Seleccionar página


Equipo de diseño de plataformas de medios

A primera vista, era como entrar en cualquier carrera de bicicletas de montaña. Un voluntario amistoso nos dirigió a un lugar vacío en el estacionamiento repleto. Las bicicletas yacían de costado y apoyadas contra los autos; atletas en diversas etapas de estar vestidos con spandex aplicaron protector solar y hurgaron en las bolsas; los pasajeros serpenteaban entre las filas de autos. Pero había una gran diferencia.

No había tipos en esta carrera de bicicletas.

De acuerdo, para aclarar: por supuesto que había tipos dando vueltas. Pero los tipos no estaban corriendo (a excepción de los tipos vestidos como chicas para la carrera de resistencia inaugural). Acabábamos de llegar al Beti Bike Bash en Castle Rock, Colorado; una carrera de ciclismo de montaña para mujeres en su sexta y mayor encarnación. Yeti Cycles, uno de los principales patrocinadores del evento, nos llevó en avión para mostrar las primeras bicicletas de montaña para mujer de la compañía con sede en Colorado, la nueva bicicleta de trail Yeti Beti SB5c y la Yeti Beti ASRc orientada a los senderos XC.


Hemos montado las versiones de 29 y 27,5 pulgadas de la ASRc y los probadores están de acuerdo, esta bicicleta se carga como si tuviera más de cuatro pulgadas de suspensión en la rueda trasera. Equipo de diseño de plataformas de medios

"Las mujeres en Colorado rasgan".

La Yeti Beti SB5c y la ASRc comparten cuadros idénticos con las versiones masculinas de las bicicletas, con algunos ajustes en las piezas y diferentes esquemas de pintura. Al decidir seguir este camino, el presidente Chris Conroy dice que se inspiraron en la comunidad que rodea a la empresa con sede en Colorado. Las mujeres en las Montañas Rocosas arrasan. Están esquiando en grandes filas en el campo, están cargando con fuerza en sus bicicletas de montaña. Quieren el mismo rendimiento y tecnología en sus bicicletas que los hombres, no queríamos simplificarlo.

Por lo tanto, el Yeti Beti SB5c comparte el mismo diseño de suspensión delantera de 140 mm y suspensión trasera de 127 mm (cinco pulgadas) que la versión para hombre, y el ASRc para mujer también tiene 102 mm (cuatro pulgadas) de recorrido en la parte trasera, 120 mm en la parte delantera. Por ahora, ambas bicicletas solo se ofrecen en la versión Yetis X01, con transmisión SRAM X01 1×11 y frenos Shimano XT. El SB5c también tiene una tija telescópica: los tamaños XS y S obtienen la excelente tija RockShox Reverb Stealth, M y L obtienen la Thomson Covert Dropper. Yeti eligió ofrecer a las bicicletas su kit más popular, que está por debajo de la versión XTR de primera línea. A $5,799 por el Yeti Beti ASRc y $6,899 por el Yeti Beti SB5c; estas construcciones están fuera de mi presupuesto personal, pero aplaudo a Yeti por liderar estas bicicletas para mujer con piezas de primera calidad.

Las bicicletas están disponibles en tallas XS a L, y Conroy se apresuró a señalar que Yeti siempre ha ofrecido sus bicicletas en talla XS para adaptarse a las ciclistas.

Ah, y sobre ese nombre, no es un término cursi de marketing que inventaron los muchachos. El término Yeti Betty proviene de una ciclista de la ciudad de esquí de Keystone, Colorado; que amaba tanto a su Yeti que comenzó a llamarse a sí misma y a sus amigos Yeti Bettys. El nombre se quedó y se convirtió también en el apodo del equipo de carreras femenino Yetis.

Cambios pequeños, pero bien pensados

Los ajustes a las bicicletas son sutiles, y los puntos de contacto son el comienzo obvio: los puños tienen un diámetro más pequeño y el manillar pasó de 760 mm en la versión para hombre a 720 mm en ambas bicicletas, todavía bastante anchos. El sillín es el modelo Diva para mujer de WTB, y los tamaños XS, S y M de ambas bicicletas tienen bielas de 170 mm en lugar de los modelos de 175 mm que se encuentran en las versiones unisex.

Las bicicletas también tienen llantas más livianas, XR 331 orientadas a XC de DT Swiss en lugar de las XM 401 de montaña en el SB5c X01 para hombre. Según los pesos declarados, esto reduciría 120 gramos rotativos del par de ruedas del SB5c para mujer. (El ASRc X01 para hombre ya viene con llantas livianas Stans Crest, por lo que hay menos diferencia de peso allí). Ambas bicicletas Beti también tienen un plato de 30T en la parte delantera en lugar de la especificación de 32T en las bicicletas para hombre.

La suspensión es la última diferencia clave. Ambas bicicletas para mujer tienen los nuevos amortiguadores Fox DPS Factory 2016, que ofrecen más opciones para ajustar la compresión y la amortiguación según las preferencias de los ciclistas. Más importante aún, los amortiguadores están ajustados para ciclistas más livianos. Más sobre eso en un momento. La SB5c también cuenta con la nueva horquilla Fox Float 34 de 140 mm de 2016.

