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Precio: $4,000
Peso: 18,7 libras (55 cm)
Transmisión: SRAM eTap electrónico
Frenos: Disco hidráulico
Espacio libre para neumáticos: 40 mm
La bicicleta adecuada para: Compradores en línea a los que les gusta andar en todas partes y realmente quieren cambios electrónicos.

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Motobecane, que alguna vez fue un famoso constructor de bicicletas francés, ahora es una marca de propiedad estadounidense que importa cuadros fabricados en Asia y es una de las marcas propias del minorista de descuento Bikes Direct (las empresas tienen el mismo propietario). El sitio tiene un gran inventario de bicicletas que cuestan menos de $ 1,000 y algunas bicicletas de alta gama, como esta.

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El cuadro de titanio de la Century suaviza las carreteras en mal estado y no se oxida. trevor raab

La Century está hecha para paseos largos por carretera, aventuras de grava e incluso algunas excursiones en bicicleta. Es tentador centrarse en el cuadro de titanio de la bicicleta. El metal es resistente a la corrosión, duradero y se ha ganado admiradores por su capacidad natural para silenciar caminos en mal estado. Los tubos moldeados y empalmados de Centurys 3.5 AI hacen eso. Pero con la Century Inferno, concéntrate en las piezas: transmisión inalámbrica SRAM Red eTap HRD con frenos de disco, ruedas Ritchey WCS Zeta y llantas Conti Ultra Sport II de 28 mm.

El grupo rojo es un lujo que nunca ves en bicicletas a este precio, y los neumáticos anchos (acepta hasta 40 mm) ruedan suavemente, quitan el zumbido del pavimento irregular y te mantienen conectado a los caminos de grava. Los frenos facilitan el control de la velocidad y son justo lo que necesitas cuando estás en caminos pavimentados o caminos de tierra.

Cambio inteligente

Las palancas SRAM eTap producen cambios nítidos y suaves.

Discos potentes

Los discos eTap HRD facilitan mantener el control en carreteras en mal estado.

Toneladas de liquidación

El Inferno viene con neumáticos de 28 mm, pero acepta neumáticos de hasta 40 mm de ancho.

Tubos Lisos

El cuadro de titanio está empalmado para una conducción suave y ahorro de peso.

Transmisión inalámbrica

Nunca verás una transmisión eTap en una bicicleta con un precio tan bajo.

La familia Century Ti

Además de la Inferno Ti Disc con eTap, Motobecane ofrece el mismo cuadro con grupo mecánico Shimanos Ultegra. Ese modelo, el Century Pro Ti Disc, cuesta $2,400. En lugar de ruedas y componentes Ritchey WCS, obtienes ruedas WTB TCS y una barra, potencia y tija de sillín Ritchey Comp.

Bikes Direct también vende modelos Century Carbon, pero tienen una geometría ligeramente más pronunciada y los cuadros más ligeros están destinados más a las carreras que a los paseos de todo el día.

El marco Century Ti

El marco Centurys ti es bueno. La calidad puede no ser exactamente la que encontrarías en un modelo de boutique, pero no está muy lejos. El Century utiliza tubos AI 3.5 de alta calidad que están empalmados y soldados a mano. El fabricante, Ora Engineering, ha construido marcos de titanio Motobecanes desde 2000 y es un fabricante chino de titanio muy conocido. El Century viene con una garantía de 100 años contra defectos de fabricación.

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Los tubos de los marcos están empalmados y soldados a mano. trevor raab

Con él, obtienes soldaduras suaves y una conducción placentera. El material no se oxida y puede soportar toneladas de abuso, lo que lo convierte en una buena opción para andar en grava o emprender aventuras fuera de la carretera. Hay ojales para portabultos y guardabarros, y dos soportes para portabidones.

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Para mantener los costos bajos, Motobecane usa el mismo marco para Century Pro Disc e Inferno Disc con cambio electrónico. Eso significa que la versión inalámbrica todavía tiene topes de cable con ajustadores de barril. Además, el cable del freno trasero se enruta externamente. Las opciones de diseño ahorran dinero pero restan valor a los marcos, que de otro modo serían una estética suave y pulida.

Ride Everywhere Geometría

Con la Century obtienes un cuadro diseñado para ser cómodo en recorridos largos y relativamente estable en cualquier camino. La bicicleta de 53 cm que probamos tiene un ángulo de tubo de dirección de 71,5 grados, una distancia entre ejes de 40 pulgadas, vainas de 430 mm y una caída del pedalier de 65 mm. Eso lo ubica, en general, entre bicicletas de carretera de resistencia como la Cannondale Synapse y bicicletas de grava más dedicadas como la Salsa Warbird.

