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Equipo de diseño de plataformas de medios

Hoy, Specialized lanzó la nueva versión de 27,5 pulgadas de su bicicleta de montaña para mujer, la Rumor. BICYCLING obtuvo los primeros dibs exclusivos para probar la bicicleta hace varias semanas, y pusimos un panel de cuatro probadores femeninos en la bicicleta en el transcurso de unas pocas semanas.

Specialized lanzó por primera vez la Rumor como una bicicleta de aleación de 29 pulgadas con geometría para mujer en la primavera de 2013. Con 120 mm de recorrido de la rueda trasera en la versión Expert Evo y 110 mm en las versiones de gama baja, la Rumor de 29 pulgadas ocupaba un espacio que Specialized y algunas otras marcas han denominado XC Traildesigned para ofrecer eficiencia de pedaleo y, al mismo tiempo, ser más capaces en los descensos que una típica bicicleta de carreras de fondo.

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De acuerdo con el equipo de marketing de Specialized, la compañía todavía cree que las 29ers son el tamaño más eficiente y estable, y proporcionan la mayor rotación. Pero Amy Nelson, gerente de productos de bicicletas de montaña para mujeres, dice que también decidieron hacer una versión de Rumor de 27.5 pulgadas en respuesta a las solicitudes directas de las ciclistas. Teníamos un gran vacío en la línea sin la versión 650b, y no queríamos limitar a los ciclistas y decirles lo que tenían que montar, dice. La Rumor es la primera bicicleta Specialized para mujer que se ofrece en dos tamaños de rueda.

Qué hay de nuevo
Specialized ha eliminado la distinción EVO con el 650b Rumor, y la versión con ruedas de 27,5 pulgadas está más orientada a los senderos que la 29er. Cuenta con una horquilla de 130 mm y 125 mm de suspensión trasera, un ángulo de dirección más flojo y una caja de pedalier ligeramente más baja para lograr la misma altura entre ejes que la 29er, a pesar de tener un poco más de recorrido. El triángulo trasero también es más corto para acomodar el tamaño de rueda más pequeño y hacer que la bicicleta sea más ágil en el manejo. El 650b Rumor está equipado con un manillar más ancho (700 mm) para una dirección más estable, y las versiones Expert y Elite cuentan con la tija telescópica Command Post IRcc actualizada de Specialized, que tiene 12 posiciones (en comparación con las tres posiciones de la versión anterior). Mientras la compañía modificaba el marco, siguió adelante e hizo que los cables del cuentagotas también se enrutaran internamente, para una estética más limpia.

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Otro cambio: las versiones Expert y Elite del Rumor vendrán con llantas de aleación Specializeds Roval Traverse, que tienen un ancho interno de 29 mm. En comparación con las llantas de ancho más tradicionales, que varían de 21 a 24 mm internos, las llantas más anchas le permiten correr con una presión de llanta más baja para una mejor tracción. Junto con el tema de ser más apto para senderos, el Rumor 650b viene con neumáticos más robustos Purgatory Control 2.3 en la parte delantera y Ground Control 2.3 en la parte trasera, ambos con carcasa de control de servicio mediano Specialized.

Cómo se monta
Probamos una Rumor 650b Expert de tamaño pequeño, la construcción de gama más alta ($4800), con un cuadro de aleación M5 (aleación de gama más alta de Specialized), horquilla de 130 mm de recorrido, amortiguador Fox Float Factory CTD con AutoSag, frenos de disco hidráulicos Shimano XT, y una transmisión 1×11 con una mezcla SRAM X01/X0. Tan pronto como los senderos se descongelaron en el este de Pensilvania, nos pusimos a montar.

Lo primero que noté en el Rumor fue el ajuste: a veces puede tomar un par de paseos acostumbrarse a una bicicleta, pero nuestra bicicleta de prueba de tamaño pequeño me queda muy bien (mido 5 pies 6 pulgadas), y sentí me sentí tan cómodo en ella que, durante la parte inicial del viaje, casi me olvido al principio de que estaba en una bicicleta de prueba.

