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La conclusión: la Trek E-Calibre es una bicicleta de montaña eléctrica liviana y orientada a XC para ciclistas que desean una máquina ágil y ágil que sobresalga en una amplia variedad de senderos.

  • Trek afirma que el 9.9 XX1 AXS de calibre E de 34.8 libras es el eMTB de suspensión total más liviano.
  • Cuadro de carbono de 60 mm, horquilla de 120 mm y geometría agresiva
  • El motor de asistencia al pedal Fazua Evation se puede quitar para montar sin asistencia

    Precio: $11,999
    Peso: 36 lb (talla grande)

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    Un cuadro de carbono de 60 mm ligero y eficiente, geometría orientada al campo a través, una horquilla de 120 mm y… ¿un motor de asistencia de pedal Fazua Evation?

    Trek cree que hay un grupo de ciclistas desatendidos que quieren bicicletas de montaña eléctricas pero no les gusta la sensación y el manejo de las plataformas de medio recorrido. Así que construyó la E-Calibre, una bicicleta liviana de recorrido corto con geometría agresiva, empujando los límites de la categoría de montaña eléctrica hacia el mundo de la conducción a campo traviesa. Esto está dirigido directamente a los ciclistas a los que les gusta recorrer todo tipo de senderos, no solo triturar cuesta abajo. Travis Ott, gerente de marketing de bicicletas de montaña en Trek, lo confirmó cuando me dijo: Hasta ahora, el enfoque se ha centrado más en la conducción por senderos o en las vueltas de senderos fluidos, y el E-Calibre ciertamente se enfoca más en el campo traviesa. No me refiero necesariamente a las carreras a campo traviesa, sino solo a ese estilo de conducción a campo traviesa. Trek confía en la idea de que hay ciclistas de montaña que no están interesados ​​en la cosecha actual de bicicletas más orientadas a senderos y, en cambio, buscan algo con el manejo ágil y ajustado más típico de las máquinas livianas que se encuentran entre la cinta en los cursos XCO. Para esa cantidad de usuarios desatendidos, esta nueva bicicleta promete la capacidad de andar un poco más rápido o un poco más lejos de lo que de otro modo podrían hacerlo por sus propios medios sin comprometer la forma en que les gusta andar.

    Old Man Winter ha sido muy poco cooperativo este mes, dejando muchos de mis rastros enterrados bajo la nieve. Pero mientras escribo esto, el sol está brillando, la nieve se está derritiendo y soy optimista de que no pasará mucho tiempo antes de que pueda salir a los senderos para algunos paseos más sustanciales.


    5 cosas que amamos del Trek E-Calibre 9.9 XTR

    Viajes cortos

    El diseño liviano de un solo pivote permite solo 60 mm de recorrido.

    Ruedas de carbono

    Los aros Bontrager Kovee XXX son livianos, rígidos y muy duraderos.

    Motor extraíble

    La batería y la unidad de accionamiento se pueden sacar del tubo inferior.

    Controles minimalistas

    Los botones del motor Fazua se integran muy bien en el manillar.

    isostrut

    La suspensión trasera ligera ofrece una gran eficiencia de pedaleo.


    El E-Calibre nació del corredor XC de doble suspensión de Trek, el Supercaliber. El motor Fazua Evation perfectamente integrado en el tubo inferior brinda a los ciclistas tres niveles de asistencia al pedaleo. Además de ser muy liviano (7.4 libras en mi báscula), la batería y el sistema de transmisión son extraíbles y se pueden reemplazar con una batería ficticia que también funciona como compartimiento de almacenamiento, dejándome con una bicicleta de 28 libras (para tamaño grande) que debe pedalear como una bicicleta no eléctrica.

    Motor de Evacuación Fazua Clase 1

    El motor Fazua Evation funciona con una batería de 250 Wh con un rango declarado de 18 a 50 millas. Al igual que con todas las bicicletas eléctricas, eso depende en gran medida del modo que use, cuánto pese y qué tan accidentado sea el terreno. Cuanta más energía demande, más rápido se agotará la batería.

    Ese motor en sí representa una salida para Trek, ya que estaban más acostumbrados a ver bicicletas de la marca con sede en Wisconsin con el motor estelar Performance Line CX de Bosch. Ott atribuyó ese movimiento a la nueva Black Pepper Tune, que sentimos que tomó una buena bicicleta y la convirtió en una gran bicicleta para nosotros, dijo, porque refina la entrega de potencia en un rango de cadencia más amplio. Ott también me dijo que la nueva melodía mejoró la capacidad de respuesta, haciendo que la asistencia del pedal se activara antes.

    El sistema tiene tres modos de potencia con nombres muy Zen y el Arte del Mantenimiento de Motocicletas. Breeze es el modo económico y brinda a los ciclistas 100 vatios constantes de ayuda. River proporciona asistencia progresiva en la que el software de los motores intenta igualar la cantidad de asistencia con lo que estás poniendo en los pedales, pero solo hasta 210 vatios. El modo de gas completo se llama Rocket, que brinda a los ciclistas 250 vatios adicionales, independientemente de cuánto esfuerzo pongan en los pedales. Pero debido a que esta es una bicicleta eléctrica Clase 1, la energía adicional se corta cuando la velocidad supera las 20 millas por hora, independientemente del modo.

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    Con la excepción de la voluminosa parte inferior del tubo diagonal, esta bicicleta luce un perfil que, para el ojo inexperto, no grita como una bicicleta eléctrica. Dan Chabanov

    Fazua planea lanzar una aplicación en abril que dará a los ciclistas total libertad para personalizar la curva de potencia en todos los niveles de asistencia.