RELACIONADO: Fox presenta 2016 34 Float Fork y Float DPS EVOL Shock

¿Una última cosa, ese color distintivo en el SB5c de mujer? Eso sería coral, no rosa, como nos corrigieron rápidamente durante nuestro recorrido (no llamarías a sus bicicletas azules después de todo eso es Yeti turquesa). Yeti lanzó su línea de ropa de ciclismo de montaña para mujer hace dos años y obtuvo una gran respuesta cuando lanzó su pantalón corto de ciclismo de montaña para mujer Norrie en color coral. El SB5c se inspiró en esa combinación de colores.

Primeras impresiones: Yeti Beti ASRc, 27.5

Con 102 mm (cuatro pulgadas) de suspensión trasera y un peso de cuadro declarado de 4.2 libras, la ASRc toma prestada parte de la rapidez de escalada de una bicicleta de carrera XC; y lo combina con 120 mm de recorrido en la parte delantera y ángulos más flojos para algunas características descendentes de una bicicleta de trail. El resultado es una bicicleta liviana, rápida y de recorrido corto que puede resistir en una carrera de XC, pero es más divertida en los descensos que una bicicleta de carreras de XC típica.

El ASRc para mujer utiliza el mismo protocolo de tamaño de rueda específico que el original, lo que significa que las bicicletas XS y S tienen ruedas de 27,5 pulgadas, mientras que las versiones M y L son de 29". Yeti dice que tomó esta decisión cuando diseñó por primera vez el ASRc unisex en gran parte para acomodar a las ciclistas de todos modos. Y nos encantaron las versiones de 27,5 y 29 pulgadas de esta bicicleta en particular. (Vea nuestras impresiones y comparaciones de las versiones de 29 pulgadas y 27,5 pulgadas).

Probé la pequeña ASRc unisex de 27,5 pulgadas el otoño pasado, y cuando me subí a la versión para mujer para la carrera deportiva de 12 millas en el Beti Bike Bash, así como para una carrera previa al recorrido el día anterior, la bicicleta se sintió inmediatamente familiar. El recorrido fue suave y fluido e incluyó varias subidas cortas y contundentes. En algunos giros muy empinados de 180 grados en los que otros caminaban, podía simplemente doblar los codos, bajar por encima del manillar y avanzar; ayudado en parte por el plato de 30 dientes en la parte delantera. Durante esas partes de la carrera me sentí casi culpable. Venía del nivel del mar y no he subido mucho en la bicicleta últimamente, pero sentí que el peso ligero de la bicicleta, la plataforma de pedaleo eficiente y el engranaje me estaban rescatando en los ascensos.

Al otro lado del sendero, la bicicleta giraba ágilmente en las muchas curvas cerradas, algunas de las cuales giraban con tanta fuerza que el sendero casi se desplomaba en la curva. El ASRc podría solucionarlos rápidamente y en el último minuto. También pegó sus líneas en todas las bermas, excepto en las más rápidas, fuera de la curvatura que estaban cubiertas de grava suelta con arena para gatos donde vi que otros se lavaban, el ASRc permaneció plantado, cuando la rueda trasera se desvió, se pudo controlar y recuperar rápidamente. El ASRc era ideal para este curso, pero al probar la versión para hombres en los senderos rocosos de Pensilvania el otoño pasado, puedo dar fe de que también puede resistir en terrenos más técnicos. Incluso lo tomé para algunas carreras asistidas por ascensor en nuestro parque de bicicletas local, y lo pasamos de maravilla. Tanto yo como el director de pruebas Matt Phillips, que montó la versión 29er, estuvimos de acuerdo en que esta bicicleta se maneja como si tuviera más de cuatro pulgadas de recorrido.

Para los ciclistas que viven en un lugar con subidas largas, bajadas rápidas y relativamente fluidas, y que quieren lanzarse a una carrera de vez en cuando, una bicicleta versátil como la ASRc representa un feliz compromiso entre la velocidad de subida y la capacidad de senderos.


El esquema de pintura coral del Yeti Beti SB5c se inspiró en la popularidad del color en la línea de ropa de ciclismo de montaña para mujer de la empresa. Equipo de diseño de plataformas de medios

Primeras impresiones: Yeti Beti SB5c

No es ningún secreto que BICYCLING considera que la Yeti SB5c para hombre es una de las mejores bicicletas de trail. Le otorgamos nuestro premio Editors Choice 2015 en nuestro número más reciente, y le prodigamos todo tipo de superlativos al hacerlo.

