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La conclusión: la RadCity tiene un valor increíble para una bicicleta eléctrica urbana.

  • El portaequipajes trasero integrado, las luces y el timbre lo hacen listo para viajar
  • Frenos de disco mecánicos de parada rápida con rotores de 180 mm
  • El manejo inspirado en las bicicletas de montaña te mantiene erguido sobre los baches

    Precio: $1,499
    Peso: 63 lb (19 pulg.)
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    Las bicicletas eléctricas son el caso más convincente de que las bicicletas pueden reemplazar a los automóviles. Pero su precio es el caso más fuerte para no molestarse. Una bicicleta eléctrica típica, totalmente equipada, diseñada para andar todos los malditos días, puede costar tanto como un Camry (bien) usado, alrededor de $ 3,000 o $ 4,000.

    El Rad Power RadCity, sin embargo, llega listo para cambiar la forma en que viaja por mucho menos que su competencia: podría obtener un sedán Saturn medio muerto a este precio. Gracias al hardware integrado y al potente tren motriz, el RadCity es un viajero confiable, capaz de comprar comestibles y un transporte urbano versátil que induce a la sonrisa.


    Rad Power Bikes RadCity $1,599.00 COMPRAR AHORA

    • Portabultos, guardabarros y luces incluidos
    • Posición de conducción erguida
    • Precio difícil de superar
    • Es una gran cantidad de bicicletas para que los habitantes de los apartamentos suban las escaleras.

    Una oferta increíble para una bicicleta equipada para reemplazar un automóvil.


    Se requiere ensamblaje

    Aunque la venta directa al consumidor incluye el costo de envío, el cliente debe preparar la bicicleta para andar en bicicleta. Construyo un puñado de bicicletas al año, y pasaron 55 minutos desde que abrieron la caja hasta que afinaron los frenos y la Rad City estuvo lista para girar a casa.

    El tutorial de Rad Powers en YouTube, especialmente útil para conectar accesorios como los guardabarros, demostró ser una guía útil. Y con la bicicleta se incluye un pequeño juego de herramientas de llaves hexagonales esenciales y un destornillador. Un nuevo propietario solo necesita un cortador de cajas o unas tijeras para quitar los materiales de embalaje y la grasa de las roscas de los pedales. También pueden necesitar ayuda para sacar la bicicleta de 63 libras de la caja (es un ejercicio). Un consejo para facilitar el montaje: Retire la batería para que la bicicleta sea más fácil de mover.

    Si la construcción de bicicletas parece imposible, Rad Power tiene una asociación con Velofix, una tienda móvil de bicicletas disponible en la mayoría de las principales ciudades de América del Norte que acude a usted. Velofix construirá su bicicleta por $ 199 y le dará una puesta a punto de 30 días.

    El único fallo encontrado en el embalaje y el montaje fue que nuestra bicicleta de prueba llegó con un protector de cambio doblado que impedía que el cambio alcanzara las marchas más altas. Pero arreglé esto en cuestión de minutos doblándolo hacia atrás con un tornillo de banco.


    ¿Qué está incluido?

    La RadCity es una bicicleta impresionantemente equipada, desde pequeños toques bien pensados ​​como el timbre hasta el portabultos integrado en el cuadro. También se incluyen guardabarros de cobertura total y luces integradas que funcionan con la batería para que nunca tengas que quitarlos, cargarlos y luego recordar (aquí es donde suelo fallar) volver a colocarlos. El único equipo necesario para una funcionalidad completa son las alforjas.


    La transmisión 1x incluye un protector de cadena para proteger los puños de la grasa. trevor raab

    La bicicleta también viene con una horquilla de suspensión de 80 mm, neumáticos Kenda resistentes a los pinchazos que nunca pincharon durante las pruebas y una transmisión Shimano Acera 1×7 que funcionó sin problemas. Mi característica favorita, y necesaria para la potencia y el peso de la RadCity, son los frenos de disco de 180 mm. Aunque mecánicos con menos modulación y más alboroto que los frenos hidráulicos, los grandes discos se detuvieron con fuerza cuando lo necesitaba. Rodar por un puente cargado con una computadora portátil y cambiarse de ropa cuando un corredor corre frente a usted, no es un problema. Camión cubierto de graffiti decide detenerse repentinamente en medio de una avenida, sin problemas. El teléfono se deslizó de mi bolsillo en mi camino a casa… bueno, los frenos no pudieron salvar el teléfono, pero me detuve para recuperarlo muy rápido.


