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Imágenes falsas de John Leyba

Andar en bicicleta en el tráfico a menudo puede parecer peligroso, pero rara vez un ciclista está preocupado por ser agredido en el proceso. Desafortunadamente, todavía sucede.

Un hombre me agredió físicamente porque no le gustaba cómo andaba en bicicleta, tuiteó la arquitecta con sede en Manitoba y presentadora del podcast de Plain Bicycle Erin Riediger el martes 12 de abril. Estaba cambiando de carril para salir del carril para bicicletas en McDermot para poder girar a la izquierda en Rorie. Caminó frente a mi bicicleta y [sic] me dio una bofetada, diciéndome que el carril bici está allí. Estoy bien, pero conmocionado.

Su serie de tuits sobre el incidente acumuló casi 300 comentarios compartidos y más de 1900 me gusta. La respuesta fue en gran medida comprensiva, pero como suele suceder en estas historias de Twitter, hubo algunos trolls en la audiencia.

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Un hombre me agredió físicamente porque no le gustaba cómo andaba en bicicleta.

Estaba cambiando de carril fuera del carril para bicicletas en McDermot para poder girar a la izquierda en Rorie. Caminó frente a mi bicicleta y me dio una bofetada, diciéndome que el carril bici está allí. Estoy bien, pero conmocionado.

Erin Riediger (@erinriediger) 12 de abril de 2022

Comentarios incluidos, Entonces, ¿por qué pierdes el tiempo publicando esto aquí y no llamas a la policía? Seguramente ese sería el mejor uso del tiempo.

Alerta de spoiler: lo hizo. No vale la pena copiar algunos de los otros comentarios en este artículo, debido a su alto nivel de ofensa y obvio trolling para llamar la atención.

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Desafortunadamente, algunos comentaristas usaron este incidente como una oportunidad para hacer campaña para que los ciclistas tengan licencias y paguen un seguro, lo que se siente como una tontería en este caso. Tener una licencia (o no) no tiene nada que ver con ser agredido físicamente. (Vale la pena señalar que en muchos países, un gran porcentaje de ciclistas, de hecho, tienen licencias de conducir y tienen seguro. Los estudios también han demostrado que los ciclistas son generalmente conductores más seguros que la mayoría de los no ciclistas).

De hecho, los tuits que a) explicaban cómo Riediger debería haber manejado el asalto o b) explicaban por qué los ciclistas deberían apegarse a los carriles para bicicletas/tener licencia crecieron a un volumen tan alto que más tarde escribió una respuesta agradeciendo a los que aplaudían a los trolls, diciendo, quería agradecer a todos por sus amables palabras. Significa mucho. No me gustan todos porque hay literalmente cientos y tuve que desactivar las notificaciones. Además, gracias a todos los que compararon a esos trolls que intentaron explicar qué debe hacer una mujer después de ser golpeada.

Las discusiones sobre los carriles para bicicletas, las maniobras seguras de manejo/ciclismo, y si se permite que un ciclista circule fuera del carril para bicicletas pueden ser de interés en algunas situaciones, pero en este caso, discutir cualquiera de ellos se siente como un argumento de hombre de paja. y uno potencialmente peligroso. La agresión física nunca está bien, independientemente de las reglas de tránsito o los carriles para bicicletas. Incluso si un conductor o ciclista hace un giro ilegal, Riediger no lo hizo, para que conste, nunca hay una justificación para el asalto.

Más tarde tuiteó : He soportado muchos abusos verbales en mi bicicleta, nunca está bien, pero hoy ni siquiera estaba haciendo un movimiento ilegal en la carretera para mantenerme a salvo. Cambié de carril. Soy un usuario vial vulnerable, pero nunca me había sentido tan vulnerable como ahora. Por lo general, me lo quito de encima, pero esto fue especialmente agresivo.

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Este incidente sirve como un grave recordatorio de que los ciclistas son increíblemente vulnerables y están expuestos en las carreteras. Y aunque todos los ciclistas son vulnerables, podría decirse que hay otra capa de vulnerabilidad en juego aquí para las mujeres ciclistas.

Muchos comentaron sobre la historia de Riediger, señalando que no solo fue un asalto a un ciclista, sino que también fue un asalto a una mujer. Y aunque situaciones como esta pueden no ser comunes, la mayoría de las ciclistas pueden recordar al menos un incidente en el que un conductor las maltrató verbalmente por su forma de andar en bicicleta, así como por su género, o fueron seguidas/acechadas por un automóvil (u otro ciclista).

Si te ves envuelto en un altercado con alguien mientras conduces , recuerda que puedes tomar medidas para denunciar abusos de todo tipo, incluso verbales. Si bien puede cuestionar la eficacia de presentar un informe, vale la pena hacerlo para asegurarse de que haya un registro, ya que, a menudo, los conductores que están dispuestos a agredir a un ciclista eventualmente pueden atacar a otro.

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