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Le pides mucho a tu bicicleta, y es natural que las piezas envejezcan y se desgasten. Pero un poco de mantenimiento en el hogar puede ser muy útil y ahorrarle viajes al mecánico. Haz que tu fiel corcel corra más tiempo y mejor con estos consejos sobre cómo hacer una puesta a punto rápida de la bicicleta en casa.

Limpia tu cadena

Abundan los métodos complicados para limpiar la cadena de una bicicleta: retire la cadena y déjela en remojo durante la noche; desmonte y limpie cada rodillo con un hisopo de algodón; y algo más relacionado con limpiapipas y un solvente tóxico.

Pero este proceso perezoso de limpieza de cadenas elimina la suciedad de manera rápida y bastante efectiva y no necesitará gafas de seguridad: compre un limpiador de cadenas, como Park Tools Cyclone Chain Scrubber, y llénelo con desengrasante para bicicletas vertible, como Pedros Oranj Peelz Citrus Degreaser. Conecte el dispositivo a su cadena, gire la manivela 15 revoluciones y deje que los cepillos eliminen la suciedad. Retire el limpiador de cadenas y seque la cadena con un trapo limpio.


Una herramienta limpiadora de cadenas en acción. trevor raab

¿No tienes una herramienta limpiadora de cadenas? Rocíe desengrasante, como Finish Line Speed ​​Degreaser, sobre la cadena. Concéntrese en secciones pequeñas a la vez, ya que tiende a evaporarse rápidamente. Limpiar con un trapo seco. (Si no tiene ningún desengrasante a mano, así es como el mecánico de Bicycling , Joel Nankman, limpia su cadena con jabón líquido para platos Dawn).

Aplique lubricante para cadenas cuando haya terminado, girando la manivela para que entre en los rodillos y limpie cualquier exceso con un trapo limpio.


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Cambio suave

¿De qué sirve una cadena limpia si salta y se salta los engranajes? La tensión del cable suelto es el culpable probable.

Con su bicicleta en un puesto de reparación, cambie al piñón más pequeño. A medida que gira los pedales, cambie una vez. Si la cadena no salta al siguiente piñón, gire el ajustador del cilindro del desviador trasero media vuelta en sentido contrario a las agujas del reloj. Si la cadena comienza a saltar dos dientes por cada turno, fue demasiado lejos. Retroceda media vuelta. No gire el ajustador del barril más de la mitad a la vez; puede terminar con demasiada tensión, lo que hará que su cambio sea tan malo o peor que cuando comenzó.

Si la cadena salta mientras cambia a una marcha más dura, repita los pasos anteriores girando el ajustador del cilindro en el sentido de las agujas del reloj.

Si eso no soluciona sus problemas de cambio, es posible que su desviador trasero necesite un poco más de trabajo, como ajustar los tornillos de límite. Lea cómo hacerlo aquí y vea el video a continuación. En caso de duda, lleve su bicicleta a su tienda local de bicicletas.

Ajuste sus frenos

Si la maneta de freno llega al manillar antes de detener la bicicleta, las pastillas de freno están demasiado desgastadas, los cables están estirados o necesita purgar los frenos (para sistemas hidráulicos). Las almohadillas realmente desgastadas deben reemplazarse (pero esa es otra historia). Si ese no es el problema, y ​​desea montar ahora, intente esto para salir adelante.

Frenos de llanta

Gire el ajustador cilíndrico ubicado en la pinza del freno donde el cable entra en el freno o al lado de la palanca del freno en sentido antihorario una vuelta a la vez, probando los frenos después de cada ajuste, hasta que sienta que responde. Luego, vuelva a enroscar el anillo de seguridad en su lugar para asegurar el ajustador del cilindro.


Un ajustador de barril en una pinza de freno de llanta. trevor raab
Un ajustador de barril por la palanca de freno. trevor raab

Si llega al final y aún no ha resuelto el problema, gire el ajustador del cilindro en el sentido de las agujas del reloj hasta que se detenga, afloje el perno de presión (donde el cable entra en la pinza) y tire de una pequeña cantidad de cable. Apriete el perno de presión y repita el proceso hasta que obtenga la cantidad correcta de tensión.

Frenos de disco

Para frenos de disco mecánicos, verifique sus pastillas de freno. A medida que las pastillas de freno se desgastan con el tiempo, deberá usar periódicamente los ajustadores de pastillas de freno (hay uno o dos) para acercar las pastillas al rotor. Los ajustadores de la almohadilla serán perillas que puede girar con la mano o requerirán una llave Allen de 3 mm.


Un primer plano de un freno de disco mecánico. Cavan Images Getty Images

Si tiene frenos de disco hidráulicos y las palancas se ablandan, es probable que necesite purgar los frenos para actualizarlos con líquido nuevo y eliminar el aire del sistema. Y este no es un problema que debas posponer y seguir manejando. Hay que purgar el freno, dice Joel Nankman, mecánico residente de Bicycling . Lo último que quiere que suceda es que el aire migre a la pinza en una bajada empinada, agarre el freno y obtenga un montón de nada.

Puede hacerlo en su tienda de bicicletas local, o puede intentarlo usted mismo. Necesitará las herramientas y el líquido de frenos adecuados para su configuración; tanto SRAM como Shimano ofrecen kits de purga de frenos. Sangrar los frenos, contrariamente a la creencia popular, es fácil, dice Nankman, pero lleva mucho tiempo hacerlo bien.

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Jessica Coulon Editora digital asistente Cuando no está montando su bicicleta de montaña, Jessica informa sobre noticias, equipos y todo lo relacionado con el ciclismo para Bicycling. Este contenido lo crea y mantiene un tercero, y se importa a esta página para ayudar a los usuarios a proporcionar sus direcciones de correo electrónico. Es posible que pueda encontrar más información sobre este y contenido similar en piano.io Publicidad – Continuar leyendo a continuación