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Precio: $720
Peso: 20.3 lb (probado)
Tallas: 49, 52, 54, 56, 58, 61cm
La bicicleta adecuada para: ciclistas que quieren mejores componentes donde más importa a un precio inmejorable

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Esta bicicleta cuesta $720. Esto no es un error tipográfico. El minorista en línea Nashbar ha combinado su agudeza ciclista y su modelo de precios competitivos para unir un cuadro sólido con piezas de calidad del año anterior para obtener una oferta increíble en esta bicicleta de carretera orientada al rendimiento. Si no necesita una bicicleta con los últimos componentes pero aún desea confiabilidad, la Cavalo podría ser su solución.

Es parte de Advanced Sports International, que también es propietaria de Fuji, Kestrel y Breezer, entre otras marcas. Disponible directamente a través de su sitio o en Amazon, Nashbar tiene una línea de cascos Cavalo, anteojos de sol y dos bicicletas de carretera, la Cavalo 105 (revisada aquí) y la Cavalo Ultegra. La Cavalo 105 tiene un cuadro de aluminio con un tubo de dirección cónico, una caja de pedalier de gran tamaño y una horquilla de carbono combinada con una combinación de componentes antiguos de marca y de fabricación propia. El tren motriz es la versión anterior (serie 5800) de Shimano 105 todavía de 11 velocidades, solo que no es el último y mejor grupo de la serie 7000. Mediante el uso de piezas más antiguas, Nashbar ha logrado incorporar la confiabilidad y durabilidad de los renombrados componentes Shimano donde más mejora la conducción y mantiene bajos los costos en otros lugares. Esos ahorros suman. Tanto es así que vale la pena decirlo una vez más: esta es una bicicleta de carretera capaz por solo $ 720.

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La Cavalo 105 tiene una horquilla íntegramente de carbono. trevor raab

Una versión Full Carbon con Ultegra por $1,360

El Cavalo también viene en una versión de carbono completo con actualizaciones de componentes en todas partes, nuevamente usando versiones anteriores de algunas partes. Por $ 1,360, obtienes un grupo completo Ultegra 6800; ruedas Shimano RS010; una tija de sillín, potencia y manillar Ritchey Comp; y un sillín Prologo K3. No hemos montado uno, pero en el papel, parece un valor increíble.

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Enmarcar y construir

El cuadro de aluminio conificado mantiene el peso bajo y una horquilla completamente de carbono brinda un mejor manejo y una conducción más cómoda. Nuestra bicicleta de prueba pesó 20.3 libras (a modo de comparación, la Specialized Allez de $750 pesa 21 libras).

Potencia de frenado

Los frenos Tektro se combinan con palancas Shimano 105.

Plato medio compacto

El FSA 52/36t complementa el casete Shimano 105.

Palancas de control doble Shimano 105

El frenado y el cambio se controlan a través de estas palancas de control dual

Horquilla de carbono

La adición de carbono ayuda a suavizar el viaje.

Auriculares FSA

Cavalo utiliza una combinación de componentes internos y de marca.

Bielas 52/36t

El Cavalo usa Shimano para la mayoría, pero no para todo el grupo. Las palancas de cambio/freno de doble control 105 utilizan el mismo diseño ergonómico que Dura-Ace y Ultegra. Los cambios son ligeros y rápidos, y a nuestros evaluadores les gustó la posición de descanso de las manos cuando se conduce sobre el capó.

El tren motriz tiene un casete Shimano 105 de 11-28t emparejado con un juego de bielas FSA Gossamer mid-compact de 52/36t. Esta configuración es diferente de la mayoría de las bicicletas en este punto de precio, que tienden a optar por un rango de marcha que le da al ciclista una opción de marcha más fácil para escalar. La Specialized Allez tiene un cassette de 8 velocidades y 11-32t con un juego de bielas compacto de 50/34t, mientras que la Giant Contend 3 mantiene la combinación de platos pero tiene un cassette de 11-34t que también tiene solo ocho piñones. (Tanto la Allez como la Contend usan una transmisión Shimano completa). El rango de marchas no es tan bajo como en esos modelos, pero un salto más pequeño entre marchas hace que los cambios sean más suaves y evita un gran aumento en el esfuerzo para mantener la misma cadencia al cambiar. Las marchas más bajas son suficientes para superar las subidas, pero puede requerir un poco más de esfuerzo que cuando se usa un plato de 34 dientes. Si no te imaginas montar grandes subidas, entonces la configuración medianamente compacta de Cavalos te brindará un buen rango de marchas y cambios suaves y confiables.

