con buen agarre rodaron rápidamente sobre terreno accidentado mientras la mantenían conectada a tierra, confiada y apenas tocando los frenos.

    Con un peso de 31,5 libras para una talla pequeña y 31,8 para una mediana, no es una bicicleta liviana, pero es totalmente respetable por su precio. Personalmente, sentí el peso principalmente cuando lo levanté en el portaequipajes de mi automóvil, no cuando estaba pedaleando cuesta arriba.


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    Por supuesto, hay algunas cosas a tener en cuenta. La suspensión no es tan nítida ni tan pop como las que se encuentran en las bicicletas de gama alta, y con 120 mm de aplastamiento, solo manejará una parte limitada. Y con solo unas pocas semanas de uso, no puedo comentar cómo resistirán la mayoría de estas piezas a largo plazo. Pero esos son compromisos que estoy dispuesto a hacer en una bicicleta a este precio.

    Este es el tipo de bicicleta que permite que cualquier persona se enamore de este deporte y luego desarrolle sus habilidades sustancialmente, sin superar su bicicleta. Mientras montaba la Embolden, un pensamiento cruzó constantemente por mi mente: Estoy muy contento de que exista esta bicicleta.

    Taylor Rojek Editor asociado de funciones Taylor Rojek es un editor asociado de funciones que ha estado escribiendo, editando y probando equipos con Bicycling and Runners World desde 2014. Este contenido lo crea y mantiene un tercero, y se importa a esta página para ayudar a los usuarios a proporcionar sus direcciones de correo electrónico. Es posible que pueda encontrar más información sobre este y contenido similar en piano.io Publicidad – Continuar leyendo a continuación