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Liviano y Potente

Exposición Six Pack MK9
Cuatro veces más brillante que el faro de un automóvil y funciona durante casi tres horas.
$487 | Luces de bicicleta de exposición

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Hacer la luz del día en la noche

lupino piko
Un haz de luz en una luz que es fácil de montar y no se desliza al andar por senderos accidentados
$390 | Lupino

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Gran valor

Gusano XS
Esta pequeña potencia tiene una excelente relación potencia-peso.
$295 | Estados Unidos

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Fácil de usar

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$413 | Travesía

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Pequeño pero poderoso

Luz y movimiento Trail 1000 FC Ranger
Un montaje simple con correa de goma facilita el cambio de ubicación$130 | REI

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El hecho de que el sol se esté poniendo antes no significa que tus horas de conducción tengan que verse afectadas. Las luces para bicicletas de montaña han avanzado considerablemente en los últimos años y ahora tienen un brillo de otro mundo (algunas son cinco veces más brillantes que los faros de un automóvil), duran horas y tienen tiempos de recarga más rápidos que hacen que los paseos nocturnos de última hora sean una posibilidad. Además del brillo, las últimas luces tienen mejores lámparas y lentes para que puedas ver más detalles del camino, incluso en las peores condiciones.

Las baterías de alta tecnología lo alimentan todo

Casi todas las luces para bicicletas de montaña usan una batería de litio recargable y la mayoría de las que probamos usan una batería separada de la propia luz. Eso hace que sea más fácil montar la lámpara en un casco y colocar la batería debajo de una barra o en un paquete. Algunas compañías como Lupin le permiten comprar una batería más grande para que pueda alimentar un viaje nocturno prolongado. Solo recuerde que una batería más grande significa más peso para transportar. Busque baterías o unidades de faros delanteros que ofrezcan un indicador de advertencia de batería para que sepa cuánto tiempo le queda. Algunas baterías también te permiten conectar y alimentar o recargar dispositivos y funcionan como un cargador de repuesto para tu teléfono o GPS.

Ventajas de los LED

Casi todas las luces que probamos usan lámparas LED, que se han convertido en la opción abrumadora para las luces de las bicicletas. Estas son las razones por qué:

-Alcanzan el brillo completo inmediatamente después de encenderse y pueden apagarse instantáneamente
-Usan menos energía por lo que tienen una mayor duración de la batería
-Los LED producen poco calor, por lo que se pueden usar en paquetes pequeños y livianos.
-Se pueden atenuar para maximizar la batería.

¿Soporte para casco o manillar?

Puede encontrar luces que se montan en su manillar, en su casco o modelos que pueden ir en cualquier lugar. La mejor configuración coloca una luz más grande en el manillar y una más pequeña y liviana en el casco para ayudar a ver alrededor de las esquinas cuando giras la cabeza y para ayudar en las reparaciones en el camino. Tener dos luces en diferentes posiciones también ayuda a rellenar las sombras para que puedas ver más del camino. Pero las luces son lo suficientemente potentes ahora que puede usar una solo en su casco o barra, y ver lo suficientemente bien en la mayoría de las situaciones.

¿Cuántos lúmenes necesitas?

La salida de luz total de la luz se mide en lúmenes y, aunque no es una forma perfecta de determinar el brillo, es bastante fiable para las luces de bicicleta de montaña. Algunas luces vienen con diferentes lentes para que pueda elegir si desea un haz más amplio o más enfocado. En este momento, la mayoría de las luces para montar en senderos tienen un mínimo de 1500 lúmenes. Eso funciona bien para la mayoría de las situaciones, pero agregar lúmenes lo ayuda a obtener una mejor percepción de la profundidad y, por lo general, le permite ver más adelante en el camino.

Si opta por una configuración de doble luz, puede arreglárselas con algo más cercano a los 1000 lúmenes en su casco para ahorrar peso. Si vas solo con el casco, busca algo más cercano a los 2000 lúmenes o más, como el Lupin Piko. Si va solo a la barra, obtenga el más brillante que pueda pagar que tenga un tiempo de ejecución que se ajuste a sus necesidades.


Gusano XS

Una lente intercambiable convierte el haz de un reflector a un foco brillante
Precio: $295 Comprar ahora


trevor raab

Lúmenes (reclamados): 2500 Tiempo de ejecución: 2h 10m Tiempo de carga: 4h 40m Peso: 338 gramos

El Gloworm XS se coloca fácilmente en tu manillar o casco, pero su versatilidad no termina ahí. También puede intercambiar lentes para cambiar el haz de uno que es ancho como un reflector a uno que tiene un enfoque más estrecho (y más brillante), como un foco. El paquete es pequeño y la lámpara pesa solo 110 g, por lo que no pesa en el casco. El haz de 2500 lúmenes es súper brillante teniendo en cuenta las luces y obtuvimos más de dos horas con el haz máximo por carga. Es comparable al sistema Lupin a continuación, pero cuesta mucho menos, lo que lo convierte en un valor excepcional.