RELACIONADO: Nuestra impresión del Yeti SB5c

Así que sabía que me gustaba esta bicicleta, pero cuando me subí a la versión para mujer, noté inmediatamente la diferencia. De inmediato, pensé que la suspensión era notablemente elástica y juguetona, hasta el punto de que no recordaba haber montado la versión para hombre (que también estaba equipada con la versión Evol del mismo amortiguador Fox Float DPS 2016) en Utah esta primavera. En los llanos, un salto casual en los pedales entregó lo que se sintió como dos veces el aire que obtendría en la mayoría de las otras bicicletas. A gran velocidad, la bicicleta se impulsó con pequeñas raíces y rodillos sin esfuerzo. Me sentí como un conejito. Al caer pequeñas gotas, también proporcionó una sensación de firmeza y apoyo durante todo el trazo. Esto significaba que la SB5c podía abrirse camino a través de grandes jardines de rocas a gran velocidad, volar sobre algunas caídas más grandes y solo tocar fondo en los golpes más grandes (o inoportunos) esta bicicleta se desplaza como si tuviera más de cinco pulgadas de recorrido. En resumen, me encantó el SB5c para hombres, pero encontré la versión para mujeres aún más divertida, sentí que estaba ajustada solo para mí. Al descender por Apex Trail en las afueras de Golden el primer día de nuestro viaje, pensé: ¿Es esto lo que los muchachos han estado experimentando todo el tiempo? ¡Me he estado perdiendo!

El SB5c para mujer también ofrece la escalada eficiente que amamos del SB5c original. Para cualquiera que todavía tenga ideas acerca de que las bicicletas de trail son pesadas en las subidas, es hora de dejarlas ir: puede dejar todo abierto durante todo el viaje sobre pequeños baches y subidas, puede tener la impresión de estar en su configuración de choque medio en su lugar. Esta bicicleta se sintió liviana y fácil de pedalear, las ruedas giraron rápidamente en la subida de 1,100 pies por el sendero Chimney Gulch en Golden y algunas de las subidas más sostenidas en un día más largo en los senderos de Buffalo Creek en las afueras de Bailey, Colorado. La tracción fue fantástica: los neumáticos mantuvieron su terreno fácilmente sobre jardines de rocas puntiagudas y afiladas y rocas más grandes que parecen escalones. También sentí que mi peso estaba colocado en una posición en la bicicleta para que no tuviera que roer mi potencia para subir los kickers realmente empinados y contundentes que son tan típicos de la conducción Front Range. Y en los senderos rápidos y fluidos de Buffalo Creek, podría cavar con fuerza en giros rápidos y arenosos y hacer que la bicicleta mantuviera sus líneas fielmente donde otros me han desgastado.

El resto de las piezas eran sólidas. No pensé en el sillín ni una sola vez durante un viaje de cuatro horas, y la barra de 720 mm de ancho está justo en el punto óptimo para mi comodidad y control. Al principio me costó un poco acostumbrarme a la dirección rápida de la potencia corta, pero me acostumbré al final del primer viaje. Y a pesar de que supuestamente el BB es relativamente bajo, solo pisé los pedales una vez durante tres días de conducción.

Diferente y mejor

Cada vez más, parece que las marcas están adoptando este enfoque para las bicicletas de montaña para mujeres aplicando las mismas geometrías probadas que las versiones para hombres y ajustando características clave para adaptarse mejor a las mujeres. Puede que te preguntes: ¿cuánto necesito realmente una bicicleta para mujer? Personalmente, y sé que muchas ciclistas se sienten así, antes de esto, nunca había pensado, Dios mío, me gustaría que hubiera una bicicleta de trail para mujer increíble. Simplemente gravité hacia las bicicletas que me emocionaban.

Pero este fin de semana en Colorado me recordó que (¡el Capitán Obvio informa!) los hombres y las mujeres también son diferentes. Me gusta montar con chicos. Pero en la clínica de habilidades VIDA MTB para mujeres a la que asistimos el día antes de la carrera, y en Bike Bash, hubo esa dinámica muy especial que ocurre cada vez que reúnes a un grupo de mujeres en los senderos, o incluso agregas un par de mujeres a un grupo de equitación. Hay una forma única y positiva en que las mujeres se relacionan con otras en la bicicleta que hace que toda la experiencia, francamente, sea más divertida para todos. (He oído a chicos decir esto también.)

Y, sin embargo, en el Beti Bike Bash, una vez que superé el hecho de que no habría muchachos en la pista (y la genialidad de ver a tantos de ellos empujando carritos y animando a las damas), fue solo otra carrera de bicicletas. . Cuando se disparó el arma, no fue una competencia menos amistosa que cualquier otra carrera de XC en la que haya estado.

Cuando se trata de las partes más importantes de un viaje, las mejores partes fueron todas después de la misma experiencia. Pero si puedo tener una de las mejores bicicletas de trail del mercado, ¿por qué no optaría por la versión que es un poco diferente, en todos los sentidos, para mejorar realmente el rendimiento de la bicicleta para mí? Habiendo montado la versión masculina y femenina de estas dos bicicletas, creo que Yeti ha tenido éxito en hacer precisamente eso.

El Yeti Beti SB5c y ASRc estarán disponibles el 25 de junio.

Gloria Liu Escritora colaboradora, Bicycling & Runners World Gloria Liu es escritora general y anteriormente editora de características y equipo en Bicycling. Este contenido lo crea y mantiene un tercero, y se importa a esta página para ayudar a los usuarios a proporcionar sus direcciones de correo electrónico. Es posible que pueda encontrar más información sobre este y contenido similar en piano.io Publicidad – Continuar leyendo a continuación