    5 cosas que nos encantan de Rad Power RadCity

    Gran potencia de frenado

    Los rotores de 180 mm proporcionaron un frenado confiable con un bastidor completamente cargado.

    Parrilla trasera integrada

    Nunca encontrarás un estante más estable que el que está soldado a tu marco.

    amplia asistencia

    El motor de 750 vatios, con 40 Nm de par, resultó silencioso y potente.

    sin pisos

    A pesar de meses de viajar por caminos repugnantes, los neumáticos Kenda nunca pincharon.

    Todas las estadísticas

    La pantalla mostraba el nivel de la batería, el kilometraje total, la velocidad y el nivel de asistencia (incluidos los vatios).


    El motor de transmisión del buje trasero tiene una potencia nominal de 750 vatios, aunque rara vez necesitará más de la mitad de potencia. Una unidad de control en el manillar permite al ciclista alternar entre cinco niveles de asistencia. Si la batería comienza a agotarse, el control reducirá lentamente el nivel de asistencia para mejorar el alcance de la batería. Con un peso combinado del ciclista y el equipo de 200 libras, y manejando principalmente calles con paradas y arranques, podía contar con al menos 30 millas por carga.

    Los controles montados en el manillar incluyen un acelerador para potencia instantánea (aunque muchas ciudades prohíben las bicicletas accionadas por acelerador). Y el motor está limitado a 20 mph. El motor basado en cubo carece de la aceleración inmediata de un motor de accionamiento medio integrado en el soporte inferior. Pero nunca se sintió faltar la potencia y el motor del buje trasero ofrece una conducción más silenciosa.

    Detalles de RadCity de Rad Power

    Marco: aluminio 6061
    Horquilla: Horquilla Suntour Spring con bloqueo y ajuste de precarga, 80 mm de recorrido
    Tamaño de la rueda: 26 pulgadas.
    Neumáticos: Kenda K-Rad 2.3
    Transmisión: Shimano Acera 1×7
    Plato: 46t
    Casete: 11-34
    Frenos y rotores: Tektro Aries, rotores de 180 mm
    Sillín: Velo Felpa


    El protector del desviador brinda una valiosa protección para cualquier viaje que pasará tiempo siendo golpeado en un portabicicletas. trevor raab


    Impresiones de viajes

    Hablamos de lujosas bicicletas de carretera que quitan el bullicio de las carreteras, pero la RadCity logra un mayor nivel de lujo; una dimensión más profunda de la felpa. El sillín grueso, suave y estilo crucero puede ofender algunas sensibilidades de roadie o XC, pero es innegablemente cómodo. Los neumáticos Kenda K-Rad de gran volumen de 26×2.3 pulgadas agregan más amortiguación. Y luego, la horquilla de 80 mm brinda aún más aislamiento de la carretera, pero notablemente, también agrega control. Incluso cuando golpeas un inevitable bache oh-{content}amp;%#, esa horquilla y esos neumáticos anchos absorben la sacudida pero siguen rodando hacia adelante en lugar de lanzar al ciclista por el aire.

    La geometría inspirada en las bicicletas de montaña aumenta la capacidad de atravesar obstáculos urbanos. También se adapta a la posición de conducción erguida que Rad Power pretendía. La bicicleta incluso incluye una potencia ajustable con su manillar elevador. La posición cómoda del ciclista y la estabilidad a gran velocidad tienen el costo de un manejo rápido, pero hay excelentes bicicletas eléctricas de carretera si una posición baja y una geometría ágil y receptiva se adaptan mejor a su estilo. Para los ciclistas de todos los días que quieren cruzar la ciudad y regresar sobre dos ruedas, no hay mejor valor que el RadCity.


    El Rad Power RadCity navega cómodamente sobre cualquier superficie de carretera. trevor raab


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    Matt Allyn Director de reportajes Matt Allyn es el director de reportajes de las revistas Bicycling y Runner's World.