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trevor raab

Joe Montgomery fundó Cannondale en 1971 sobre una fábrica de encurtidos en un pequeño pueblo de Connecticut, y le puso el nombre de la estación de tren al otro lado de la calle, pero al principio no era una empresa de bicicletas. Inicialmente, Montgomery y un puñado de empleados a tiempo parcial fabricaban mochilas, ropa y bolsos para andar en bicicleta. Luego, Montgomery decidió que tenía que haber una mejor manera de llevar el equipo mientras viajaba, por lo que construyó el primer remolque de alto rendimiento que podía ser remolcado por una bicicleta, llamado Bugger. Cannondale no ha dejado de innovar desde entonces.

Más de 35 años de innovación en bicicletas

En 1983, la empresa presentó su primera bicicleta, la ST-500, una bicicleta de ruta revolucionaria que evitaba el acero estándar de la industria y lo reemplazaba con aluminio de gran tamaño porque era más liviana y rígida. Este fue un cambio fundamental para la industria, que obligó al resto de los principales fabricantes de bicicletas a ponerse al día.


Escaneo del catálogo de Cannondale de 1983. vintagecannondale.com

Esta tendencia continuó en 1996, cuando Cannondale presentó la serie CAAD (Cannondale Advanced Aluminium Design) de bicicletas de carretera, que permanecen en la línea de marcas en la actualidad. De hecho, mientras que muchos fabricantes de bicicletas solo utilizan aluminio en sus ofertas más económicas, Cannondale continúa produciendo una de las mejores bicicletas de carreras de aluminio del planeta: la CAAD12. Estos corceles listos para la competencia se pueden comprar con todos los grupos Shimano desde 105 hasta Dura-Ace, y los modelos CAAD Optimo de nivel más básico que están equipados con grupos Shimano de menor costo como Shimano Tiagra, Sora y Claris.

Si hay una característica definitoria de la marca que nos ha impulsado a lo largo de los años, es nuestra voluntad de decir, ¡A la mierda! Pruébelo, dice Murray Washburn, director global de marketing de productos de Cannondales. Desde los primeros días de la marca, siempre hemos tenido este espíritu inconformista, este optimismo inquieto y confiado de que siempre hay una mejor manera de hacer las cosas, y un inusual apetito por el riesgo en la búsqueda de esas mejores formas.

Después de ser parte de la industria de las bicicletas que se alejó del acero, Cannondale presentó una versión temprana de la bicicleta de montaña, llamada SM-500, con ruedas de 24 pulgadas en la parte trasera, 26 pulgadas en la parte delantera y un pedalier alto para evite las rocas de la costa este. Más tarde, presentó al mundo la doble suspensión. A lo largo de los años, la empresa reinventó el eje de pedalier dos veces, primero con una manivela hueca y un pedalier con rodamiento externo, y luego con el BB30, que abrió el código a toda la industria.

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Suspendiendo la incredulidad

Pero si Cannondale es conocida por superar los estándares en una categoría, tendría que ser con la suspensión, primero creando la Headshok (suspensión en el tubo de dirección) y luego la horquilla de suspensión de una sola pierna Lefty, que, dependiendo de a quién le preguntes, está revolucionando o cabreando el mundo de la bicicleta.


El Ocho de una sola corona es la última versión de la horquilla de un solo lado de Cannondales. Cortesía

La XC Lefty Ocho se rediseñó en 2018, pasando de una horquilla de doble corona a una de una sola corona y reduciendo 250 gramos de peso con respecto al modelo anterior. Y los ciclistas de carretera ya no se quedan fuera; Cannondale colocó la Lefty Oliver de 30 mm en su bicicleta de aventura, la Slate, y una versión rígida de la Lefty Oliver en su bicicleta de paseo, la Bad Boy. Y en 2019, lanzaron la nueva plataforma de bicicleta de grava Topstone Carbon, en la que un sistema de ballestas de marco completo con un solo pivote ayuda a suavizar los baches en el camino.

¿Qué más hay de nuevo para 2019?

Sin embargo, quizás la noticia más importante sea el reciente lanzamiento de la bicicleta de carretera aerodinámica SystemSix, que completó la última pieza que faltaba en la alineación de carretera de Cannondales. Siguiendo el ejemplo de su máquina de seguimiento del tiempo SuperSlice, los diseñadores de SystemSix utilizaron un enfoque sistemático en el que las ruedas, el cuadro, la horquilla, la tija del sillín, la potencia y el manillar conspiran para hacerte más rápido. Y no solo en terreno llano. Cannondale afirma que su rompevientos es más rápida que cualquier bicicleta de escalada liviana en pendientes de hasta el 6 por ciento. El marco SystemSix también es bastante liviano, con un peso de 981 gramos para un tamaño de 56 cm.