El sendero local que recorrimos comienza fluido, luego se vuelve cada vez más rocoso y más técnico a medida que vas escalando. Todos los evaluadores coincidieron en que los pedales de suspensión son muy eficientes. En un viaje de prueba más largo el fin de semana pasado que tuvo algunas subidas sostenidas, descubrí que podía mantener el amortiguador Fox en modo Descenso durante todo el viaje. La sensación de pasar por rocas y baches muy pequeños, y pedalear cuesta arriba, es similar a lo que normalmente asociaría con un modo de sendero en otras bicicletas. Con un peso aproximado de 27 libras, afirmó (nuestra bicicleta de prueba de preproducción de tamaño pequeño pesaba 27.4 libras, pero tiene una especificación ligeramente diferente a los modelos de producción), la bicicleta también se siente liviana. Y la tracción fue buena incluso en algunas secciones muy empinadas.

En general, los probadores también acordaron que el Rumor 650b se siente rápido y requiere un toque ligero para maniobrar. En algunos de los terrenos más rocosos y de baja velocidad, la bicicleta fue muy receptiva, pudimos levantar fácilmente la rueda delantera sobre troncos y rocas más grandes, y mantener el impulso atravesando agujeros en jardines rocosos y depresiones en el sendero. Uno de nuestros evaluadores más experimentados, que ha montado una Rumor 29, dijo: En mi opinión, la 650b se siente ligera y ágil, y las ruedas de 27,5 eran mejores que la antigua plataforma de 29 pulgadas. La bicicleta era más fácil de tirar. En los descensos, también encontré que la bicicleta era fácil de girar en giros rápidos y con bermas. La parte delantera era lo suficientemente estable como para perdonar cuando caí algunas caídas más grandes en una línea menos que ideal, aunque otro probador pensó que la bicicleta tenía una tendencia a perder su línea en descensos más desordenados.

La tija telescópica funcionó de manera rápida y confiable, y la transmisión 1x significa que hay espacio para un control remoto telescópico en el lado izquierdo. Se siente más fácil acceder a la palanca remota Command Posts que a los controles remotos estilo Reverb: tiene una forma aplanada que es similar a una palanca de cambios, y al estar ubicada en el mismo lugar que la palanca de cambios delantera en un tren motriz 2x, el control remoto cuentagotas se siente muy intuitivo usar. Sin embargo, sobre ese tema, el cuentagotas resultó en un contratiempo para nosotros: nuestra bicicleta de prueba de preproducción se especificó con un cuentagotas de 100 mm (no el nuevo modelo IRcc), lo que hizo imposible para uno de nuestros probadores pequeños, que tiene 53 años. , para bajar la tija del sillín lo suficiente como para andar a su altura de sillín de 65 cm, terminó probando la bicicleta con la tija del sillín bajada a una de las posiciones intermedias. Sin embargo, Nelson dice que las bicicletas pequeñas de tamaño de producción vendrán con tijas telescópicas de 75 mm, lo que le permitirá bajar el asiento al menos otros 25 mm (alrededor de una pulgada), y probablemente más, ya que la tija del sillín también será más corta.

En general, las cuatro mujeres en el panel de prueba, cuyo nivel de experiencia varió desde un par de años hasta competir en un nivel de élite, disfrutaron el viaje y estuvieron de acuerdo en que la bicicleta parecía estar a la altura de cada desafío que encontramos en nuestros senderos rocosos y tecnológicos de la costa este. Nelson dice que el ciclista objetivo del Rumor es la mujer que está perfeccionando sus habilidades de ciclismo de montaña, que disfruta de la aventura de andar en una amplia variedad de senderos. Desde nuestras impresiones iniciales, estamos de acuerdo, pero agregamos que esta parece ser una bicicleta muy capaz que puede crecer contigo con el tiempo, además de satisfacer las necesidades diarias de los ciclistas más experimentados.

El Rumor 650b viene en cuatro pesos de construcción y los precios a continuación son proporcionados por Specialized. Actualizaremos la información de precios tan pronto como esté disponible.

Rumor FSR Expert 650b: aproximadamente 27 libras (reclamado); $4,800
Rumor FSR Elite (no disponible hasta este verano): 27.5 lb.
Rumor FSR Comp 650b: 28,4 libras; $2,700
Rumor FSR 650b: 29,7 libras; $2,200

Gloria Liu Escritora colaboradora, Bicycling & Runners World Gloria Liu es escritora general y anteriormente editora de características y equipos en Bicycling. Este contenido lo crea y mantiene un tercero, y se importa a esta página para ayudar a los usuarios a proporcionar sus direcciones de correo electrónico. Es posible que pueda encontrar más información sobre este y contenido similar en piano.io Publicidad – Continuar leyendo a continuación