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X-Fusión

El especialista en suspensión X-Fusion ha retirado el velo de una tija telescópica y una horquilla de trail nuevas. Los productos parecen ofrecer todas las características de los modelos de las grandes potencias, pero las versiones de X-Fusion se venden por menos. Además, la nueva garantía de satisfacción de la compañía permite a los pasajeros probar los productos X-Fusions sin riesgos, lo que, según esperan los representantes de la compañía, puede convertir la lealtad de algunos pasajeros.


X-Fusión

Cuentagotas maníaco
La Manic es la nueva tija telescópica de X-Fusion y eventualmente se convertirá en la única tija telescópica de la empresa. (Específicamente, cuando se agoten las existencias restantes de la publicación HiLo más antigua de la empresa).

La Manic es una tija telescópica accionada por cable y enrutada internamente sin paradas definidas en su recorrido. El sistema de caída hidráulica está contenido en un cartucho sellado reemplazable por el usuario. Los cartuchos de reemplazo se venden por $25 y el intercambio requiere herramientas básicas y conocimientos mecánicos.

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La publicación se ofrece en 30,9 mm o 31,6 mm de diámetro, pero solo una caída de 125 mm, aunque Clarke Dolton, gerente de marketing de X-Fusions, dijo que se están trabajando en opciones de caída adicionales. La publicación tiene desplazamiento cero y utiliza una cabeza microajustable de dos pernos.


X-Fusión

Se incluye un control remoto estilo palanca de cambios debajo de la barra de aspecto ordenado. El peso declarado del Manic es de 610 gramos: casi lo mismo que un KS LEV Integra.

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Las especificaciones de Manics parecen competitivas con muchas de las populares tijas telescópicas del mercado; sin embargo, por solo $ 199, es significativamente menos costoso, en algunos casos, que publicaciones conocidas como RockShox Reverb ($ 470), FOX Transfer ($ 264 a $ 314), Thomson Covert Elite Dropper ($ 450), KS LEV Integra ($ 305) y Cuentagotas de turbina Race Face ($ 470).

El Manic está disponible este mes.


El McQueen HLR (izquierda) cuenta con un amortiguador más avanzado y ajustable, mientras que el amortiguador menos sofisticado del McQueen RL2 reduce el precio en $100 X-Fusion

Tenedor McQueen

El McQueen (a la venta ahora) es la horquilla más nueva de X-Fusion. Construido alrededor de puntales de 34 mm, es una plataforma 27.5+/29 de doble función con eje de 110 x 15 mm (también conocido como espaciado Boost), puntales anchos y un arco espacioso que ofrece un impresionante espacio libre para los neumáticos: hasta 3.25 pulgadas de ancho en 27.5+, y hasta 2,6 pulgadas de ancho en 29er.


El recorrido del McQueen puede reducirse a 120 o 100 mm moviendo un pasador a un orificio diferente en la varilla de la cámara de aire X-Fusion

De fábrica, el McQueen está configurado en su recorrido máximo (140 mm), pero se puede cambiar a 120 mm o 100 mm sin comprar piezas adicionales. Solo hay un desplazamiento disponible: 46 mm.

Las versiones de gama alta del McQueen obtienen el amortiguador X-Fusions Roughcut: un amortiguador de cartucho sellado y purgado (sin aire) con pistón y amortiguación shim-stack, y vejiga expansiva. Si esto te suena familiar, es porque los amortiguadores Fox FIT4 y RockShox Charger usan el mismo tipo de sistema.

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Se ofrecen dos versiones del Roughcut: el HLR, que ofrece un ajuste de amortiguación de compresión microajustable independiente de baja y alta velocidad; y el RCP, que ofrece un ajuste de compresión de baja velocidad microajustable junto con un ajustador de plataforma de tres posiciones (las posiciones son esencialmente cuesta abajo, sendero y ascenso). Naturalmente, tanto el HLR como el RCP tienen un rebote ajustable. Con cualquiera de los amortiguadores, la horquilla se vende por $750.


X-Fusión

Por $ 100 menos, el McQueen se ofrece con amortiguador X-Fusions RL2: tiene un diseño más básico, con bloqueo de encendido/apagado y solo ajustes de rebote.

El peso declarado del McQueen es de 2100 gramos, que es un poco más pesado que los pesos declarados de un FOX 34 (1788 gramos) o RockShox Pike (1876 gramos). Sin embargo, el McQueen de $750 rebaja el precio tanto del FOX ($880) como del RockShox ($1,030).

Garantía Ride and Try
Con la esperanza de aliviar cualquier ansiedad potencial que puedan tener los ciclistas acerca de gastar una cantidad significativa de dinero en una horquilla nueva de una empresa más pequeña, X-Fusion ha anunciado un programa Ride And Try. Ofrece a los ciclistas una prueba de 30 días de cualquier horquilla o amortiguador X-Fusion nuevo y la nueva tija telescópica Manic. Si el pasajero no está satisfecho, X-Fusion emitirá un reembolso completo, sin preguntas.

El programa comenzó el 1 de diciembre de 2016 y se aplica a cualquier producto participante comprado antes del 1 de mayo de 2017. Hay advertencias, por supuesto: la oferta solo se aplica en EE. UU.; solo se aplica a los productos X-Fusion comprados en el mercado de accesorios (no al equipo OE en bicicletas completas); el producto debe adquirirse en un distribuidor autorizado de X-Fusion; debe devolverse en su embalaje original; y el período de 30 días comienza con la fecha del recibo de compra (o factura).

Las reglas también establecen que el producto no debe modificarse, pero confirmé con Dolton que cortar la dirección de una horquilla no cuenta como una modificación. Dolton agregó: "Si alguien perforara un orificio en la barra de aire para acomodar una configuración de viaje diferente, ajustar una pila de cuñas, usar fluidos de diferente peso o agregar una grasa no específica para suspensión al producto, esas serían modificaciones".

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