Seleccionar página


trevor raab

Precio: $ 999 (solo marco; alrededor de $ 3,700 según lo probado)
Material del marco: Acero
Transmisión: Shimano XT con bielas SLX
Suspensión: horquillas RockShox Reba de 120 mm
Frenos: disco hidráulico Shimano XT
Tamaño de la rueda: 27+ hasta 3 pulgadas de ancho o 29 hasta 2,4 pulgadas
La bicicleta adecuada para: ciclistas aventureros que aprecian la simplicidad, la confiabilidad y la artesanía

Mas imagenes

Tom Ritchey, que ha estado construyendo bicicletas durante tanto tiempo como cualquiera, conoce a su público aventurero, de alta calidad, poco flash, exigente en confiabilidad. También conoce el metal. Ritchey soldó su primera bicicleta cuando era adolescente en 1972 y su primera bicicleta de montaña en 1977. La Ultra original surgió poco después.

Ahora, la compañía recuperó el nombre de una nueva rígida de acero construida alrededor de una horquilla de 120 mm. La última versión se desliza entre la bicicleta de carrera Ritcheys P-29 y la Timberwolf orientada a senderos, que está hecha para una horquilla de 140 mm. La bicicleta se adapta a ruedas de 27.5 de hasta 3 pulgadas de ancho o 29ers de hasta 2.4 pulgadas, lo que le brinda muchas opciones de configuración.

Ritchey dice que la nueva Ultra es una bicicleta de trail, pero está en el extremo más corto del espectro. El ángulo de dirección de 68,5 grados y el alcance relativamente corto la hacen más XC que algunas rígidas de trail más nuevas, pero tiene un espíritu aventurero y una conducción suave y agradable que los fanáticos de Ritchey deberían apreciar.

Mas imagenes
El tubo de dirección cónico de acero Ritcheys es tan bueno como cualquier cosa hecha con carbono. trevor raab

Cuadro Ritchey Ultra

El cuadro está fabricado con el proceso de triple conificado patentado por Ritchey. Aquí es donde realmente se muestra la experiencia de los constructores de marcos. Cada tubo está conectado a tope en ubicaciones únicas para optimizar la relación peso/resistencia y la calidad de marcha. Ritchey también fabrica uno de los mejores tubos de dirección de acero que verás. Es cónico, lo cual es raro, y acampanado para adaptarse a los cojinetes de dirección. Se ve tan elegante como cualquier cosa que verías en un cuadro de carbono.

Ritchey pasa la mayoría de los cables por fuera del cuadro, pero hay un puerto para una tija telescópica Stealth. Las punteras son tan bonitas como cabría esperar de la marca, y la rueda trasera tiene un espaciado Boost de 148×12. El marco cuesta $ 999 y vendrá en cuatro tamaños: S, M, L y XL. Puede comprarlo directamente de Richey o en los minoristas que trabajan con el distribuidor de piezas BTI.

Esta bicicleta ultra completa

Ritchey eventualmente planea ofrecer varias bicicletas completas. La bicicleta que probé es una versión. Viene con una transmisión Shimano XT con bielas SLX y una horquilla RockShox de 120 mm. El resto de las piezas son de Ritchey, incluida la tija telescópica Kite de la empresa. También hay ruedas Ritcheys Trail 40 y neumáticos Z-Max.

La tija telescópica tiene un diseño de baja presión con 125 mm de recorrido. Tiene tres posiciones: completamente extendida, una caída de 30 mm y una caída completa. Es difícil argumentar en contra de los beneficios de las publicaciones de viaje infinito, pero Ritchey dice que el diseño fue influenciado por Thomas Frischknecht y sus preferencias, por lo que algunos ciclistas con más habilidad que yo piensan de manera diferente.

