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Imágenes falsas de Luc Claessen

ACTUALIZACIÓN: El 1 de octubre, casi dos meses después de su accidente, Fabio Jakobsen tuiteó una actualización de su recuperación desde su accidente en el Tour de Polonia. El ciclista holandés, que sufrió graves lesiones en la cabeza y la cara, se someterá a una cirugía para reconstruir su mandíbula superior e inferior el 8 de octubre. Después de que sane, Jakobsen se someterá a otra cirugía para colocar implantes dentales en la mandíbula reconstruida.


El ciclista holandés Fabio Jakobsen, de 23 años, del equipo Deceuninck-Quickstep, está en coma inducido después de verse involucrado en un violento accidente el miércoles en la Vuelta a Polonia.

Durante el sprint final de la Etapa 1 en Katowice, Polonia, Dylan Groenewegen, del equipo Jumbo-Visma, se desvió de su línea y provocó que Jakobsen chocara con una barrera a gran velocidad.

Según un comunicado de prensa emitido el miércoles por el equipo Deceuninck-Quickstep, Jakobsen, quien fue puesto en coma inducido médicamente después del accidente, se encontraba en estado grave pero estable, y las pruebas no revelaron lesiones cerebrales o espinales. En una actualización, el equipo compartió que se sometió a una cirugía facial durante la noche y permanece en coma, pero los médicos intentarán despertarlo en algún momento del jueves.

Numerosos otros ciclistas al frente del grupo y transeúntes también estuvieron involucrados en el accidente; un oficial de carrera sufrió una lesión en la cabeza, pero ahora se encuentra en condición estable, según los organizadores de la carrera.

Jakobsen ganó la etapa y Groenewegen, quien sufrió una fractura de clavícula durante el accidente y se sometió a una cirugía, según un comunicado de prensa de su equipo, fue descalificado de la carrera y enfrenta sanciones pendientes de la comisión disciplinaria de la UCI.

La Union Cycliste Internationale (UCI) condena enérgicamente el peligroso comportamiento del ciclista Dylan Groenewegen (Jumbo-Visma), que envió a Fabio Jakobsen (Deceuninck-Quick-Step) contra las barreras a pocos metros de la meta, provocando un choque colectivo al final. de la primera etapa del Tour de Polonia, informó la UCI en un comunicado de prensa.

Me parece terrible lo que pasó ayer. No puedo encontrar las palabras para describir cuánto lo siento por Fabio y los demás que se estrellaron o estuvieron involucrados. Lo que más importa ahora es la salud de Fabios. Pienso en él todo el tiempo, dijo Groenewegen, según el comunicado de prensa del equipo.

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La comunidad ciclista no solo condena las acciones de Groenewegens en el sprint final, sino que también cuestiona la configuración de la barrera de las carreras y algunas de las reglas deportivas y protocolos de seguridad, que según los exprofesionales amplificaron la gravedad del choque (si no alentaron y llevaron a eso). La UCI no respondió a la consulta de Bicycling sobre barreras más seguras y posibles revisiones de las reglas de carrera y el protocolo de seguridad en el momento de la publicación.

El exciclista profesional Tom Danielson publicó un video de 10 minutos en Instagram, denunciando enérgicamente las acciones de Groenewegens y lo que él ve como una grave y peligrosa falta de liderazgo en el deporte por parte de la UCI, las federaciones de ciclismo e incluso la gestión del equipo con su falta de entrenamiento de seguridad. Cuestionó el diseño de la línea de meta de las carreras y la configuración de la barrera, las reglas deportivas que rodean el sprint de la línea de meta, el protocolo de seguridad insuficiente y más.

No hay un velocista que se inscriba en el ciclismo para arriesgar su vida para estrellarse, o para ser parte de eso… Nadie quiere correr cuesta abajo a 70 millas por hora, a 60 millas por hora, en una rampa estrecha, dijo Danielson en su video. Estos ciclistas tienen habilidades tremendas, y creo que esas habilidades tremendas se aprovechan. Ellos han estado por años. … Nadie entiende por qué hay 200 personas en la parte trasera de este avión kamikaze que chocó contra una barrera de mierda al costado de la carretera.

Otro ex ciclista profesional y especialista en velocidad, Robbie McEwen, criticó las acciones de Groenewegens en un Tweet y culpó a la UCI.

Este contenido es importado de Twitter. Es posible que pueda encontrar el mismo contenido en otro formato, o puede encontrar más información en su sitio web.

El movimiento de Groenewegen fue uno que los velocistas han hecho muchas veces. Un DQ correcto. Pero la configuración de la barrera @Tour_de_Pologne no estaba a la altura, ni los estándares de seguridad @UCI_cycling. ¿Qué tal las normas de seguridad del kilómetro final en lugar de medir la altura del calcetín?

Robbie McEwen AM (@mcewenrobbie) 6 de agosto de 2020

Los grandes accidentes no son nuevos en el Tour de Polonia. El accidente de Jakobsens se produce exactamente un año después del accidente del Tour de Polonia que se cobró la vida del ciclista belga Bjorg Lambrecht, que se estrelló contra una barrera de hormigón durante la tercera etapa.

Esta historia se actualizará a medida que aprendamos más sobre la condición de Jakobsens.

Jessica Coulon Editora digital asistente Cuando no está montando su bicicleta de montaña, Jessica informa sobre noticias, equipos y todo lo relacionado con el ciclismo para Bicycling. Este contenido lo crea y mantiene un tercero, y se importa a esta página para ayudar a los usuarios a proporcionar sus direcciones de correo electrónico. Es posible que pueda encontrar más información sobre este y contenido similar en piano.io Publicidad – Continuar leyendo a continuación