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Las ruedas Ritchey WCS Zeta vienen con ejes pasantes delantero y trasero. trevor raab

Tiene un tubo de dirección más alto que el de ambas bicicletas, lo que te coloca en una posición más erguida, incluso con la barra golpeada. La caída del pedalier relativamente poco profunda de 65 mm es más parecida a la que encontrarías en una bicicleta de ciclocross de manejo rápido. Puede hacer que la bicicleta sea más maniobrable, pero pierdes un poco de estabilidad.

Se trata de SRAM eTap

A pesar de lo agradable que es el cuadro de Motobecanes, la característica más destacada de las bicicletas es su transmisión inalámbrica SRAM eTap. Este es el grupo de carretera de primera línea de SRAM, con cambios inalámbricos y frenos de disco hidráulicos. El grupo de 11 velocidades se vende al por menor por $2,700, si lo comprara por separado. Encontrarlo en una bicicleta a este precio es inaudito.

El grupo ofrece cambios confiables y sólidos y le permite cambiar de marcha con solo presionar una palanca. Se puede acceder fácilmente a la palanca desde las caídas o las cubiertas, y los cambios se realizan de forma rápida y suave (aunque no tan rápido como con los sistemas Shimanos o Campys). Cada desviador tiene su propia batería que se puede intercambiar fácilmente, por lo que incluso si la parte trasera muere en un viaje, puede enchufar la parte delantera y navegar a casa en una configuración virtual de 1x.

Frenos eTap y otros componentes Nice

El grupo viene con frenos eTap hidráulicos livianos, confiables y potentes. La mordida inicial es suave y el poder aumenta intuitivamente para bloquearse. El lanzamiento de la palanca es suave y tiene un buen peso, y las hojas se sienten ágiles. Sin embargo, los frenos pueden aullar, especialmente cuando están mojados.

Los frenos hidráulicos le dan al Century una versatilidad adicional. Dejan espacio para neumáticos más anchos y ofrecen un control crucial y potencia de frenado en caminos con grava suelta, o si te aventuras por caminos de tierra.

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El espacio libre para neumáticos de hasta 40 mm de ancho hace posible cualquier aventura. trevor raab

Simplificando las cosas, las ruedas, la barra, la potencia y la tija del sillín son todos de la línea Ritcheys WCS. Son opciones sólidas, y las ruedas tienen una buena combinación de peso moderado, rigidez y comodidad. También obtienes neumáticos Continentals Ultra Sport II de 28 mm. La horquilla de carbono está construida en exceso para soportar paseos duros y las fuerzas de los frenos de disco, pero se siente más pesada de lo que debería ser.

Pedidos de Bikes Direct

El sitio web de Bike Directs está desordenado y es difícil de usar; se parece más a un anuncio circular en el periódico dominical de una tienda de comestibles que a un minorista en línea moderno. Pero la empresa tiene una sólida reputación por ofrecer un valor excepcional con un servicio al cliente decente.

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El envío es gratuito en los Estados Unidos (excepto Alaska y Hawái) y las bicicletas se pueden devolver hasta 30 días después de la compra.

Impresiones de la atracción Century Inferno Ti

Con la Inferno Ti, obtienes una bicicleta versátil que funciona para recorridos largos por carretera, recorridos, paseos en grava y tal vez incluso algunos paseos en bicicleta y aventuras. Con espacio libre para neumáticos de hasta 40 mm, frenos de disco realmente buenos, componentes excepcionales por el precio y ruedas resistentes, hay pocos lugares a los que no querrás llevarla.

El marco de titanio hace un buen trabajo quitando el borde de las superficies de carreteras imperfectas, aunque no se siente tan refinado como las opciones de titanio de Moots, Seven y otras marcas boutique. Aún así, la bicicleta es notablemente cómoda y suave. Incluso con piezas livianas, pesa un poco más que los competidores, pero cuesta mucho menos.

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El tubo de dirección alto y los ángulos relativamente relajados te colocan en una posición cómoda para andar en carretera durante todo el día o navegar por carreteras sin pavimentar. En terrenos más accidentados o descensos de grava más empinados, hubiera preferido una barra ligeramente más baja y un centro de gravedad más bajo. La moto no se sentía volcada, pero no se sentía tan estable como me gustaría en esas condiciones. Aun así, los neumáticos más anchos y los frenos de disco hidráulicos hicieron que fuera fácil mantener el control sin perder tracción.

Con los neumáticos Continental de 28 mm, pude llevar la Century por caminos de piedra triturada, carriles sencillos y pavimento agrietado. Hay espacio para llantas aún más anchas, y los soportes para portabultos le dan a esta bicicleta aún más versatilidad todoterreno.

No importa cómo mire el Century, es difícil ver más allá del valor excepcional. El cuadro está un poco anticuado y solo puede comprar el modelo en línea, pero esta opción de titanio es una bicicleta agradable para andar que me gustaría para cualquier siglo o viaje en carretera mixta. Obtienes una transmisión excepcional, un cuadro de calidad y mucha versatilidad a un precio increíble.