Lupin Piko R4

El favorito de los editores gracias a su excelente haz y batería confiable
Precio: $390 Comprar ahora


trevor raab

Lúmenes (reclamados): 1800 Tiempo de funcionamiento: 2 h 30 m Tiempo de carga: 2 h 45 m Peso: 210 g

Empuñar el Lupin Piko en tu casco es convertir la luz del día en la noche en cualquier lugar al que apuntes con la cabeza, al menos. En la configuración más poderosa de 1800 lúmenes, Piko lanza un haz puntiagudo que ilumina el bosque con una profundidad impresionante. Incluso con una llovizna constante, el Piko te ayuda a ver la textura del sendero frente a ti. El montaje es fácil y seguro con las correas incluidas. Intentamos sacudir el soporte para soltarlo en jardines de rocas largas (y golpear la cabeza para acelerar el metal), pero la lámpara permaneció en el mismo ángulo en el que la colocamos. A pesar de su pequeño tamaño y peso relativamente bajo, el Piko puede sentirse pesado cuando monta la batería y la lámpara en su casco. La solución: elija un cable de extensión opcional ($ 16 de Lupin) para que pueda esconder la batería en una camiseta o mochila.


Blackburn cuenta regresiva 1600

Ligero, económico y viene con una pantalla digital que muestra el tiempo restante de la batería
Precio: $160 Comprar ahora


Cortesía de Blackburn

Lúmenes (reclamados): 1600 Tiempo de ejecución: 1 h 20 m Tiempo de carga: 2 h Peso: 282 g

Sin un paquete de baterías separado, montar esta luz en el manillar es simple porque tiene que lidiar con un cable menos. La pantalla digital está retroiluminada, por lo que es fácil ver en qué modo se encuentra y cuánta batería le queda. Si bien tiene solo 1,600 lúmenes y uno de los tiempos de ejecución más cortos en este grupo, aún es bastante brillante para la mayoría de los viajes (especialmente si lo combina con una luz de casco). Y si opta por ese camino, la montura Countdowns le permite ajustar el haz, para que pueda apuntarlo donde más lo necesite. Es brillante, fácil de usar y una de las opciones más económicas de nuestra lista.


Exposición Six Pack MK9

Un proyector de barra superpotente y ligero.
Precio: $497 Comprar ahora


Cortesía de Exposición

Lúmenes (reclamados): 4750 Tiempo de ejecución: 2h 40m Tiempo de carga: 13h Peso: 394g

Cuando monta el paquete Exposure Six en su barra, el cilindro grueso parece casi una lata de cerveza. Y es igual de satisfactorio en el camino, entregando 4,750 lúmenes de luz en la configuración más alta, cuatro veces más que la luz alta halógena de un automóvil. Con 394 gramos para la luz y la batería, es una de las opciones de alta potencia más livianas que puede comprar. Sin embargo, eso es más peso del que la mayoría de la gente querrá usar en su casco, por lo que está limitado a montar esto en su manillar. Aunque la batería es más pequeña que algunas, obtienes dos horas y media de tiempo de funcionamiento a toda velocidad (nosotros hicimos algunas pruebas más en la oficina y aproximadamente 2:20 en un viaje nocturno bajo cero). Eso es usando la configuración Exposures Reflex+, que adapta el brillo en función de su velocidad y terreno (se atenúa cuando está inactivo, por ejemplo). La exposición le brinda muchas otras configuraciones para elegir, aunque alternar entre ellas es un poco más torpe que en otros modelos. Otro beneficio: debido a que la batería está integrada en el cuerpo, no tiene que preocuparse por ningún cable. Si está buscando una configuración potente montada en la barra, el Six Pack se lo ofrece, sin resacas.


Luz y Movimiento Seca 2500 Enduro

Brillante, ligero, fácil de usar y excelente tiempo de ejecución
Precio: $400 Comprar ahora


Cortesía de luz y movimiento

Lúmenes (reclamados): 2500 Tiempo de ejecución: 2h 50m Tiempo de carga: 4h 15m Peso: 482 g

Con 2500 lúmenes, las cuatro bombillas LED emiten un haz muy amplio en un patrón de luz de inundación para iluminar una amplia franja de sendero frente a usted, lo que facilita ver los próximos giros. También tiene un haz enfocado apuntando hacia adelante para que los matices del terreno que estás a punto de golpear sean claramente visibles. Los cuatro modos (alto, medio, bajo y pulso) son fáciles de alternar, incluso con guantes, y el modo de carrera le permite cambiar entre la configuración alta y media para cambios rápidos sobre la marcha. Una correa de goma hace que sea muy fácil montar esta luz en un casco o manillar, y puedes usar el adaptador para sujetarla a cualquier soporte GoPro. Cualquiera que no deje que las noches oscuras frenen su ritmo debería considerar esta luz para sus sesiones nocturnas de trituración.


