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La conclusión: la nueva RockShox SID Ultimate es una horquilla de trail de 120 mm superligera y extremadamente buena.

  • Para el modelo del año 2021, RockShox revisó su línea de productos SID, las ofertas más livianas de la compañía.
  • El nuevo SID SL Ultimate de 100 mm es 166 gramos más liviano que el SID Ultimate Carbon 2020.
  • La nueva SID Ultimate de 120 mm utiliza una plataforma de 35 mm y cierra la brecha entre las líneas de horquilla Pike y SID.
  • Las nuevas horquillas SID Ultimate y SID SL Ultimate presentan un nuevo ajuste de resorte neumático y una versión liviana del reconocido amortiguador Charger de la compañía.

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    RockShox presentó hoy las últimas versiones de sus productos de suspensión más ligeros. A continuación encontrará una revisión del nuevo SID Ultimate. Siga leyendo para profundizar en la nueva tecnología SID, un resumen de los nuevos modelos de horquillas y un vistazo al nuevo amortiguador SIDLuxe.


    Es un SID, así que por supuesto es azul. También se ofrece negro. mate phillips

    Revisado: RockShox SID Ultimate

    La SID Ultimate es una nueva horquilla de trail ligera de 120 mm (1516 g en mi báscula) sobre una plataforma de 35 mm que llena el vacío entre la SID y la Pike (¿SIke?) en la línea de horquillas de RockShox (más información a continuación). Recibí mi muestra semanas antes del lanzamiento de hoy para la prueba de conducción. Se colocó en la parte delantera de un Yeti SB100, reemplazando al Fox Factory StepCast 34 de 120 mm que también es el principal competidor de SID Ultimates.

    Después de dar vueltas por los senderos del suroeste de Colorado, mis impresiones son positivas. Esta es una buena horquilla: es ligera y suave, con muy buena rigidez y un resorte y amortiguador bien ajustados.


    RockShox ofrece un guardabarros que se atornilla a la parte posterior del arco. mate phillips

    Pero (siempre hay un pero) solo si está dispuesto a aceptar el SID Ultimate por lo que es. A pesar de la plataforma de 35 mm, esta horquilla es más SID que Pike. Está sintonizado intencionalmente para estar en el extremo firme del espectro: nunca se siente lujoso. Pero es sensible. Puede verlo oscilar a medida que recoge pequeños baches y ofrece un agarre confiable en la temida arena para gatos sobre el paquete duro. Y es suave. En un caso, bajé a plano después de saltar por encima de una transición, y el nuevo SID tomó el golpe sin asperezas y, aunque usé el recorrido completo, no sentí un fondo duro.

    Esencialmente, se conduce de manera muy parecida a una horquilla de carrera XC, solo que es mucho más rígida que cualquier horquilla XC que se haya fabricado. La plataforma de 35 mm paga enormes dividendos en rigidez y precisión: esta horquilla gira bruscamente, mantiene su línea y tiene una buena rigidez de frenado. Puede ser un poco menos rígido, especialmente hacia delante y hacia atrás que un Pike, pero no mucho.

    Estoy un poco preocupado de que el amortiguador superligero, con su pequeño volumen de aceite, sea susceptible de desvanecerse. Hasta ahora, no he experimentado ningún desvanecimiento del amortiguador, pero he estado probando en condiciones de finales de invierno y el clima me impidió realizar descensos largos. Sabré más a medida que los días se vuelvan más cálidos y los senderos se sequen.

    Ah, y probé el bloqueo. La palanca es fácil de encontrar y tiene una sensación de alta calidad y retenes robustos. Como prometí, el bloqueo es fiiiirrrmno hubo movimiento perceptible, incluso cuando estaba subiendo empinadas subidas desde la silla de montar. Si lo tuyo son los cierres patronales, este te gustará mucho. Rara vez uso un bloqueo, y me sentí aún menos obligado a hacerlo en esta horquilla debido a su sensación ya firme.


    1516 gramos en mi balanza. mate phillips
    El Fox Factory 34 Step Cast es 1639 en mi escala. mate phillips

    Entonces, ¿cómo se compara con el Fox Step Cast 34? El Fox tiene una sensación ligeramente más suave, más parecida a un sendero, mientras que el SID tiene un sabor distintivo XC. Ambos funcionan muy bien, así que esto es más una preferencia personal. Pero diré que encontré que la sensación más deportiva de las SID estaba más en sintonía con la actitud de las motos en la categoría, como la Yeti SB100, la Spots Ryve 115 y la Trek Top Fuel.

    Pero creo que el SID Ultimate es, en última instancia, el ganador porque es $ 69 más barato, un poco más rígido y significativamente más liviano (123 g en mi báscula) en una categoría donde el peso es muy importante.


    Fox (izquierda) ofrece compresión de baja velocidad ajustable (perilla negra) y una palanca de amortiguación de compresión de tres posiciones (palanca azul). El SID tiene solo dos posiciones: abierta y firme. mate phillips

    Novedades de SID

    Para 2021, el SID recibe un rediseño completo: la parte inferior, la parte superior, la corona, la dirección, el resorte y el amortiguador son todos nuevos. La plataforma SID SL de 32 mm (recorrido de 100 mm) sigue siendo la opción más ligera, pero también hay una nueva plataforma SID de 35 mm más rígida (recorrido de 120 mm). Las horquillas son solo 29: tendrás que buscar en otra parte si sacas 27,5.