4 cascos para amantes de los singletrack


Lo mejor para todo

Giro Montaró
El casco top trail de Giros tiene MIPS y está listo para cualquier cosa.
$82,47 a $149,95 | Travesía

Comprar ahora


Insta-Ready

Campana Sixer
Un soporte de cámara integrado le permite capturar la acción.
$169.95 | ciclista competitivo

Comprar ahora


Elección de las mujeres

flujo de zorro
Tiene 17 ventilaciones y viene en talla XS.
$104.97 | ciclista competitivo

Comprar ahora


todo el estilo

POC Tectal
Súper protector, con toneladas de estilo.
$190 | ciclista competitivo

Comprar ahora

Las ruedas tubeless Trail 40 son realmente bonitas. Con un diámetro interno de 35 mm, se ajustan muy bien a los neumáticos anchos de 2,6 pulgadas de este Ultra, pero también funcionan con opciones más estrechas o más anchas. Están construidos en un diseño de dos cruces y las bridas del cubo desplazadas evitan que los radios se toquen entre sí cuando se cruzan. Eso crea una tensión más precisa y ruedas más fuertes, dice Richey.

Tal como está construida, esta bicicleta costaría alrededor de $ 3,700 o un poco más, dijo el gerente de marketing de Ritcheys US, Fergus Tanaka. Ritchey también ofrecerá una versión SRAM GX por alrededor de $3,000.

Mas imagenes
Ritchey conoce el metal, y los tubos de acero de triple conificado tienen un paseo sublime. trevor raab

Impresiones de Ritchey Ultra Ride

Esta bicicleta es el sueño de los escaladores. Te sientas en una posición bastante agresiva y el marco tiene cualidades sutiles para adormecer los golpes. Con las llantas más anchas de lo normal (correr a una presión más baja de lo normal), obtienes un rendimiento extra. Las ruedas se adhieren al suelo más que en muchas rígidas y puedes permanecer sentado más tiempo para atravesar terrenos difíciles y obtener toda la mágica eficiencia de pedaleo de una rígida de acero.

Con 439 mm, las vainas inferiores son más largas que en algunas bicicletas similares, lo que ayuda a evitar que la bicicleta se tambalee mientras avanza cuesta arriba en las marchas más fáciles. El ángulo de la cabeza de 68.5 grados, bastante empinado para su clase, también ayuda aquí, especialmente con el alcance algo corto. No tiene problemas para mantener la rueda delantera conectada al camino mientras avanza cuesta arriba.

Este contenido se importa de {embed-name}. Es posible que pueda encontrar el mismo contenido en otro formato, o puede encontrar más información en su sitio web.

En singletrack rodante, especialmente del tipo suave y fluido, el Ultra brilla. Al igual que en las escaladas, el cuadro y los neumáticos ayudan a amortiguar los impactos para que puedas atravesar rocas y raíces más pequeñas. No es áspero, y dado el ligero sesgo de peso inclinado hacia adelante, es más fácil tallar giros que cortarlos bruscamente.

El Ultra va cuesta abajo tan bien como cabría esperar. Hace el trabajo de manera agradable, pero es una rígida relativamente empinada y corta. Dónde y qué tan rápido lo tomes estará más determinado por tu habilidad que por cualquier cosa especial que la bicicleta aporte al desafío. Ritcheys Timberwolf hardtail está construido alrededor de una horquilla de 140 mm y sería una mejor opción si quieres ir más rápido cuesta abajo.

Probé la bicicleta durante solo unas pocas horas, pero la tomé en todo, desde singletrack de alta montaña hasta largas subidas de caminos de incendios, y algunos descensos medios en parques de bicicletas. Puede que haya algunas sorpresas escondidas en este cuadro que aún no he descubierto, pero en el poco tiempo que pasé en él, estaba bastante claro que Ultra se siente más a gusto yendo cuesta arriba y tallando singletrack rodante. Es un gran marco, suave y eficiente, y está listo para cualquier cosa, desde bucles de almuerzo hasta aventuras de todo el día.

Mas imagenes
Hay espacio para llantas 29er de 2.4 pulgadas o 27.5s de 3 pulgadas. Trevor Raab Este contenido lo crea y mantiene un tercero, y se importa a esta página para ayudar a los usuarios a proporcionar sus direcciones de correo electrónico. Es posible que pueda encontrar más información sobre este y contenido similar en piano.io Publicidad – Continuar leyendo a continuación