Cannondale presentó un nuevo SuperSix Evo en junio de 2019. Trevor Raab

Este año también se lanzará la nueva línea de bicicletas eléctricas con barra abatible de Cannondale, Synapse NEO, que se encuentran entre las primeras en utilizar el sistema de bicicletas eléctricas Active Line Plus de tercera generación de Bosch, que es más pequeño que las ofertas anteriores y tiene menos resistencia. El Neo también tiene una configuración de doble plato, por lo que obtienes el mismo engranaje que en un Synapse estándar. Esto fue posible en parte gracias a la parte trasera compensada de integración asimétrica (Ai) de los fabricantes de bicicletas, que también permite vainas más cortas que también brindan un manejo más ágil y espacio libre para neumáticos de hasta 700×35 mm.

También digno de mención: la Topstone con su sistema de suspensión trasera simple pero efectivo, y una nueva versión de la versátil bicicleta de carretera SuperSix Evo de la marca.

Ahora, para explorar completamente lo que Cannondale está produciendo actualmente, aquí hay 10 de nuestros modelos favoritos de la marca.


Jekyll 29 1

Plataforma de enduro de ruedas grandes capaz y versátil


cortesía

Precio: $6850
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Anunciada como una bicicleta de carrera de enduro de pura raza, la Jekyll 29 1 presenta un ángulo de cabeza flojo de 65 grados y 150 mm de recorrido delantero y trasero. Pero como suele ser el caso con Cannondale, esta bicicleta tiene un truco bajo la manga en forma de un interruptor que permite al ciclista reducir el recorrido trasero a 120 mm. Combínalo con un ángulo pronunciado del tubo del asiento de 75 grados y tendrás una bicicleta que es bastante capaz de abrirse camino en las subidas tecnológicas. El modo de viaje más corto también es excelente en senderos menos técnicos, lo que le da a la bicicleta una sensación más ágil. Piense en ello como tener dos bicicletas en una.


Sinapsis Neo SE

Construido para explorar más allá de lo pavimentado y predecible


cortesía

Precio: $4400
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Equipado con una transmisión SRAM Apex 1x, ruedas de 650b y cubiertas cómodas de 47 mm, el Synapse Neo SE está listo para el camino de tierra menos transitado. Y gracias a su motor Bosch Active Line Plus que ofrece hasta 250 vatios de potencia de asistencia al pedaleo (a una velocidad máxima de 20 mph), no es necesario ser una superestrella de Dirty Kanza para aventurarse fuera de lo común. Este motor presenta un acoplamiento más suave que los modelos anteriores, lo que significa que la asistencia del pedal es tan fluida y silenciosa que casi olvidará que está en una bicicleta eléctrica. Hasta que necesites ese impulso extra, por supuesto.


Disco de alta modulación SuperSix Evo Ultegra Di2

Bicicleta de carrera aerodinámica, cómoda y muy versátil


Cortesía

Precio: $7750
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Lanzada en junio de 2019, la bicicleta de carreras insignia renovada de Cannondales está diseñada para engañar al viento gracias al enrutamiento de cables interno completo y a los tubos aerodinámicos truncados que combinan los beneficios de reducción de la resistencia aerodinámica de un perfil aerodinámico completo con la ligereza de los tubos redondos. Sin embargo, las ganancias aerodinámicas no se obtienen a expensas de la comodidad. Se diseñó una nueva tija de sillín de fibra de carbono para aumentar el cumplimiento, mientras que la unión de los tirantes del cuadro se bajó para mejorar aún más la capacidad de dominar los baches de esta bicicleta. También hay espacio para neumáticos de hasta 30 mm en los modelos con freno de disco, lo que la convierte en una bicicleta lista para la carrera que no te golpeará en esos largos días sobre el sillín. Los cuadros de carbono de alto módulo están disponibles con transmisiones Shimano Dura-Ace Di2, Ultegra Di2 y mecánicas Dura-Ace, con la opción de agregar un medidor de potencia Power2Max incorporado por $ 490 adicionales.


Topstone Carbon Force eTap AXS

Creado para la comodidad y la velocidad


Cortesía

Precio: $6500
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Entre las bicicletas de gravel más progresivas que llegaron al mercado en 2019, la Topstone Carbon cuenta con el nuevo sistema de suspensión de ballestas con triángulo trasero Kingpin de Cannondale para suavizar los baches en la carretera. El sistema funciona a través de la flexión diseñada en el marco, brindando comodidad y tracción adicional sin afectar negativamente la eficiencia del pedaleo. Las llantas de carbono Hollowgram se suman a la sensación de ligereza y agilidad de la bicicleta, y la combinación integrada de manillar y potencia SAVE tiene un ligero estilo aerodinámico que recuerda más a las bicicletas de carretera que a las de gravel.