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El casete Shimano 105 se combina con un juego de bielas FSA Gossamer 52/36t. trevor raab

Los frenos de pinza de doble pivote Tektro R340 brindan una potencia de frenado lineal confiable y también son una actualización del Tektro R312 que viene en Allez y Contend. El diseño de doble pivote es similar a las marcas de gama alta con el compromiso de reducir el costo y aumentar el peso.

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Ruedas duraderas

Para el juego de ruedas, obtienes el Vuelta Zerolite Comp, que pesa 2.058 gramos para el par. En este rango de precios, el peso suele ser más alto, y es un compromiso justo, ya que ruedan suavemente y se sienten fuertes incluso al descender por carreteras de menor calidad a gran velocidad. A modo de comparación, un juego de llantas de aleación de alta gama Vueltas pesa 1,490 gramos pero cuesta $550, por lo que el Cavalo 105 completo no es mucho más que esas llantas.

Los neumáticos Vittoria Zaffiro cuentan con un cinturón Aramid para resistencia a los pinchazos, con una banda de rodadura central resbaladiza para rodar rápido y hombros con patrón de puntos para un buen agarre en clima húmedo. Tienen un TPI de 26, que es muy bajo, pero significa que son duraderos y más resistentes a los pinchazos, por lo que son excelentes para salir y acumular millas sin preocuparse por tener que reparar pinchazos constantemente. La desventaja de ser más resistente a los pinchazos es el peso adicional y el agarre reducido en las esquinas, ya que son menos flexibles. Mientras conducía, encontré una reducción notable en el agarre y una mayor resistencia a la rodadura en neumáticos más caros. En viajes más largos, pueden terminar sintiéndose lentos, pero por el precio, lo mantendrán conduciendo con muy pocas molestias.

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Los neumáticos Zaffiro están diseñados para reducir los pinchazos. trevor raab

Impresiones de viaje

Cuando me subí a la Cavalo por primera vez, mi objetivo era intentar demostrar que las bicicletas baratas pueden ser rápidas acercándome lo más posible a mis mejores tiempos a través de los segmentos locales de Strava. Pasé por una serie de segmentos y regresé con algunos momentos bastante buenos. He montado algunas bicicletas más ligeras y caras en esas carreteras, y me sorprendió lo bien que se desempeñó la Cavalo. A medida que continuaba accediendo a segmentos y publicando tiempos buenos pero no mejores, me di cuenta de que no estaba aprovechando al máximo el viaje. Como era de esperar de una bicicleta de nivel de entrada, es un poco más pesada y los neumáticos no ruedan tan rápido como las opciones de mayor precio, por lo que perseguir segmentos estaba arruinando la diversión que podía tener. La siguiente vez que me puse en marcha, me fui sin Strava e incluso sin ordenador. Yo solo estaba montando. Una vez que me senté y simplemente monté, el Cavalo se volvió más interesante. Me sentí cómodo y tranquilo mientras montaba, sintiendo el peso de la bicicleta debajo de mí. Sobre superficies irregulares, la bicicleta se sintió sólida y siempre sentí que tenía el control. Durante un viaje en el que una larga subida me hizo pensar en casa, el siguiente descenso me devolvió la sonrisa cuando el Cavalo mantuvo su línea en las curvas y me mantuve cómodo y en control incluso cuando la velocidad aumentaba. Como era de esperar con las piezas de Shimano, el cambio fue perfecto. Los frenos carecen de potencia para una frenada brusca pero respondieron bien durante todo el recorrido y pude controlar mi velocidad al descender sin ningún problema frenando un poco antes. Al escalar, el rango de cambios ocasionalmente me hizo desear cambios más fáciles, y el mayor peso de una bicicleta de nivel de entrada requiere un poco más de esfuerzo para superar cada ascenso. Pero me gustó la brecha más pequeña entre las marchas al cambiar, especialmente al aumentar la velocidad en carreteras planas.

Nashbar ha hecho algunos compromisos para que el precio de los Cavalo 105 sea tan bajo, pero parece que los ha hecho en los lugares correctos. Es un paseo divertido, y basándome en sentirme solo, habría adivinado que era mucho más caro. No es. Cuesta sólo $720.

Matt Jacobs Editor de pruebas, ciclismo Matt creció montando BMX en el Reino Unido y ha recorrido Europa y EE. UU., y ahora está aprovechando esos kilómetros para probar bicicletas de carretera, montaña y ciudad para ciclismo.