    El E-Calibre conserva el diseño de suspensión de pivote único IsoStrut del Supercaliber, lo que le da a la bicicleta solo 60 mm de recorrido de la rueda trasera y un peso excepcionalmente bajo debido a la falta de pivotes y articulación. Pero las cosas cambian en la parte delantera para manejar la velocidad adicional y el uso intensivo del motor se suma a la ecuación. La suspensión delantera sube hasta 120 mm, lo que le da a la bicicleta una sensación más aventurera como la Cannondale Scalpel SE y la Specialized Epic EVO. El ángulo de la cabeza se eleva a 67,5 grados, como resultado de aumentar el recorrido en 20 mm. Eso sigue siendo agresivo para los estándares de los senderos, pero dentro del ámbito de la geometría XC moderna como vemos en Scalpel, Specialized Epic y BMC Twostroke 01. El alcance se hizo más largo que los Supercalibres, en este caso por 15 mm (440 mm para un Large).

    Esos tres cambios representan las principales diferencias de geometría entre el E-Calibre y su hermano analógico. Al igual que con otras bicicletas que reciben el tratamiento más largo/más bajo/más flojo, la idea era agregar estabilidad a alta velocidad y hacer que la bicicleta se manejara mejor en terrenos más accidentados.

    Trek E-Calibre 9.9 XTR Detalles

    Estilo: bicicleta de montaña eléctrica
    Material: Carbono
    Tamaño de la rueda: 29er
    Horquilla: Fox SC34 Factory 120 mm
    Choque: Trek IsoStrut 60 mm
    Transmisión: Shimano XTR
    Bielas: E*trece E*spec Race Carbon
    Plato: 32t
    Cassette: Shimano XTR 10-51
    Frenos: Shimano XTR M9120 de 4 pistones
    Ruedas: Bontrager Kovee XXX 30 Carbono
    Neumáticos: Problema del equipo Bontrager XR3 de 2,4 pulgadas
    Sillín: Bontrager Verse Pro
    Tija de sillín: Bontrager XXX Carbono OCLV
    Manillar: Carbono OCLV Bontrager Line Pro de 750 mm
    Potencia: Bontrager Kovee Pro de 70 mm
    Espacio libre para llantas: 29 x 2.4 pulgadas

    ¿Dónde encaja esta bicicleta?

    Las bicicletas eléctricas de recorrido medio han demostrado ser excelentes opciones para una amplia gama de usos, entre los que se encuentran las carreras de enduro, los senderos de flujo desgarrador y hacer que cualquier sendero montañoso sea más accesible para los ciclistas que tienen menos que profesional- condición física de nivel. Sin embargo, esas bicicletas pueden perder rápidamente su atractivo para los ciclistas que disfrutan de tener un papel más activo en el pilotaje porque los cuadros pesados, los neumáticos grandes y el recorrido más largo tienen una forma de permitirle superar obstáculos. La E-Calibre sigue siendo una bicicleta de 36 libras que, aunque es liviana para una bicicleta de montaña eléctrica, es pesada. No espero que se comporte exactamente como mi bicicleta XC que pesa un 30 por ciento menos, pero la miraré con mucho cuidado para ver si mantiene el espíritu de ese estilo de conducción. Soy cautelosamente optimista de que la combinación de recorrido corto, peso ligero y geometría agresiva creará una bicicleta que abre las alegrías de las aventuras de senderos largos y los singletrack rápidos a un segmento de ciclistas que de otro modo no podrían experimentar esa emoción.

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    La falta de monturas para una segunda botella dentro del triángulo principal es decepcionante, pero no es motivo de ruptura. Dan Chabanov

    Familia E-Calibre

    El E-Calibre está disponible en cinco modelos con un precio desde $6,499 para el E-Calibre 9.6 hasta $12,499 para el tope de gama, asombroso, 34.8 libras E-Calibre 9.9 XX1 AXS. Todos los modelos comparten el mismo cuadro íntegramente de carbono de 60 mm con una horquilla de 120 mm. Curiosamente, las versiones de nivel superior 9.9 XTR y 9.9 XX1 AXS no vienen con postes cuentagotas. Eso es decepcionante, pero es un movimiento que vemos a menudo en las nuevas bicicletas XC, donde se omiten los goteros para mantener el peso lo más bajo posible. A pesar de lo omnipresentes que son los postes con cuentagotas en estos días, se siente como una forma artificial de reclamar un peso más bajo. Si desea una culata cuentagotas en su bicicleta, busque cualquiera de las tres opciones de menor precio. También puede agregar un cuentagotas a cualquiera de los modelos de mayor precio a través de las opciones Project One de Trek.

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    Los controles minimalistas del motor Fazua mantienen la cabina con un aspecto muy limpio. Dan Chabanov

    El E-Calibre más barato (todavía $ 6,499), el 9.6, presenta una transmisión que es una combinación de Shimano XT y Deore, con una horquilla RockShox Gold de 120 mm y ruedas Bontrager Kovee Comp. Por $7999, la E-Calibre 9.8 te ofrece ruedas de carbono Bontrager Kovee Pro, una horquilla RockShox SID Select+ de 120 mm y la opción de transmisión SRAM GX o Shimano XT. El siguiente salto es empinado: $ 3500 adicionales le otorgan el E-Calibre 9.9 XTR con una horquilla Fox Factory 34 SC de 120 mm y ruedas Bontrager Kovee XXX Carbon. El primer puesto está reservado para los ciclistas dispuestos a gastar 12 499 huesos en una bicicleta de ensueño, la E-Calibre 9.9 XX1 AXS, resplandeciente con cambios inalámbricos SRAM y una horquilla RockShox Sid Ultimate de 120 mm.


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    • Batería Fazua extraíble y unidad de accionamiento
    • Muy ligero para una bicicleta eléctrica de doble suspensión.
    • Sin cuentagotas
    • Solo 1 soporte para botella de agua