Niterider 4200

Súper brillante y fácil de usar con gran duración de la batería
Precio: $ 550 (a la venta por $ 413) Comprar ahora


Cortesía de Niterider

Lúmenes (reclamados): 4200 Tiempo de funcionamiento: 1h 50m Tiempo de carga: 4h 45m Peso: 816 g

Una de las luces montadas en barra más brillantes es también una de las más fáciles de usar. Las dos luces de Enduro (con 6 LED combinados) emiten una amplia ráfaga de luz que hace que las ardillas se escurran y muestra cada roca que se agarra a los neumáticos en resolución completa. Pero la verdadera brillantez es lo fácil que es usar esta configuración. La luz se conecta a la mayoría de las barras con una conexión simple sin ningún hardware especial, y la batería, delgada para su tamaño, se coloca encima o debajo de la mayoría de los tubos superiores e inferiores. El control remoto, aunque no es inalámbrico, se enciende rápidamente y hace que sea fácil alternar entre las 4 configuraciones principales del 4200 (también hay tres modos de parpadeo). Obtienes una hora y cincuenta de tiempo de ejecución a toda velocidad, lo cual es bastante bueno, y tres horas y media a 2000 lúmenes, lo que te ayudará a realizar la mayoría de los viajes en la mayoría de las condiciones.


Faro delantero Serfas TSL LT1000

Ligero y asequible, perfecto para una configuración de dos luces o para usar solo
Precio: $220 Comprar ahora


Cortesía de Serfas

Lúmenes (reclamados): 1000 Tiempo de funcionamiento: 1h 45m Tiempo de carga: 2h 10m Peso: 226 g

No solo es increíblemente liviano, sino que el LT1000 tiene un patrón de haz amplio y brillante que puede usar junto con una opción montada en la barra o ejecutarlo solo. Brinda una amplia cobertura del sendero y la duración de la batería es excelente. La batería es lo suficientemente pequeña como para caber en un bolsillo o mochila y el cable de extensión hace que guardarla allí sea muy fácil. También viene con un útil estuche de transporte para que mantengas todo ordenado y junto. Cuando la batería se agota, el LED en la parte superior de la unidad parpadea para avisarle que es hora de cargar.


Luz y movimiento Trail 100 Ranger Carga rápida

Suficientemente brillante para el camino y cabe en tu bolsillo
Precio: $130 Comprar ahora


Cortesía de luz y movimiento

Lúmenes (reclamados): 1000 Tiempo de ejecución: 1 h 20 m Tiempo de carga: 3 h Peso: 123 g

Otra opción liviana, el Trail 100 Ranger es compacto y fácil de montar en un casco o manillar usando una correa de goma simple o un soporte para casco igualmente fácil de usar. La carga también es simple: simplemente conéctelo a una fuente de alimentación a través del puerto USB y estará listo para funcionar en unas pocas horas. El haz está enfocado pero se proyecta lo suficientemente lejos por el sendero para que puedas ver lo que viene con suficiente tiempo. Es lo suficientemente ligero como para llevarlo en un casco y su forma lo hace ideal para usarlo como linterna si se te cae algo en el camino. Con solo 1000 lúmenes, probablemente desee agregar una luz montada en la barra de mayor potencia, o guardarla para senderos menos técnicos o usarla como luz de emergencia para guardarla en una mochila o bolsillo para esos paseos al amanecer o al anochecer que podrían comenzar o terminar en la oscuridad.


Cateye voltios 6000

La luz más brillante de nuestra lista
Precio: $800 Comprar ahora


Cortesía de ojo de gato

Lúmenes (reclamados): 6000 Tiempo de funcionamiento: 1 hora Tiempo de carga: 5 horas Peso: 709 gramos

Cuando el Cateyes Volt 6000 está a plena potencia de 6000 lúmenes, es como andar en una burbuja de luz blanca intensa. Burbuja es el término correcto aquí, porque la luz desafía las construcciones típicas de inundación/punto. La luz se lanza por todas partes, y con tanta intensidad, refleja e ilumina el área detrás del ciclista. Pero si bien es indudable que es brillante, nos gustaría aprovecharlo en un haz más enfocado para que haya más luz en el camino en lugar de en todas partes. Todos esos lúmenes son la razón por la cual el Volt 6000 tiene una característica única: un ventilador de enfriamiento. Te acostumbrarás a su zumbido agudo, pero resta valor a una conmovedora experiencia de conducción nocturna. También es una fuente potencial de problemas que otras luces no tienen. Doblemente cuando la cubierta de los ventiladores desaparece a mitad de camino como lo hizo en nuestra luz de muestra. Los soportes para el casco y la barra no son geniales, pero hacen el trabajo. El control remoto inalámbrico fallaba y la batería es lo suficientemente grande como para que sea difícil encontrar un lugar para anclarla con elegancia. Pero si te gusta montar con mucha luz, esta Cateye es una de las más luminosas.


Matt Jacobs Editor de pruebas, ciclismo Matt creció montando BMX en el Reino Unido y ha recorrido Europa y EE. UU., y ahora está aprovechando esas millas para probar bicicletas de carretera, montaña y ciudad para ciclismo.