Fuerza SuperX 1

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Precio : $4,100
Un corredor de ciclocross que puede funcionar como una trituradora de grava


Cannondale

De acuerdo, el nombre suena como una película del Universo Marvel, pero en realidad es el paseo en ciclocross de gama alta de Cannondales. Mejor aún, son realmente dos bicicletas en una: una veloz carrera de fin de semana y una bicicleta gravel capaz. Cannondale le da a la SuperX Outfront Steering Geometry, lo que básicamente significa que tiene una parte delantera floja con un mayor desplazamiento de la horquilla para una mayor estabilidad en los descensos. Las bielas BallisTec Carbon y las bielas integradas ofrecen una conducción increíblemente rígida y ligera, mientras que una vaina notablemente corta ofrece una mejor tracción en las subidas. Todo esto es genial para las carreras. Pero la posición vertical de la bicicleta y el enorme espacio libre para los neumáticos (hasta 40 mm) significa que también puede usar esta bicicleta como trituradora de grava. Elija entre los grupos SRAM Force 1 ($4100) y Ultegra ($3800).


Bisturí-SI Hi-Mod 1

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Precio : $7,900
El Scalpel es un elemento básico de carreras XC que continúa evolucionando para manejar circuitos más difíciles.


Cannondale

Las carreras a campo traviesa ya no son como antes. Son más duros. Más técnico. Burlier. El Scalpel, que ha estado a la vanguardia de las carreras de XC durante años, ha cambiado con el tiempo. Todavía obtienes dimensiones de recorrido XC (100 mm en la parte delantera y trasera), pero la bicicleta también incorpora un ángulo de tubo de dirección más flojo y un alcance más largo para un mejor manejo cuesta abajo, mientras que un bloqueo remoto y el cuadro de carbono BallisTec Hi-MOD hacen de esta bicicleta un sueño. las subidas Los modelos del Scalpel-SI van desde el Hi-Mod World Cup de gama alta ($10,500) hasta el SI-5 más orientado al valor ($3,150) fabricado con aleación SmartForm C1.


Hábito 4

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Precio : $3,150
Esta popular bicicleta de trail fue completamente rediseñada para 2019


Cannondale

¿Una bicicleta para cada sendero? Es una tarea difícil, y probablemente una que nunca se pueda cumplir, pero el Hábito se acerca bastante. Diseñado para ser su látigo todos los días, el Habit recién rediseñado tiene ruedas de 29 pulgadas, 130 mm de recorrido delantero y trasero y una transmisión 1x con una vaina súper corta para una máxima tracción. Un manillar ancho y una tija telescópica completan las características, y toda la línea se centra en la suspensión de respuesta proporcional, lo que básicamente significa que la geometría es específica para el tamaño, por lo que el pedaleo, el frenado y la suspensión están optimizados para cada modelo. Elija desde SmartForm C1 Alloy Habit 6 ($2100) hasta BallisTec Carbon Habit Carbon 1 con componentes Shimano XTR ($7900). ¿No estás de acuerdo con ir a la rueda grande? Opte por el Bad Habit, que viene equipado con las mismas ventajas, pero tiene ruedas de 27+.


CAAD Óptimo 105

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Precio : $1,255
Una bicicleta de carretera de aluminio de gama básica con geometría de carreras


Cannondale

Cannondale se hizo un nombre al construir bicicletas de carretera de alto rendimiento con aluminio, y esa tradición continúa con la CAAD12 y la CAAD Optimo, la última de las cuales es una bicicleta de carreras de nivel de entrada con geometría inspirada en la velocidad y características extraídas de la gama alta. Super Six Evo. Su cuadro de aluminio SmartForm C2 es ligero y rígido, mientras que las zonas flexibles en el triángulo trasero y la horquilla absorben las vibraciones de la carretera. Todo está vestido con Shimano 105. Vas a ir rápido sin perder mucho dinero.


Sendero 2

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Precio : $1,575
Una cola dura de nivel de entrada con características de construcción de confianza.


Cannondale

Digamos que eres muy curioso. Me estoy iniciando en el ciclismo de montaña. Quieres un viaje capaz que no te cueste una fortuna. La Trail es una bicicleta de montaña de nivel de entrada con un conjunto de características para dar confianza a los nuevos ciclistas de montaña en singletrack. Una potencia corta y un manillar ancho aumentan el control, mientras que un ángulo de cabeza flojo te da confianza en las bajadas. Los frenos de disco hidráulicos te brindan potencia de frenado, mientras que una transmisión 1x simplifica las cosas.


chico malo 1

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Precio : $1,950
Un atractivo viajero urbano con una horquilla rígida Lefty


Cannondale

¿Está mal ser cortejado por la apariencia de una bicicleta? No si se ve tan bien como el Bad Boy, un elegante viajero urbano en negro mate con una horquilla rígida Lefty que llama la atención. El enrutamiento interno de cables mantiene las líneas elegantes y las luces integradas se encargan de una de las preguntas más frecuentes que se hacen los viajeros: ¿cargué mis luces? Incluso hay un parachoques suave y reflectante en el tubo superior para proteger la pintura cuando apoyas la bicicleta contra una barandilla o un letrero de la calle. Eso es un diseño reflexivo allí mismo. Ah, y un Gates Belt Drive sin complicaciones.

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