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Josué Simpson

Uno de los constructores de cuadros de bicicletas más influyentes está a punto de terminar su carrera.

Citando su edad y el deseo de pasar más tiempo con la familia, Tom Kellogg de Spectrum Cycles anunció el viernes que él y su socio Jeff Duser dejarán de recibir pedidos de bicicletas personalizadas de acero y titanio para carretera, pista, turismo y ciclocross a fines de julio. . Una vez que se cumplan esos pedidos, lo que podría demorar hasta un año, los dos hombres de 66 años cerrarán la tienda para siempre.

Después de eso, Spectrum Cycles está listo, dijo Kellogg. No estamos tratando de vender el negocio ni nada. Sin Jeff y yo, no hay negocio.

Eso puede sonar como una oportunidad financiera perdida, pero simplemente no hay nadie más que pueda replicar la experiencia colectiva de Kellogg y Dusers. El par de viejos amigos ha pasado 80 años combinados construyendo bicicletas y asegurando un legado de artesanía y cuidado.

Tom siempre estuvo mucho más preocupado por la calidad del viaje que por el marketing, dijo Jon Cariveau, gerente de marketing de Moots desde hace mucho tiempo. Él es uno de los constructores originales que realmente no se inclinó en este punto.

Además del veterano de la industria Ted Costantino, quien trabajó con Kellogg en Merlin Metalworks, las habilidades de Tom como instalador de bicicletas son insuperables. Puede crear la geometría perfecta del marco de la carretera para cualquier persona y para cualquier propósito.


Nigel Cox

Kellogg influyó en el desarrollo de las horquillas de carretera de carbono, que se ofrecieron originalmente en las bicicletas Merlin originales y luego en los cuadros Spectrum personalizados, a principios de la década de 1990. Colaboró ​​con el fabricante de componentes francés Time, trabajando en numerosas iteraciones y rediseños.

Fue un gran avance en el rendimiento y, como era típico de un producto de la mesa de dibujo de Toms, estaba disponible en una gama de rastrillos para que la geometría de la dirección fuera correcta en todos los tamaños de bastidor, dijo Costantino. Esto fue en un momento en que la mayoría de las horquillas, de carbono o de otro tipo, estaban disponibles en un solo rastrillo.

En años más recientes, el dúo de Spectrum dividió funciones. Kellogg manejó todo el trabajo de ajuste, diseño y pintura, mientras que Duser fabricó los marcos de acero personalizados de la empresa, e incluso fabricó las orejetas desde cero, lo que pocos constructores hacen. Los suministros de cuadros de titanio de Spectrum procedían del proveedor externo ABG (anteriormente Merlin), y luego Spectrum los controló por control de calidad antes de enviarlos a Seven Cycles para su fabricación. Finalmente, regresaron a Spectrum para terminar el trabajo.

Sin embargo, fue el diseño inicial lo que realmente se destacó.


tom kellogg

Existe una relación entre la longitud del tubo, el diámetro del tubo y la longitud que debe tener una punta, una especie de media dorada, dijo Patrick Brady, editor del sitio web de bicicletas Red Kite Prayer y juez habitual en el North American Handmade Bicycle Show. No todo el mundo lo hace bien. Pero miras un Spectrum y simplemente asientes con la cabeza. Es tan acertado que pasa desapercibido… Los espectros destilan elegancia.

Sin embargo, los constructores de cuadros a medida como Spectrum son cada vez más difíciles de encontrar en un mundo de ofertas de alta gama dominado por modelos de fibra de carbono de gigantescas empresas de bicicletas.

En los primeros días, los cuadros personalizados eran la envidia de todas las bicicletas, pero ya no tanto, dijo Kellogg. Es simplemente el resultado de cómo ha evolucionado la industria. Todavía hay muchos constructores personalizados excelentes, pero el volumen de productos que fabrican es minúsculo en el gran esquema de las cosas.

Ese volumen disminuirá un poco más con la salida de Kellogg y Duser. Pero las bicicletas que construyeron y la impresión que dejaron en los ciclistas no desaparecerán pronto.

La mejor parte del trabajo fue recibir llamadas de personas años después de que les construimos una bicicleta, dijo Kellogg. Me decían que todavía lo estaban montando y cómo todavía les estaba dando tanta alegría. ¿Qué es mejor que eso?

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