    El Charger Race Day es el amortiguador más ligero de RockShox. mate phillips

    Cámara de aire nueva y amortiguador nuevo

    Las versiones Ultimate de los nuevos SID SL y SID obtienen un nuevo amortiguador que RockShox llama Charger Race Day. El amortiguador del SID SL 2021 (chasis de 32 mm) pesa 88 gramos y es aproximadamente 100 g más liviano que el amortiguador Charger 2 RLC que se encuentra en el SID '20 (chasis de 32 mm). El Charger Race Day para SID de 35 mm pesa 96 gramos. Este amortiguador utiliza una vejiga de goma flexible como el amortiguador Charger que se encuentra en las horquillas más grandes de RockShox, pero el Charger Race Day es más liviano debido a su tamaño más pequeño y volumen de aceite reducido. RockShox afirma que The Race Day tiene menos fricción interna que sus otros amortiguadores Charger.


    La cámara de aire SID está optimizada para reducir el hundimiento. mate phillips

    La línea SID 2021 tiene una cámara de aire revisada optimizada para funcionar con un hundimiento del 15 al 25 por ciento (el Pike y el Lyrik de recorrido más largo están optimizados para un hundimiento del 25 al 35 por ciento). Debido a que hay menos recorrido, queremos que haya más disponible para su uso que una horquilla de recorrido más largo, dice la compañía.

    El nuevo amortiguador Charger Race Day se puede colocar en algunas versiones anteriores del SID de 32 mm. El Charger Race Day para el SID de 35 mm no es compatible con las horquillas Pike o Lyrik.

    Sellos nuevos, fluido nuevo

    Todas las nuevas horquillas SID usan sellos limpiadores SKF, que ofrecen menos fricción que los que usaba RockShox anteriormente.

    Dentro de los amortiguadores, RockShox ahora usa fluido Maximas Plush. RockShox dice que sus pruebas internas encontraron que este fluido ofrece menos fricción y proporciona una mayor vida útil del sello y es consistente en un rango de temperatura de funcionamiento mucho más amplio que los fluidos de amortiguación estándar. También hace menos ruido que el fluido anterior de RockShox.


    Guía de manguera simple y segura. mate phillips

    SIkeA SID más grande

    Cerrando la brecha entre el SID y el Pike en la línea RockShoxs está el SID 2021 (solo SID). Está disponible en una sola versión: 29er, 120 mm y 44 mm offset. Esta horquilla utiliza una plataforma de 35 mm como la Pike, pero hace que los SID se centren en la optimización del peso.

    En mi báscula, una SID Ultimate ($899) pesaba solo 1,516 g con un tubo de dirección cortado que es 123 g más liviano que el Step Cast 34 comparable de Fox, que pesaba 1,639 g (tubo de dirección cortado, en mi báscula). El SID Select ($699) tiene un peso declarado de 1671 g. Es más pesado que el Ultimate debido a un amortiguador y una corona más pesados.

    SID SL Ultimate y SID SL Select

    La SID SL sigue siendo la oferta de horquillas más ligera y más centrada en XC de RockShox. Disponible solo para ruedas de 29 pulgadas, está construido sobre un chasis de 32 mm con un desplazamiento de 44 mm y un recorrido de 100 mm.

    El SID SL Ultimate ($799) pesa solo 1326 g (reclamado). Aunque la horquilla 2021 usa una corona y tubo de dirección de aluminio, es 166 g más liviana que la SID Ultimate Carbon 2020, según RockShox. La horquilla 2021 es más liviana debido al amortiguador Charger Race Day, y el chasis 2021 también es más estrecho que la versión 2020.


    El SID SL Ultimate pesa solo 1326 g. cortesía

    ¿Volverán la corona y el tubo de dirección de carbono en el futuro? Tal vez, pero no te emociones demasiado. Al observar lo que logramos con el aluminio, se necesitará más investigación para comprender si podemos lograr mejoras en el rendimiento o el peso con una CSU [unidad de dirección de corona] de carbono, dijo RockShox.

    El SID SL Select ($599) pesa 1468 g (reclamado). Tiene un amortiguador Charger RL con bloqueo sólido como una roca y no tiene la corona mecanizada del SL Ultimate más ligero.

    Ambas horquillas son compatibles con el control remoto RockShox TwistLoc.


    La eliminación de la perilla de rebote reduce la cortesía de peso
    Este choque es pequeño. cortesía

    SIDLuxe trae la retaguardia

    Para la parte trasera de la bicicleta, RockShox tiene un nuevo amortiguador al que llama SIDLuxe. Con 227 g (reclamado), este es el amortiguador más liviano de la marca, que se logró al hacerlo pequeño y eliminar algunas características comunes.

    Por ejemplo, este amortiguador no tiene perilla de rebote. El rebote sigue siendo ajustable, pero necesitarás sacar una pequeña llave hexagonal para hacer cualquier cambio. Si tiene un SID 2021 en la parte delantera de la bicicleta, puede tirar del ajustador de rebote de las horquillas (que es solo una llave hexagonal) y usarlo para ajustar la amortiguación de rebote de los amortiguadores.

    Otra característica común del SIDLuxe es que no tiene tres ajustes de compresión. Al igual que las nuevas horquillas SID Charger Race Day Damper, este nuevo amortiguador está abierto o bloqueado. Y sí, es compatible con un mando a distancia del manillar.

    RockShox no eliminó todo de su nuevo amortiguador: el ciclista puede ajustar la curva de resorte neumático SIDLuxes con tokens.

    Actualmente, SIDLuxe es un producto solo de equipo original, pero las opciones del mercado de accesorios seguirán en un momento no especificado. Los precios aún no se han fijado.

    Matt Phillips Editor sénior de pruebas, ciclismo Editor de engranajes durante toda su carrera, el viaje de Matt para convertirse en un destacado periodista de tecnología ciclista comenzó en 1995 y ha estado en esto desde entonces; probablemente montando más equipo de ciclismo que nadie en el planeta en el camino.